英菲尼迪动力改装

全黑涂装 LARTE改装英菲尼迪QX80

　　来自俄罗斯的改装厂LARTEDesign近日推出了针对英菲尼迪QX的改装方案，LARTE赋予了QX全黑的外部改装，除了门把手和车身侧部的镀铬装饰，其余均为黑色，看上去更像是为俄罗斯的黑帮首领所专门打造的。搭载.升V发动机，最高可输出匹马力。　　车身前后包围令QX看上去更强壮，升级了日间行车灯、亚

黑白大鲶鱼 英菲尼迪G35改装车欣赏

车色白发动机Kinetix进气歧管，直流运动头，TRUHKS排气管，VorTech增压器传动系统原厂车轮铝合金轮轮胎定制轮胎刹车定制制动器外观TS碳纤维引擎盖，毫米挡泥板，GTR前保险杠，倒车镜罩，定制晕大灯，后保险杠，碳纤维车顶，英寸轮辋，碳纤维行李箱，碳纤维翼，车牌架，GTR色彩后尾灯车载娱乐R

英菲尼迪QX80改装 全黑车身更加动感前卫

　　日前，网上车市从网络获悉了一组俄罗斯改装师对英菲尼迪qx的改装组图，其实很多人也许并不熟悉QX这款车型，那么换个方法介绍一下，就是QX全尺寸SUV加上了V发动机。　　从改装来看，改装后的车身加入了全黑色车身套件，并且加装了全新前后保险杠，两个全新的日间行车灯，重新设计的格栅，哑光黑色合金车轮和全

G37装VANHOOL 中尾段

G37装VANHOOL中尾段

实用动力大升级Infiniti FX35 &G35

野牛一路狂奔SUV也能很带劲　　自从Infiniti推出FX这辆的休旅车之后，国内便掀起了一阵运动LSUV的风潮，不过以动力来看，虽然旧款FX搭载VQDE铭机，但是动力方面却只有匹的输出，再加上重达两吨的车身，除非你买的的是排气量更大的FX，即便是较新款的FX，这辆车开起来一点也没有Sporty的感

Infiniti G系列搭载全新VQ35HR系列发动机 性能升级

　　InfinitiG系列车系向来都会给人一种沉稳的错觉，印象里的G、G应该是一款豪华、安全的高级房车，跟性能这两字完全扯不上边，不过很多人可能不知道，InfinitiG系列是接替日产Skyline系列的中型房车，以血缘上来说确实有些性能特性，从年G上市开始就搭载了全新的VQHR系列发动机，在rpm

英菲尼迪G37改装—Sports Line Black Bison Edition

坐落在日本高槻的WaldInternal改装商为英菲尼迪G（尼桑Skyline）推出了一款严肃、沉稳的改装套件，并为这款套件取了一个名字：SportsLineBlackBisonEdition。这款帅气的四门改装套件包括，左右各带有一串竖直排列的LED日间行驶车灯前保险杠，集成有扩散器的后围裙，以及

Wald International改装英菲尼迪G37酷黑版

WaldInternational日前推出了英菲尼迪G新的外观改装套件，整个套件包括新的保险杠，扁平的进气格栅，新的侧裙和扰流板，车身降低，灯光升级包，四出排气和英寸轮毂！

英菲尼迪G37魅力车影鉴赏！

新的.升V发动机！

英菲尼迪G35正确套件改装11秒半疾驰完成

端看这部G上的长明手工前叶子板及发动机盖散热孔的改装风格，可以想见该车成绩落居本次测时第二名，应该说是其应得的，发动机内部选用锻造活塞、连杆强化肚内机件，搭配Uprev动力晶片的助力，彻底发挥SRR加大进排气管效能，让发动机动力表现稳健扎实，必要时刻更有NoS笑气系统的加装，在动力表现可圈可点，可说

G37 Coupe改装忠于原味乐趣多

在看过前面几部战将的介绍之后，相信很多人一定对于这部GCoupe相当好奇，但经过实际了解之后发现，该车主对于速度上的吃重比例不如前车如此「重咸」，但在动力方面，除了基本动力晶片及排气中尾段更换之外，悬挂部份施以阿波罗避震器搭配SRR全鱼眼套件，刹车部份选用Brembo前大六、后大四活塞卡钳，以此做为

双涡轮增压FX35 向FX50看齐

对于FX这辆拥有不错性能的LSUV来说，就像是吃惯了重味的改装车后，再来一碟精致的饭后甜点般，hp的VQHR发动机、双A臂底盘搭配上：良好车身配重以及先进的ATTESAE-TS电子式智慧型四驱系统，整体均衡感甚至不会让人感受到LSUV的尺寸，而车主也只给店家一句简单的要求，那就是要有与FX并驾齐驱的

日系高级SUV最具改装潜力Infiniti FX35

～km/h：.秒～km/h：.秒花费距离：..公尺具有庞大身躯的旗下当家休旅车FXInfiniti，可说是日系高级SUV车系中最具有改装潜力的车种之一，铭机VQ发动机坐镇其中，最大动力hp/rpm、最大扭力.kgm/rpm，再搭配全时四轮驱动系统，字面上看来就算无需改装也可拥有极佳的战斗力，不过！重

法总改装Superchips晶片程式G37 Coupe

首先搭载VQVHR发动机的车款为GCoupe，这款车在前年时笔者曾已试驾过，当时对这部车的出力反应使已留下相当深刻的印象，除低速扭力饱满外，高转速时的持续力更如同倒吃甘蔗般畅快，有着令人着迷的顺畅性，即使原厂未改，hp/kgm的动力表现在一般公路上想要遇到对手可不容易，也因此刚登入的NissanZ也

英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠

前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX

英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件

英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好

英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺

开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用

英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件

英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好

案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳

今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运

英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼

英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了

英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升

本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以

英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装

本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）

【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件

本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳

原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装

首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在