奥迪进气改装
奥迪进气改装案例列表
ABT改装 "Slim Body"奥迪SQ5，动力提升至425马力
之前德国改装商ABT曝光了一款改装的宽体奥迪SQ，我们以为与下图中的是同一款车。然而并不是，下图中的这款车型被称为SlimBody。这个版本改装的要更加微妙一点，前保险杠的矩形进气口让人一眼就能看出这不是一辆原厂SUV。我们最喜欢的部分还是排气系统，它有四根毫米的碳纤维排气管，搭配沙哑的涡轮增压
ABT改装奥迪Q8 增加了动力和空力套件
ABT在年日内瓦车展上展出了AudiQ的改装版本，ABTAudiQ通过微妙的空气动力学套件增加了动力和风格。展示车基于奥迪QTDI构建，这些零件也可用于该范围内的其他发动机变体。ABT车身套件包括带有前叶片和进气面板的前裙板附件，后裙板附件和鳍板，ABT后翼和ABT标志套件。改动虽然不大，但它们
奥迪Q7和SQ7改装ABT宽体套件和Vossen锻造轮毂
下面我们欣赏到的是改装版美国Q，展示了Vossen和大众集团改装商之间的最新合作。这辆Q已经配备了Vossen所说的“大量空气动力学组件”。外观上变身为金属灰色Q和天鹅绒蓝色SQ，该改装套件配备了使家庭SUV看起来更加彪悍所需的一切。这包括一个新的保险杠，更大的进气口，更锐利的线条和更强大的侧面
奥迪A4L全车亚光紫改色膜案例
全新的奥迪AL采用了全新的外观设计与底盘设计，整车外观时尚大气，动感十足。前脸非常有家族特色，凌厉销魂的前大灯，看起来十分霸气，有王者风范，宽大的进气格栅上面镶嵌着金属镀铬奥迪车标，显示出其尊贵身份。改色贴膜前奥迪侧身腰线修长，车尾部线条也很有美感，整车给人感觉有贵族气质。施工完成后效果图奥迪AL的
奥迪A8L全车魔幻钻石之极光蓝车身改色案例
纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。而奥迪AL是奥迪车系中最高档的豪华车。【施工后】【施工后】 AL面孔经过设计师们精心的美容和塑造之后，变得极为生动而有个性。上下两个进气格栅有机地融为一体，从而使奥
奥迪SQ5全车糖果系列之爵士蓝车身改色案例
作为奥迪Q的S性能版车型，此前SQ推出的是搭载双涡轮.0TDI柴油发动机车型，而此次推出的是匹配.0TFSI汽油发动机的车型。【施工前】 这款SQ采用了.0TFSIV机械增压汽油发动机，最大输出功率可达马力，峰值扭矩为牛米。发动机的汽缸盖、进气口凸轮轴、活塞和活塞销都得到了最优化设计，能够确保
Integrated Engineering公司发布奥迪TTS MK2冷空气碳纤维进气口
IntegratedEngineering公司为奥迪TTSmk推出了碳纤维冷气进气口。它使用这种轻巧而有吸引力的碳纤维进气套件，为您的MKTTS增加了马力，扭矩，声音和油门响应。 使用这种直接安装的高流量冷气进气套件，为您的奥迪MKTTS涡轮增压供应冷气。该入口具有连接到OE质量空气流（MAF
1250马力加速怪兽 奥迪R8 V10疯狂改装
近日，著名改装工厂Dallasperformance对一辆奥迪RVPlus进行了一次大刀破斧的动力手术。效果如何？我们下面见分晓。 从外观看，其实并没有太多不一样的地方，夸张的进气格栅大嘴咄咄逼人，似乎寓意着吸掉所有新鲜的空气。 车身的侧面也并非有什么太大的改动，为了考虑操控性能的提升，工程
2011款奥迪A4 2.0T刷ECU动力升级
外观上，奥迪A拥有引人注目的前脸，立体化引擎盖与一体式进气格栅勾勒出饱满圆润的车头曲线。侧进气口和菱角分明的前雾灯，与整车的设计一气呵成。崭新设计的双氙气前大灯，不仅外表别致、技术先进，更以其均与的LED日间行车灯带，为整体前脸平添精彩，令锐意气质不显自彰。内饰上，通风座椅不仅给人以奢华之感，更以先
745马力/1008牛·米 奥迪RS 7动力改装
性能改装专家PPPerformance近日推出了奥迪RS改装案例。外观上使用了“变色龙”车身喷涂，很梦幻的视觉效果。双七辐轮圈直径为英寸，为德国施密特出品。 动力方面，改装有BMC进气系统和Akrapovic排气系统，配合PPPerformance程序，最大功率从原厂的马力提升至马力，峰值扭矩
奥迪A8L 3.0T刷ECU动力升级
外观上，没有太大的改变，沉稳、低调符合其用户群的需求，全新的进气格栅造型更为犀利，相比现款车型多了一份时尚气息。而夸张的大嘴造型，停在路边时任不乏路人回头多看几眼。内饰上，车内依然是所熟悉的奥迪式的简约，在安排与铺设上也没有进行大幅的改变，是科技与豪华的完美结合。动力方面，奥迪AL.0T最大的功率为
2015年ABT奥迪Q7
ABTSportsline刚刚透露了全新的年奥迪Q其丰富的视觉包装。典型的ABT时尚，车身套件还没有结束，而是提供了豪华的德国offroader比标准的汽车更多的改装套件。在ABT奥迪Q的前部包括定制的进气口，以及一个新的下唇。当与微妙的喇叭形前轮拱结合，这些简单的可视化的修改确实夸大了Q的宽度
HG-Motorsport改装奥迪TTS
Niche改装公司HG-Motorsport刚刚公布了奥迪TTS的改装套件。配备了一系列的视觉和性能为导向的改装，该改装套件让已经令人印象深刻的德国跑车得到更高的改善。 最明显的是，HG-Motorsport安装了新的碳纤维风箱以及一个Pipercross过滤器。此外，升级后的中冷器旁边安装了
