奥迪ECU升级
奥迪ECU升级案例列表
奥迪TT Mk2的P3 OEM样式信息量表
PUK已经发布了其优秀的RHDOEM样式表的细节，适用于易于改装的奥迪TTMk的所有变种。这些巧妙的仪表完美地结合到原厂的通风口来显示有用的技术信息，而不会破坏室内的外观。两种版本的压力表都可以使用-都使用车辆现有的OBD端口和ECU控制器，在清晰易读的LCD屏幕上显示所需的信息。升压计型号显示
奥迪A4L 1.8T 与 ECU
奥迪AL.T与ECUChipTuning今天就来给大家介绍这辆奥迪AL。.T的排量在奥迪车型来说是比较低的一款车型，但是相对于其他品牌的车型来说，算是比较高端的一款车型，原车最大马力Hp,最大扭矩Nm，这样的马力对于一般的家用车来说已经是足够了，但是在这个越来越讲究速度的世界上，越来越多的车友都想拥
B＆B Automobiltechnik改装奥迪RS3 8V
如果您想将非常极端的奥迪RS的性能提升到一个全新的水平，您应该可以给德国改装商B＆BAutomobiltechnik打电话。他们最近完成了奥迪RS的四阶段改装程序，并且能够将其性能提升到疯狂的马力和牛米的扭矩。 屡获殊荣的.升TFSI五缸发动机获得ECU重新映射，而运动舱的其他内部开发部件，取
2011款奥迪A4 2.0T刷ECU动力升级
外观上，奥迪A拥有引人注目的前脸，立体化引擎盖与一体式进气格栅勾勒出饱满圆润的车头曲线。侧进气口和菱角分明的前雾灯，与整车的设计一气呵成。崭新设计的双氙气前大灯，不仅外表别致、技术先进，更以其均与的LED日间行车灯带，为整体前脸平添精彩，令锐意气质不显自彰。内饰上，通风座椅不仅给人以奢华之感，更以先
AUDI A6L 2.0T刷ecu动力提升45p，扭矩增加70Nm
AUDIAL.0T刷ecu动力提升p，扭矩增加Nm。顿挫有明显改善，换挡也提前了些。还在等什么，赶快预约吧!
奥迪A8L 3.0T刷ECU动力升级
外观上，没有太大的改变，沉稳、低调符合其用户群的需求，全新的进气格栅造型更为犀利，相比现款车型多了一份时尚气息。而夸张的大嘴造型，停在路边时任不乏路人回头多看几眼。内饰上，车内依然是所熟悉的奥迪式的简约，在安排与铺设上也没有进行大幅的改变，是科技与豪华的完美结合。动力方面，奥迪AL.0T最大的功率为
奥迪RS3加装自适应KW避震技术
全新奥迪RS接收到驾驶乐趣与自适应KWDDCECU避震套件的一大加分。悬挂套件还可以轻松地调整奥迪RS的应用通过驾驶行为。该KWDDC应用与无数智能手机兼容，由于其直观的易用性，是用户的一个很好的工具。此外，自适应KW避震悬浮在舒适模式适应当前的行驶状况。再加上著名奥迪改装商的MTM，KW测试工
奥迪A4L 2.0T勒芒限量改装版刷ECU，演变不一样的内力
这款改装全套改装包围除了拥有更为迷人的碳纤维前唇，霸气十足的中网更将其尊贵、动感、个性的魅力展露无余。凌厉动感的左右侧裙导流罩以及个性张扬的尾翼、顶翼，典型赛车气质的后裙、扰流板及双边双出的排气系统，左右侧贴纸及后备箱勒芒标志等等，无不彰显其独特魅力。款AL勒芒改装版展车车身较原厂款更低(降低车身为
奥迪A6 2.0T 刷ECU动力升级
外观上，标志性的奥迪家族前脸设计，每根线条都辉映着不变的信条。大气稳健的前脸，全新设计的单框进气格栅，配以高光横向镀铬条，从容之中蕴含内敛的锋芒气度。澎湃向前的气势随时候命，一触即发。内饰上，全系的真皮方向盘尺寸变小，手感更好，仪表盘采用浮雕式设计，大气漂亮，富有科技感，中控台依旧采用位置较低、观感
最大功率430马力 ABT发布改装奥迪RS 3
大众集团御用改装品牌ABT终于发布了奥迪RS的动力改装套件，让这辆车的0-km/h加速时间缩短0.秒。 奥迪RS原本就是一辆非常强悍的钢炮车型，但在装上ABT为其新研发的ECU程序之后，这辆车搭载的.TFSI直列五缸发动机，最大功率从马力提升至马力，峰值扭矩从牛·米提升至牛·米，0-km/h加
