奥迪刹车改装
奥迪刹车改装案例列表
奥迪A4L刹车改装及悬挂B12升级实录！
新款AL车主选择升级：前面AP-MM刹车卡钳套装；后面-MM加大盘套装，避震德国Bilstein/B套装：
奥迪运动性能系列零件以及TT Clubsport Turbo概念款
奥迪推出其运动性能系列零件，以及美国TTClubsport涡轮增压概念首次亮相。该公司宣布将推出TTRS和RV的美国市场运动性能零件产品。为奥迪TTRS提供的改装包括一个双向可调式悬挂，额外的底盘支撑，制动升级，带有粘性轮胎的英寸轮毂，以及额外下压力的空气动力学增强功能。还提供Akrapovic
14款奥迪A3安装飞歌4S店版专用导航
奥迪A的方向盘整体尺寸稍小，感觉非常适合女生。坐入车内很容易找到一个舒适的姿势，视野也很好，方向盘的大小和手感都感觉不错，挂入D挡，轻踩油门开始了第一次海外试车体验，场地不大，用雪糕桶围出的模拟城市道路，但是兜上圈下来还是感觉到和日常开的车明显的不同，方向盘和踏板都有些力道，油门和刹车都很灵敏，对开
ABT改装奥迪RS 3更加运动
经过改装的奥迪RSSportback和新款RS豪华轿车最近才推出。RS车型传统上代表了最高水平的性能和设备。尽管如此，改装奥迪和大众集团车辆的市场领导者ABTSportsline仍然看到了改进的余地，并在德国埃森车展上展示了ABTRS。那些不再需要等待更多动力和更好刹车的人现在就可以从那里找到特
奥迪A4 B8锻造赛车356mm 6缸大型制动器套件
ForgeMotorsport已经发布了一款出色的高性能大制动套件，适用于所有B型奥迪A车型。基于久经考验的缸卡钳套件，Forge的其他BBK转换背后的令人印象深刻的停止力量，这个令人惊叹的套件具有x毫米的刹车盘，真正赋予改装车强力的刹车能力。圆盘本身是一个两件式设计，具有精密机加工合金钟和轨道
GOODRIDGE推出奥迪RS4 B7的高级制动改装包
过去十年可能是奥迪近期历史上最重要的一个十年，奥迪最重要的汽车之一是BRS，这是一款超级轿车，这证明奥迪已经确切地知道，宝马M部门的疲软在什么地方，现在她们可以提供一个性能刹车线套件。套件加入了该公司已经备受赞誉的制动系统，Goodridge的套件将以非常合理的价格提供以性能为导向的RS所有者。
AWESOME改装奥迪S3 SALOON
最近几年，改装大众汽车的一直是一些最著名的公司，所以当曼彻斯特的VAG大师们选择了新的S轿车作为他们下一个演示车的基础时，我们知道我们会看到一辆非常非比寻常的改装车。Awesome的总监MarkAsh回忆说：“当我们选择采用S之前，有很多汽车也在考虑之中，但是几个月后我在APR发现了一个，并且立
PP-Performance改装闪亮浆果色奥迪RS7
这款全新改装的“SparkingBerry”奥迪RS。除了闪亮的外观，提升的芯片改装将使RS的输出达到马力和牛米的扭矩！PP-Performance现在也位于德国Kempen，以其古怪的习惯而闻名，现在给我们提供了这个非常定制的RS。它的硬边排气口的核心是定制的“进化线”Akrapovic排气系
Goodridge发布奥迪SQ5软管套件
Goodridge发布了一款高性能，比赛性能优质的制动软管套件，用于奥迪的SUV车型SQ。在一个优雅的包装中融合日常的可用性，舒适性，牵引力和动力，SQ已经迅速确立了自己在SUV等级顶端的地位。该套件包含一些非常重要的设计特点和适应性，提供精心设计的托架精选，以确保完美的配件，该套件包含OEM琴
745马力/1008牛·米 奥迪RS 7动力改装
性能改装专家PPPerformance近日推出了奥迪RS改装案例。外观上使用了“变色龙”车身喷涂，很梦幻的视觉效果。双七辐轮圈直径为英寸，为德国施密特出品。 动力方面，改装有BMC进气系统和Akrapovic排气系统，配合PPPerformance程序，最大功率从原厂的马力提升至马力，峰值扭矩
Goodridge发布奥迪A7 / RS7高级刹车线套件
Goodridge的Phantom高性能制动软管已经非常全面了，事实上，最近新加入了针对那些有幸拥有过去十年最优秀的性能的车型之一的奥迪A，以及对于那些寻求真正的自传性能的RS。在一个优雅的改装包融合了日常实用性，舒适性，公路控制力和动力，A和RS迅速在“超级轿车”领域里的最顶端拥有了自己的一席
ABT SPORTSLINE改装奥迪TTS
对于性能要求极高的司机来说，新奥迪TTS马力/千瓦是不够的，现在可以用一个非常愉快的方式来解决。ABT的改装呈现出XL的表现，注入马力/千瓦。“我们还增加了最大扭矩至牛米，”首席执行官Hans-JürgenAbt说。它们被同时制造在活塞运动型制动系统的形式相对应。如果你的TT只有马力/千瓦的基本
改装版奥迪TTS
发动机：.0升涡轮增压与REVO阶段+软件，锐意赛车前置中冷器，排料阀，感应套件，油收集槽系统，蝎子全钛系统，LOBA高压燃油泵底盘：.ד天水围锻造全景车轮。MSS运动套件。兰博基尼盖拉多锅卡钳，两片的AP赛车毫米光盘外观：TTRS前保险杠和进气格栅，TTRS碳后扰流板，OSIR碳后方口角，帷幔和