750马力最大功率 德厂改装奥迪TT RS
改装厂Hperformance日前推出了一辆动力强悍的改装奥迪TTRS，甚至能让这辆车与奥迪R较量一番。 为了让这辆车拥有强悍的性能，Hperformance为奥迪TTRS的.升涡轮增压发动机更换了一颗定制的GTX-涡轮增压器，并将排气歧管一同更换，此外还有mm的进气口、mm的Clubspor
奥迪A6 2.0T 刷ECU动力升级
外观上，标志性的奥迪家族前脸设计，每根线条都辉映着不变的信条。大气稳健的前脸，全新设计的单框进气格栅，配以高光横向镀铬条，从容之中蕴含内敛的锋芒气度。澎湃向前的气势随时候命，一触即发。内饰上，全系的真皮方向盘尺寸变小，手感更好，仪表盘采用浮雕式设计，大气漂亮，富有科技感，中控台依旧采用位置较低、观感
奥迪改装类型
奥迪改装最新案例
石家庄奥盛腾奥迪A6L音响改装一般需要多少钱
[color=rgba(0,0,0,0.)]众多奥迪车主对于奥迪的原车音响有一种[color=rgba(0,0,0,0.)]切身的感受，细听音乐，尤其是人声的诠释有一种模糊不清的边界感，而低音更是嗡嗡一点也不立体，更是没有弹性，所谓低音正是在音乐的重心处敲出的鼓点，在音乐诠释里有浓墨重彩质感，如果掺
享受天籁之声 武汉歌德奥迪A8L汽车音响改装
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型，外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频，门板上的中音位置是空的，没有喇叭，而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用，也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车，新车落地连牌
Castagna Milano改装奥迪A8 Allroad W12
CastagnaMilano是一家总部位于米兰的汽车改装公司，他们计划使用大众集团在宾利大陆GT中也使用的.0升双涡轮增压W发动机，打造有史以来第一辆AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上发布了两张AAllroadW的渲染图，与D不同，配备.升自然吸气W发动机的D代在离开
武汉车灯升级专业改灯店奥迪Q3升级树懒舒LED双光透镜
都说奥迪是灯厂，灯厂也扛不住岁月的侵袭，几年下来，罩子模糊，灯光发黄，安排一套树懒舒青春版LED透镜亮度翻番，最主要的是安全提升翻番，来看看效果！任天诚改灯~让身边的朋友夜间行车更安全！！！
奥迪A4L改装TEI Racing刹车案例，前6后加大碟19寸轮毂塞得满满
作为一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车，全新奥迪AL采用奥迪RS系列专属的设计元素，带给用户豪华、动感的视觉冲击力。今天到店一台奥迪AL升级刹车改装案例，AL原制动仅配一个单活塞卡钳，车主反馈原车制动很软，距离长、点头及颜值拉胯，于是车主找我们升级前大六刹车卡钳后加大碟。真的巨大的制动卡
【奥迪Q3刹车改装】升级TEI刹车前6后4套件，提升制动&颜值
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型，凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎；还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例，刹车升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣，让您爱车有了更别
【奥迪q5刹车改装升级】TEI Racing前6后4刹车套件、国产TEI刹车
奥迪q作为一款动感而全能的SUV，搭载.0TFSI四缸直列引擎，配置速Stronic双离合变速器；动力输出充沛，换挡顺畅，提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势，但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂制动很一般，刹车偏软异响等不够用，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
奥迪A3L升级TEI Racing刹车案例，性能颜值双双提升！
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱，.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，寸轮毂看上去很显空，所以找上我们升级刹车。不得不说，MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型