英菲尼迪隔音改装
英菲尼迪隔音改装案例列表
佛山英菲尼迪Q50L汽车隔音，尊享大能城市精英汽车隔音套...
我买了辆这么好的车还要改音响做隔音吗？别忽悠我，我可是加里敦大学物理系毕业的，想框我没那么容易！开个玩笑，大家别介意，很多人都会想自己的车子花很多钱买的，各方面系统肯定跟得上节奏，差也不会差到哪儿去，但是放在曾经那个朴实的年代或许是这样的，在如今这个竞争这么激烈的社会，大同社会的想法固然很美好，但是
佛山英菲尼迪Q50L改装意大利ATI悠扬汽车音响,比较之下才知...
佛山市顺德区的英菲尼迪QL音响改装专家----顺德道声专业汽车音响改装,一直以来都致力于汽车音响改装与汽车隔音工程,对待各种车型的原车隔音与原车音响的优缺点都有很系统的统计,任何一辆过来咨询的车辆我们都可以给予车主最好的解决方法与施工方案.这次来店改装的英菲尼迪QL,首先给我们说明了自己车辆音响的不
英菲尼迪Q50升级芬朗音响+钻石功放
此次升级配置如下：前声场：丹麦芬朗SQ-.C高性价比喇叭功放：美国钻石DE.四路功放隔音：荣茂双门隔音门板部位的隔音。门板的双层隔音针对汽车空间内最容易产生噪音，以及噪音入侵的薄弱环节，将门板上不规则的孔洞给密封严，抑制钣金的振动，同时提升原车音响系统的音质效果。芬朗SQ-.C原车位无损换装完成。此
英菲尼迪Q70汽车音响改装STP隔音降噪
隔音材料配置单：俄罗斯军工隔音STP炸弹张STPV卫士张大能低频王张前翼子板隔音选用STP炸弹：首先要分别将车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，师傅们在施工前将钢板上的泥浆、污渍擦拭干净。然后将STP炸弹按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，最后用滚
英菲尼迪FX35--好车配好隔音
门板隔音门板孔洞门板的噪音属于中频噪音，隔音工程对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。门板止振与密封门板一般做的是双层隔音，用第一层止震板贴在门板的
英菲尼迪Q70L汽车音响改装全车STP隔音降噪
日系的高端品牌英菲尼迪一向给人的印象都是：豪华、优雅、时尚和脱俗，今天走到我们视线里的主角正是英菲尼迪QL。极具流线感的外形设计，用时尚雅致来形容一点也不为过，网上对这款车型的评价也是极尽溢美之词，而我们今天却来道道它的不足，噪音问题，一个老生常谈的话题，车主反映车子噪音甚至比很多低价位的车还要大，
佛山劲力英菲尼迪大能汽车隔音
每个人都有他自己的独特性格，每个人都有他宣示个性的方式，有人喜欢听发动机原味的狂浪叫吼而对轿车的进气增压，也有些人只需要跑车的性能，却要轿车的宁静。通过对全车每一个可能传递噪音的部位进行隔音处理，一台拥有静宓内心的英菲尼迪G就此诞生了。时尚大气的外观加上卓越的操控性能，令‘G仔’特别惹人喜爱车子开进
英菲尼迪FX35 大能隔音 案例
在日系进口品牌中，英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV车品，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。FX搭载了生育卓越的V^引擎，更加出众。四车门，后尾箱大能隔音没做隔音的车门空空的。前车门贴了第一
汕头星悦汽车音响英菲尼迪QX70升级四门隔音降噪音响改装德国彩虹套餐移动的私人音乐厅
英菲尼迪作为日产旗下的一款高端品牌车型，独特的车身线条设计和卓越的操控性能使得它在全球豪车市场占据一席之地。英菲尼迪QX的公路性能很不错，提速很快，和宝马X差不多，但是实际感觉有点不同，没有宝马那种涡轮增压暴力踹背的感觉，大排量自然进气的推背加速还是比较舒服的。但是它的原车音响效果却是一般般，比较浑
英菲尼迪ESQ全车大能隔音/武汉汽车隔音专业店/豪车隔音降噪
英菲尼迪ESQ由于特立独行的造型设计与传统的SUV车型并不相同，针对的消费群体属于年轻、喜欢个性、追求自由的人。ESQ外观设计的比较圆润，前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识，辨识度高。前大灯组以及尾灯组造型独特，前保险杠下方还配备有LED日间行车灯，挺时尚大气的。不过，车主不是很满意英菲尼迪ES
武汉汽车音响改装 英菲尼迪QX50改装伊顿3分频 欧迪臣处理器
汽车，那是一个可操控的属于自己的移动空间，张扬时可以肆意飞驰，恬静时可以驻车任思绪天马行空，有了车的载体，无形中给我们更多体恤自己的机会。英菲尼迪这款车在同级别当中性价比是比较高的，很多客户都喜欢QX这款车，但是这款车的隔音和喇叭的效果实在配不上QX,原车音响配置系统不够完善，音响的品质还有一定的提
英菲尼迪QX80改装大能隔音，隔音效果非常显著！佛山永福
英菲尼迪QX停放在佛山永福汽车影音店内，准备进行车门隔音降噪处理。车主对座驾的整体表现非常满意，就是在隔音降噪方面还有待提升，特别是高速行驶的时候风噪有点大。他希望通过这次车门隔音处理，让座驾的驾乘感受变得更加安静舒适。一起来看看这台英菲尼迪QX的隔音施工过程：英菲尼迪QX隔音配置：隔音部位：四门隔
重庆渝大昌 英菲尼迪JX35拆仪表台汽车全车隔音改装安博士蓝
既然提了英菲尼迪JX就要好好的待它，实话实说JX确实是一辆豪车，无奈车内噪音无法忍受，尤其发动机噪音相对大些，因此打算来一场“惊心动魄”的全车隔音工程。为什么说是“惊心动魄”呢？因为JX全车隔音是连同防火墙隔音一起进行，需要把车内饰、座位、仪表台等全部拆光光，这样算不算是“惊心动魄”的隔音工程？开始
英菲尼迪Q50汽车音响改装丹拿232
英菲尼迪是日系车当中少数可以媲美奔驰、宝马等豪华车的汽车品牌，不过和宝马、奔驰设计风格不同的是，英菲尼迪看起来显得更加的年轻、时尚，但同时又不失应有的奢华感，所以英菲尼迪也越来越受年轻消费者的喜爱。前声场：丹拿后声场：意大利ATI意境.0同轴隔音：DST想要提升汽车音响的品质，首先要为其创造一个安静
英菲尼迪QX50轿车隔音改装俄罗斯STP
轿车在行进的时分或多或少都会发生必定的噪声，假定噪声在必定的规划之内并不会发生太大的影响。可是噪声超过了必定的分贝，轻则会影响驾乘的舒适性，重则会对驾乘的安全性发生影响。为了下降英菲尼迪QX的低频共振噪声以及胎噪，针对性的定制了合理的解决方案，主要是对轿车的尾箱和轮弧做了隔音处理。系统配置：尾箱隔音
英菲尼迪改装类型
英菲尼迪改装最新案例
英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠
前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX
英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件
英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好
英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺
开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用
英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件
英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好
案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以
英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）
【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装
首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在