TAROX改装奥迪S1大功率的调校盘
意大利制动专家Tarox宣布奥迪最新的口袋火箭的S有用的制动升级。虽然很多发烧友都知道TAROX品牌“大刹车”包其超高的性能范围，但并非所有人都知道意大利公司的同级领先的大功率的调校盘，提供直接替代的OEM零部件范围。
新秀惊艳 2015奥迪R8 LMS杯揭幕战战报
月日，奥迪RLMS杯揭幕战在珠海国际赛车场正式拉开战幕。去年卫冕冠军马来西亚车手熊龙（AlexYoong）成功斩获今年首站的冠军头衔，来自瑞士的美女车手拉埃尔·弗莱（RahelFrey）获得亚军，而季军位置由首次参加本项赛事的印度年轻小将阿迪亚·帕特尔（AdityaPatel）获得。 奥迪RL
奥迪改装类型
奥迪改装最新案例
石家庄奥盛腾奥迪A6L音响改装一般需要多少钱
[color=rgba(0,0,0,0.)]众多奥迪车主对于奥迪的原车音响有一种[color=rgba(0,0,0,0.)]切身的感受，细听音乐，尤其是人声的诠释有一种模糊不清的边界感，而低音更是嗡嗡一点也不立体，更是没有弹性，所谓低音正是在音乐的重心处敲出的鼓点，在音乐诠释里有浓墨重彩质感，如果掺
享受天籁之声 武汉歌德奥迪A8L汽车音响改装
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型，外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频，门板上的中音位置是空的，没有喇叭，而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用，也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车，新车落地连牌
Castagna Milano改装奥迪A8 Allroad W12
CastagnaMilano是一家总部位于米兰的汽车改装公司，他们计划使用大众集团在宾利大陆GT中也使用的.0升双涡轮增压W发动机，打造有史以来第一辆AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上发布了两张AAllroadW的渲染图，与D不同，配备.升自然吸气W发动机的D代在离开
武汉车灯升级专业改灯店奥迪Q3升级树懒舒LED双光透镜
都说奥迪是灯厂，灯厂也扛不住岁月的侵袭，几年下来，罩子模糊，灯光发黄，安排一套树懒舒青春版LED透镜亮度翻番，最主要的是安全提升翻番，来看看效果！任天诚改灯~让身边的朋友夜间行车更安全！！！
奥迪A4L改装TEI Racing刹车案例，前6后加大碟19寸轮毂塞得满满
作为一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车，全新奥迪AL采用奥迪RS系列专属的设计元素，带给用户豪华、动感的视觉冲击力。今天到店一台奥迪AL升级刹车改装案例，AL原制动仅配一个单活塞卡钳，车主反馈原车制动很软，距离长、点头及颜值拉胯，于是车主找我们升级前大六刹车卡钳后加大碟。真的巨大的制动卡
【奥迪Q3刹车改装】升级TEI刹车前6后4套件，提升制动&颜值
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型，凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎；还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例，刹车升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣，让您爱车有了更别
【奥迪q5刹车改装升级】TEI Racing前6后4刹车套件、国产TEI刹车
奥迪q作为一款动感而全能的SUV，搭载.0TFSI四缸直列引擎，配置速Stronic双离合变速器；动力输出充沛，换挡顺畅，提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势，但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂制动很一般，刹车偏软异响等不够用，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
奥迪A3L升级TEI Racing刹车案例，性能颜值双双提升！
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱，.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，寸轮毂看上去很显空，所以找上我们升级刹车。不得不说，MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型