英菲尼迪外观改装

英菲尼迪FX37全车电镀钨钢车身改色案例

　　熟悉的人可能知道，英菲尼迪FX是基于G开发的一款suv，而G则是基于日产的平民跑车-Z打造的。可以说FX的在某种程度上有着日产Z的血统。而且英菲尼迪的“”两个数字则代表的是那款.LV发动机，在FX车型中，这款发动机最大功率输出马力，最大扭矩Nm，与之匹配的是速自动变速器。【施工前】　　外形设计方

英菲尼迪FX35全车电镀红车身改色案例

FX是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，年诞生于北美，年月进入中国市场。【施工前】【施工前】【施工中】　　新款FX搭载排量为.L的V发动机，功率达到马力。FX系列车型的最大特色就是兼具SUV和跑车外型，在同类车型中独树一帜。英菲尼迪FX系列车型凭借威猛的外形、澎湃的动力、奢华的内装以及全方位的安全保护，

英菲尼迪FX35局部透明保护膜车身改色案例

【施工后】　　在豪华品牌当中，英菲尼迪这个名字，可能不像奔驰、宝马、奥迪那么耳熟能详。但作为日系车中的豪华品牌，英菲尼迪所带来的那种前卫、时尚、个性的元素，却让很多见过它的人过目不忘。【施工中】【施工中】　　英菲尼迪FX级车型可以算是英菲尼迪旗下，造型设计最张扬，应用线条美学最广泛的一款SUV。它不

佛山劲力英菲尼迪大能汽车隔音

每个人都有他自己的独特性格，每个人都有他宣示个性的方式，有人喜欢听发动机原味的狂浪叫吼而对轿车的进气增压，也有些人只需要跑车的性能，却要轿车的宁静。通过对全车每一个可能传递噪音的部位进行隔音处理，一台拥有静宓内心的英菲尼迪G就此诞生了。时尚大气的外观加上卓越的操控性能，令‘G仔’特别惹人喜爱车子开进

英菲尼迪Q50,为了超越而来

　　英菲尼迪作为一个新贵，轻奢的豪华品牌，给人的印象总是充满个性和富有情怀，而动感的Q更是可以算得上这个品牌的匠心雕琢之作了。　　英菲尼迪Q在外观上彰显个性棱角分明，车型线条顺畅，造型优美，给人以整体和谐的愉悦感受。前唇采用黑色碳纤维材质，搭配红色的英菲尼迪的视觉效果更加抢眼。　　Q独特的LED灯眉

英菲尼迪FX35全车亚光天蓝车身改色案例

在日系进口品牌中，英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV车品，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。FX是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，年诞生于北美，年月进入中国市场。【施工后】【施工后】　　新款F

英菲尼迪FX改装俄罗斯宽体包围

英菲尼迪FX35改装AXELL包围套件

专攻英菲尼迪 AHG推QX70车身外观套件

　　仅有年左右历史的德国改装厂AHGSports以改装英菲尼迪系列车型为专攻，近日他们联合美国改装品牌LarteDesign推出了针对QX的改装新产品，名为LR的车身套件。　　从图中看到，LR车身套件让QX显得有点凶巴巴的，带有日间行车灯的前杠总成、翼子板和侧裙等都是重新替换的零件，后裙中间还设置了

专攻英菲尼迪 AHG推QX70车身外观套件

　　仅有年左右历史的德国改装厂AHGSports以改装英菲尼迪系列车型为专攻，近日他们联合美国改装品牌LarteDesign推出了针对QX的改装新产品，名为LR的车身套件。　　从图中看到，LR车身套件让QX显得有点凶巴巴的，带有日间行车灯的前杠总成、翼子板和侧裙等都是重新替换的零件，后裙中间还设置了

AHG-Sports专为QX70推出外观套件 命名为LR2

INFINITI旗下的FXSUV车型相当受欢迎，而QX便是FX的后继车型，同样拥有强劲动力与凶猛外型。　　AHG-Sports命名为LR的外观套件是专为QX所推出，全新前保杆总成有着全新进气坝设计，并在外侧导入DRL日行灯，侧裙延伸车身线条让外型看起来更显一致性，此外，与车身同色的轮拱与铝圈也包含在

英菲尼迪G37全车亚光铜车身改色案例

G是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。【施工前】　　G的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间，但在其竞争对手中，已是上乘，mm的轴距与加长后的奥迪AL相差不远，但要比

英菲尼迪FX35大包围改装

产品：英菲尼迪FX包围包括：前杠件后杠件裙边对材料：进口树脂纤维颜色：灰色底漆

英菲尼迪QX70(FX35)改日本AXELL包围排气套件

车型：英菲尼迪QX(FX)改装内容：日本原装进口AXELL包围排气套件（前保险杠/附led灯，左右侧裙，后保险杠，后门尾翼，排气系统尾段）日系高端品牌英菲尼迪近两年气势渐旺，其充满运动感的设计赢得了不少年轻车主的选择。

这叫“低奢涵” 英菲尼迪QX80改装案例

　　英菲尼迪品牌旗下的SUV改装案例可谓凤毛麟角。来自俄罗斯的改装公司LarteDesign看到这一空缺，近日推出了英菲尼迪QX改装案例，为这款车设计了外观和内饰改装套件，这辆车用“高大上”形容可能有点不合适，应该是“低奢涵”的感觉。　　《原厂英菲尼迪QX款》前脸中网摒弃镀铬设计，采用哑光黑色喷涂，

英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠

前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX

英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件

英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好

英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺

开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用

英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件

英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好

案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳

今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运

英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼

英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了

英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升

本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以

英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装

本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）

【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件

本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳

原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装

首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在