英菲尼迪动力改装
英菲尼迪动力改装案例列表
英菲尼迪Q50 RES带阀门排气
英菲尼迪Q全新富攻击性的保险杠，纺锤形的设计体现了豪华大气，其鹰眼式大灯的造型获得了很多武汉汽车改装爱好者的喜爱。 国货当自强，佛山九江的RES高性能排气，RES排气是一家具有完善的开发生产与检测设备的专业排气制造商，采用多种专业设备从事研发设计与生产，也是国内第一个生产可变阀门排气的厂家。
英菲尼迪FX37全车电镀钨钢车身改色案例
熟悉的人可能知道，英菲尼迪FX是基于G开发的一款suv，而G则是基于日产的平民跑车-Z打造的。可以说FX的在某种程度上有着日产Z的血统。而且英菲尼迪的“”两个数字则代表的是那款.LV发动机，在FX车型中，这款发动机最大功率输出马力，最大扭矩Nm，与之匹配的是速自动变速器。【施工前】 外形设计方
英菲尼迪FX35全车电镀红车身改色案例
FX是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，年诞生于北美，年月进入中国市场。【施工前】【施工前】【施工中】 新款FX搭载排量为.L的V发动机，功率达到马力。FX系列车型的最大特色就是兼具SUV和跑车外型，在同类车型中独树一帜。英菲尼迪FX系列车型凭借威猛的外形、澎湃的动力、奢华的内装以及全方位的安全保护，
佛山劲力英菲尼迪大能汽车隔音
每个人都有他自己的独特性格，每个人都有他宣示个性的方式，有人喜欢听发动机原味的狂浪叫吼而对轿车的进气增压，也有些人只需要跑车的性能，却要轿车的宁静。通过对全车每一个可能传递噪音的部位进行隔音处理，一台拥有静宓内心的英菲尼迪G就此诞生了。时尚大气的外观加上卓越的操控性能，令‘G仔’特别惹人喜爱车子开进
英菲尼迪FX35全车亚光天蓝车身改色案例
在日系进口品牌中，英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV车品，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。FX是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，年诞生于北美，年月进入中国市场。【施工后】【施工后】 新款F
力拼Cayenne Turbo-Infiniti FX37+Stillen SC-515hp马力达成
Nissan/Infiniti旗下的VQVHR发动机，是累积许多V世代后，所诞生的高性能发动机，目前搭载于该厂多款车辆上，是目前车坛中少见的自然进气V发动机，原厂出力已相当强劲，如果再经过机械增压改装的话呢？又能迸出多少火花，令人拭目以待。 打开发动机盖一看，整组Stillen
AHG-Sports推出英菲尼迪QX70 LR3宽体套件
凭借其.0升V发动机和典型的英菲尼迪大胆的造型，英菲尼迪QX非常不同于市场上的其他SUV。尽管如此，改装商AHG-Sports已经抢先一步推出LR宽体套件，配合英菲尼迪QX的释放。
越级挑战Skyline 2000GT-t(INFINITI Q50)搭载奔驰制直喷发动机登场
.升级最大扭力四种动力模式自由切换，目前改装套件逐一开发中... 大家或许会发现，当欧洲车多半搭载上小排气量涡轮增压同时，日本车却是大量的开发HV、PHV及追加电系马达来达到燃费提升的目的，的确这样的做法确实能提升燃费但却让车辆失去了乐趣，因此SkylineGT-t(Q)选择了与欧系车相同的做法
高贵典雅的低趴 英菲尼迪M35大趴范改装
凭借独特时尚并且动感的外形设计与卓越的的动力性能，为英菲尼迪在豪华车市场打下了良好的基石。流畅线条且独特的车身设计，行驶在路上时一眼就能让你认出它来，今天我就为大家介绍一台英菲尼迪M改装车。 当一台豪华轿车趴下来的时候，就预示着它将要换成另一种姿态，激进动感的运动套件，让豪华的外形多了一丝运动
AHG-Sports专为QX70推出外观套件 命名为LR2
INFINITI旗下的FXSUV车型相当受欢迎，而QX便是FX的后继车型，同样拥有强劲动力与凶猛外型。 AHG-Sports命名为LR的外观套件是专为QX所推出，全新前保杆总成有着全新进气坝设计，并在外侧导入DRL日行灯，侧裙延伸车身线条让外型看起来更显一致性，此外，与车身同色的轮拱与铝圈也包含在
跑车外型剽悍动力HKS Infiniti G35 TT
HKSInfinitiGTT跑车外型剽悍动力hp轻描淡写 年登场的InfinitiG，算是NissanZ轿跑车版，拥有Coupe外型与轿式乘坐空间，其所搭载的VQDE发动机可榨出hp/.kgm动力输出，虽然动力调校比Z略小，可是轿跑车外型反而是许多低调车主的选择，搭配五速自动挡变速系统，提供轻松、
CircuiTEK Infiniti G37 TT 100-200km/h：7.2秒
CircuiTEKInfinitiGTT多c.c.扭力更好-km/h：.秒 年InfinitiG大改款了，这次不仅是外型改变，就连引擎也把冲程拉长.mm到达mm，改为VQHR发动机，而且导入VVEL可变气门正时系统，因此最大马力来到hp、最大扭力也提高到.kgm，变速系统则与G相同、为五速自动挡变
英菲尼迪FX35 大能隔音 案例
在日系进口品牌中，英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV车品，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。FX搭载了生育卓越的V^引擎，更加出众。四车门，后尾箱大能隔音没做隔音的车门空空的。前车门贴了第一
英菲尼迪QX70(FX35)改日本AXELL包围排气套件
车型：英菲尼迪QX(FX)改装内容：日本原装进口AXELL包围排气套件（前保险杠/附led灯，左右侧裙，后保险杠，后门尾翼，排气系统尾段）日系高端品牌英菲尼迪近两年气势渐旺，其充满运动感的设计赢得了不少年轻车主的选择。
午夜电话惊喜 英菲尼迪M25艾森刷ECU
当车主熊先生第一次电话咨询后就对艾森ECU升级项目产生了浓厚的兴趣。接下来的日子里，熊先生与杨工程师成为了无话不谈的好朋友，可是车主现在没法直接到店，就约过段时间立即到店升级。没想到天之后车主再次来电，正在前往艾森的路上，让杨工也深感突然。 见面后熊先生豪爽的性格表现的淋淋尽致。到店前已经做足
英菲尼迪改装类型
英菲尼迪改装最新案例
英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠
前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX
英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件
英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好
英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺
开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用
英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件
英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好
案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以
英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）
【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装
首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在