英菲尼迪动力改装

英菲尼迪动力改装案例列表

新品继续上  17款英菲尼迪Q60  RES智能可变阀门排气

新品继续上 17款英菲尼迪Q60 RES智能可变阀门排气

新品继续上款英菲尼迪QRES智能可变阀门排气开工~~~低转沉实高转爆·动静皆宜RES排气管主要材质为高级不锈钢SUS,高耐热,消音材质赋予产品长时间拥有低沉扎实稳定的排气声浪,优越的设计与制造能力专业的排气系统设计让每台车都能够达到最佳效果。官方排气力求不断创新,致力于打造出更优秀的排气产品!

英菲尼迪Q50外观升级这样就够了

英菲尼迪Q50外观升级这样就够了

Q由于本身线条就比较柔,所以太有棱角的包围往往不一定适合这台车,所以今天我们给大家带来的案例分别是的一台Q.以及.0T的改装案例分享给大家cusco全套车身加强件,增加操控以及弯道稳定性FGK排气来自日本的高品质排气,非常低沉,非常有力,声音爆发在到转,适合Q商务家用以及运动的风范ACRE刹车皮,简

英菲尼迪g37 刷ecu 双门小G37 完善动力 、顿挫

英菲尼迪g37 刷ecu 双门小G37 完善动力 、顿挫

车型:英菲尼迪g升级地点:顶速动力升级前后参数对比:原始数据:pnm顶速数据:pnmG双门跑车,让人眼前一亮,靓丽而动感的外形,只能用惊艳来形象。G双门跑车,传承并发扬了英菲尼迪的品牌精神,纯粹的跑车设计,摄人外表下有着动人心魄的力量。这部能够代表英菲尼迪整个品牌的G系双门跑车,可谓动静间魅力摄人。

英菲尼迪FX35 改装RES中尾段双边单出智能可变阀门排气系统

英菲尼迪FX35 改装RES中尾段双边单出智能可变阀门排气系统

【改装车型】英菲尼迪FX【改装项目】中尾段双边单出智能可变阀门排气系统;【排气品牌】RES又一部FXRES智能阀门排气完工·可自定义转速开启阀门·舒适与运动的完美结合·RESRacing智能可变阀门排气系统,声音大小一键切换,动静皆宜.更多车型的改装方案及效果视频欢迎咨询:0(微.信同号)

广州上门英菲q50l和朋友一起 怒刷顶速ecu

广州上门英菲q50l和朋友一起 怒刷顶速ecu

车辆升级档案车型:英菲尼迪q升级地点:广州上门升级前后参数对比:原始数据:phnm升级数据:phnm这已经不知道是我们刷的第几台q了。记忆已经无法在提取数字来表达了。只是隐约感觉我们都要成为q专业户了。今天的这台q和一起上门的宝马是朋友。联系到我们组队刷ecu感受飞速的感觉。车主q加了风格和排气。在

英菲尼迪q50s 3.7 深圳刷ecu 动力可以提升多少?

英菲尼迪q50s 3.7 深圳刷ecu 动力可以提升多少?

车辆升级档案车型:英菲尼迪qs升级地点:深圳总店升级前后参数对比:原始数据:pnm升级数据:pnmQ是全新一代车型,它的造型比它的前身英菲尼迪G系更加凶悍,外形更加运动。前脸造型最突出的地方就是那对类似人眼的仿生大灯,采用先进的LED光源,配合上面一条灯眉,打造出犀利的眼神。配合那个双拱形格栅大嘴,

英菲尼迪q50 刷ecu 精彩瞬间的享受

英菲尼迪q50 刷ecu 精彩瞬间的享受

车辆升级档案车型:英菲尼迪q升级地点:珠海分店上门服务升级前后参数对比:原始数据:pnm升级数据:pnm英菲尼迪Q.0T升级ECU程序,这个车升级太多了。不过多介绍,直接上图。原车搭载.0升直列缸涡轮增压发动机。顶速工程师取板,拆板正在读取数据。让后进行特调。完工,进行试车。动力提升非常澎湃。起步不

英菲尼迪fx35 刷ecu suv中的超级跑车

英菲尼迪fx35 刷ecu suv中的超级跑车

英菲尼迪fx刷ecu车型:英菲尼迪fx0款升级地点:深圳总店升级前后参数对比:原始数据:pnm顶速数据:pnm英菲尼迪自诞生之日起,便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型,又有款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族,使

