英菲尼迪ECU升级
英菲尼迪ECU升级案例列表
午夜电话惊喜 英菲尼迪M25艾森刷ECU
当车主熊先生第一次电话咨询后就对艾森ECU升级项目产生了浓厚的兴趣。接下来的日子里，熊先生与杨工程师成为了无话不谈的好朋友，可是车主现在没法直接到店，就约过段时间立即到店升级。没想到天之后车主再次来电，正在前往艾森的路上，让杨工也深感突然。 见面后熊先生豪爽的性格表现的淋淋尽致。到店前已经做足
英菲尼迪G25安装导航 加装倒车影像 G37改装凯立德手写导航 英菲尼迪G25导航原车屏升级 ...
原车屏升级加装导航功能的特点：.所有线路接头均采用专用插头对插，不破坏原车任何线路与结构，完全兼容原车系统，保留原车所有功能，原车系统娱乐功能碟盒功能方向盘键盘控制行车电脑控制等功能均可以正常使用，与原车系统可以自由切换（如原车带导航系统可并行）；.英菲尼迪GG原车开发设计，是给原车增加新的导航功能
江苏南通英菲尼迪Q50刷ECU升级英国AGW-TUNING1对1特调定制程序
改装车型：InfinitiQ改装公司：鑫缘汽车科技（全国上门）地点:江苏南通改装项目：刷ECU改装程序:AGW-Tuning(STAGE)改装设备：CMD-BMW（插件)原车参数:kw/PS/nm提升参数:kw/Ps/nm.英国AGWtuning汽车芯片改装公司成立于年，有着二十多年的ECU芯片软件
英菲尼迪q50 刷ecu 起步烧胎一脚油
车型：英菲尼迪q升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnm英菲尼迪Q的外观传承家族式设计风格，以激进、凶悍的设计思路给人们留下很深的印象，往日保守、沉闷的外观风格一扫而空。不可否认的是，年轻化、张扬化的设计风格的确会吸引更多的年轻买主。Q极富攻击性的外观营造出强烈的运动感，低矮的车头如同一直
德州汽车动力升级改装 英菲尼迪Q50 2.0T升级HDP
车主觉得升级ECU就是最佳选择！升级HDPStage程序后动力提升至HpNm！
英菲尼迪Q50L2.0T艾森ECU性能程序植入，马力测试效果赞！
Q搭载了一台代号为M的.0T涡轮增压发动机，出自于戴姆勒集团，与奔驰GLK和cL是同款发动机，动力参数稍有不同。Q.0T最大功率马力（千瓦），最大扭矩达到牛·米。与之搭配的是挡手自一体变速箱。这套传动系统对于日常用完全够用，会有明显的推背感，但对于追求极致动力感受的车主来说，就差点意思了。Q动力滞后
英菲尼迪QX50麦斯刷ECU升级 超出想象
德州汽车动力改装 英菲尼迪 Q50L 加装Tuningkit
德州汽车动力改装英菲尼迪QL加装Tuningkit德州方圆车改德州轮毂汽车升级改装德州轮毂批发英菲尼迪车优点小众又不失大气，兼顾品牌、动力、操控、舒适度以及回头率，外观诱人，时尚动感靓丽，越看越想禁看，越看越想开!汽车性能提升，调整ECU是常用的方法。ECU全称ElectronicControlUn
新车落地英菲尼迪Q50L刷ecu二阶，感受极速
车辆升级档案车型：英菲尼迪QL.0t升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pn升级数据：pn国产后的英菲尼迪QL除了延续Q的那套漂亮外观，动力则沿用.0升涡轮增压发动机和速手自一体变速箱的组合。而短轴版的进口Q将不再提供.0T车型，只有.L和.混动版可选。不过，国产车型最吸引人眼球的莫过于加
英菲尼迪Q50 刷ecu 激情动力 威霸天地
英菲尼迪Q刷ecu激情动力威霸天地车型：英菲尼迪q升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnmQ自从采用新的家族设计风格以来，英菲尼迪旗下的新车型激进、凶悍的设计思路都给我们留下了很深的印象，往日保守、沉闷的外观风格一扫而空，不可否认的是，年轻化、张扬化的设计风格的确会吸引更
英菲尼迪Q50 刷ecu 激情动力 威霸天地
车型：英菲尼迪q升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnmQ自从采用新的家族设计风格以来，英菲尼迪旗下的新车型激进、凶悍的设计思路都给我们留下了很深的印象，往日保守、沉闷的外观风格一扫而空，不可否认的是，年轻化、张扬化的设计风格的确会吸引更多的年轻买主。前脸造型最突出的地方
英菲尼迪Q50 刷ecu 激情动力 威霸天地
车型：英菲尼迪q升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnmQ自从采用新的家族设计风格以来，英菲尼迪旗下的新车型激进、凶悍的设计思路都给我们留下了很深的印象，往日保守、沉闷的外观风格一扫而空，不可否认的是，年轻化、张扬化的设计风格的确会吸引更多的年轻买主。前脸造型最突出的地方
英菲尼迪Q50 刷ecu 顶速给你极致的爱
车辆升级档案车型：英菲尼迪Q.0t升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pn升级数据：pn昨天下午刷的一款日系高端车，车主是从东城过来的。虽然是高端车，但配备的动力还是弱了点，加车车主改大了排气，这样的输出大大的降低了扭矩，起步就变的更肉了。听到车主的讲述，心里暗自乐呵着，这正是我们顶速的强
英菲尼迪 Q50L刷ECU，升级英国ATA-Tuning程序
车型:英菲尼迪QL程序:英国ATA-Tuning原车参数:kw/p/nm刷后参数:kw/p/nm欢迎咨询英国ATA-Tuning中国总代理英国ATA-Tuning程序，一对一定制版优化!
英菲尼迪 Q50L刷ECU，升级英国ATA-Tuning程序
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英菲尼迪改装类型
英菲尼迪改装最新案例
英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠
前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX
英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件
英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好
英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺
开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用
英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件
英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好
案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以
英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）
【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装
首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在