前声场：丹拿232
后声场：意大利ATI意境6.0同轴
隔音：DST
想要提升汽车音响的品质，首先要为其创造一个安静的工作环境。我们改装技师，使用DST隔音材料对汽车门板做双层隔音处理，降低门板共振噪声，使得门板更加扎实，为门板喇叭创造一个良好的发音环境。
原车门板
使用DST隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声。
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用。
丹拿232，来自于丹麦丹拿的出品，轻松畅响，无论价位还是品质都是极高的性价比，音质优美婉转，生动细腻，对于人声和器乐的表现相当精准，让所听过的人都非常满意。
在喇叭安装之前，加装定制垫圈并包皮防水，降低喇叭与门板之间共振。喇叭接线端焊锡处理，套蛇皮管、热缩管保护好。
丹拿232安装效果图，在外面套上专用垫圈，目的除了可以稳固喇叭以免滑落以外，最重要的原因是避免喇叭与车门产生共振，发出噪音从而影响喇叭的效果。
后声场意境6.0同轴套装喇叭搭配整个声场，出来的音色具有很明显的特点，清脆、明亮而润泽，同时分析力和音色取得比较到位的平衡。
接下来就是调音，汽车音响改装后为什么要调音？延时处理！简单地说，延时就是让每个喇叭发出来的声音，同时到达所设的皇帝位，如主驾驶位。在汽车音响的主动式分音里，最主要的是每个声道的高音与中低音。汽车音响需借助延时技术，将高音与中低音到达聆听位置的时间一致，将左右声道所还原的中心音场位置，调整到车主正前方，或是车的正中央。调音之后，让车主享受“听音皇帝位”。