英菲尼迪Q50 刷ecu 顶速给你极致的爱

英菲尼迪Q50 刷ecu 顶速给你极致的爱

车辆升级档案车型:英菲尼迪Q.0t升级地点:顶速动力升级前后参数对比:原始数据:pn升级数据:pn昨天下午刷的一款日系高端车,车主是从东城过来的。虽然是高端车,但配备的动力还是弱了点,加车车主改大了排气,这样的输出大大的降低了扭矩,起步就变的更肉了。听到车主的讲述,心里暗自乐呵着,这正是我们顶速的强

【广州康特】英菲尼迪Q50L汽车音响升级德国GLADEN ZERO PRO165

【广州康特】英菲尼迪Q50L汽车音响升级德国GLADEN ZERO PRO165

英菲尼迪(Infiniti)作为日产汽车公司旗下的豪华车品牌,于年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,一直受到国内不少消费者的青睐。英菲尼迪QL具备极富流线型的外观,典雅的内饰,享有不错的口碑,若以车拟人,它一定是一位性感神秘的高贵美女,风姿窈窕,不需争抢,马路上已是

英菲尼迪QX56 改装ROWEN包围套件

英菲尼迪QX56 改装ROWEN包围套件

品名:英菲尼迪QX改装ROWEN包围套件品牌:Rowen产地:日本材质:ABS适用车型:InfinitiQX套件内容:前唇/led/左右侧裙/后下扰流/排气系统

英菲尼迪Q50 Q70排气管改装可变双阀门跑车音原装位置

英菲尼迪Q50 Q70排气管改装可变双阀门跑车音原装位置

定制排气找黄师傅手机/同号

英菲尼迪Q50汽车音响改装丹拿ESOTAN232|常州汽车音响

英菲尼迪Q50汽车音响改装丹拿ESOTAN232|常州汽车音响

本次来到常州至上音乐汽车音响改装店的英菲尼迪Q车主,因为爱车的原车音响无法给他带来他想要的音乐享受,所以来到本店为爱车进行一番音响改装升级英菲尼迪Q汽车音响配置:前声场:丹麦丹拿ESOTAN功放:歌剧世家DSPI丹麦丹拿ESOTAN喇叭具备非常完美的顺态响应,从而保证声音的完美性能。为英菲尼迪Q做主

英菲尼迪G25 四门升级RES尾段订制版

英菲尼迪G25 四门升级RES尾段订制版

...英菲尼迪G四门升级RES尾段订制版大声版本RES排气管主要材质为高级不锈钢SUS,高耐热,消音材质赋予产品长时间拥有低沉扎实稳定的排气声浪,优越的设计与制造能力专业的排气系统设计让每台车都能够达到最佳效果。官方排气力求不断创新,致力于打造出更优秀的排气产品!

英菲尼迪g37 刷ecu 大排量自吸的爆发

英菲尼迪g37 刷ecu 大排量自吸的爆发

车型:英菲尼迪g升级地点:福州分店升级前后参数对比:原始数据:pnm顶速数据:pnm相信很多车友们一定是很喜欢大排量自然吸气发动机,因为现如今涡轮增压发动机是大行其道,已经占据了大半壁江山,很有一种“不是涡轮车不好意思跟别人打招呼”的感觉。今天我们福州店作业的就是一台大排量的自吸车俩:g另外,现在大

英菲尼迪改装类型

英菲尼迪改装最新案例

英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠

英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠

前杠树脂纤维材质可用车型:FXFXQX

英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件

英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件

英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好

英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺

英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺

开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用

英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件

英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件

英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好

案例鉴赏:英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳

案例鉴赏:英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳

今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例,QL原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本QL在操控方面还算不错,如今再装上TEIRacing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。(安装前后对比)耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运

英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼

英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼

英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了

英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升

英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升

本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q,如今车主反馈刹车偏软现象严重,不论是制动性能还是颜值都满足不了需求,于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满,更重要的是制动性能比原厂大大地提升!我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件,主打线性舒适脚感,可以

英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享,前P60ES后P40S-R卡钳套装

英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享,前P60ES后P40S-R卡钳套装

本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳,车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装,这样前后制动效果更均衡,视觉效果饱满!升级套装清单:车型:款英菲尼迪QL产品:TEIRacing(性能刹车·中国品牌)

【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级,TEI刹车前6后4套件

【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级,TEI刹车前6后4套件

本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例!英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车,搭载的是一台.L·V自然吸气发动机,其最大功率为千瓦,传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外,该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多,这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳

原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳?英菲尼迪Q50L前刹车改装

原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳?英菲尼迪Q50L前刹车改装

首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且,升级六活塞的优势:我们知道多活塞卡钳在