370马力最大功率 ABT改装新奥迪TTS
大众集团御用改装厂商ABT前不久发布了全新奥迪TTS的改装套件，并让这辆跑车拥有了马力的最大功率。 动力提升的源泉来自ABT优化的ECU程序，让这台.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率到了马力，峰值扭矩更是高达牛·米，相比原厂分别提高了马力和牛·米，ABT还没有透露这辆的性能表现，但是根据TTS
ABT推出2015奥迪A8升级改装包
ABT已经推出了新奥迪A改装包！奥迪A目前正在享受着它的第三代。 ABT的空气动力学套件包括弯曲的前扰流板，新的侧裙和后裙集。ANT还匹配了一组四尾管，内口较小，稍有不同的几何形状。 ABT独立的控制单元可以适用于奥迪A的包括.0TFSI。该ECU模块将标准的马力和牛米扭矩提升到马力和牛米扭
milltek推出新的奥迪S7跑车4 TFSI quattro S变速器系统
排气制造商Milltek发布了其最新的奥迪系统的细节。Milltek在英国投入研发许多个月，开发和测试自己的新系统，以达到提高功率和增强的声音带之间的完美平衡。 这种新的S系统可以与Milltek创新的新“ValveSonic”尾部消音器兼容，无缝集成的工厂ECU打开和关闭排气阀让业主有机会体
绝对抢眼 Senner Tuning Audi RS5
RS为Audi旗下性能旗舰，其所搭载的.LV发动机可榨出hp/.kgm强劲动力，而SennerTuning并没有针对动力进行太多改装，仅透过ECU程序改写提升hp/.kgm、到达hp最大马力与.kgm最大扭力。底盘部分可就精彩了，BilsteinPSS筒芯倒插式避震器赋予更灵敏、直接的操控反应，
绝对抢眼 Senner Tuning Audi RS5
RS为Audi旗下性能旗舰，其所搭载的.V发动机可榨出hp/.kgm强劲动力，而SennerTuning并没有针对动力进行太多改装，仅透过ECU程序改写提升hp/.kgm、到达hp最大马力与.kgm最大扭力。 底盘部分可就精彩了，BilsteinPSS筒芯倒插式避震器赋予更灵敏、直接的操控反应
奥迪改装类型
奥迪改装最新案例
石家庄奥盛腾奥迪A6L音响改装一般需要多少钱
[color=rgba(0,0,0,0.)]众多奥迪车主对于奥迪的原车音响有一种[color=rgba(0,0,0,0.)]切身的感受，细听音乐，尤其是人声的诠释有一种模糊不清的边界感，而低音更是嗡嗡一点也不立体，更是没有弹性，所谓低音正是在音乐的重心处敲出的鼓点，在音乐诠释里有浓墨重彩质感，如果掺
享受天籁之声 武汉歌德奥迪A8L汽车音响改装
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型，外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频，门板上的中音位置是空的，没有喇叭，而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用，也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车，新车落地连牌
Castagna Milano改装奥迪A8 Allroad W12
CastagnaMilano是一家总部位于米兰的汽车改装公司，他们计划使用大众集团在宾利大陆GT中也使用的.0升双涡轮增压W发动机，打造有史以来第一辆AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上发布了两张AAllroadW的渲染图，与D不同，配备.升自然吸气W发动机的D代在离开
武汉车灯升级专业改灯店奥迪Q3升级树懒舒LED双光透镜
都说奥迪是灯厂，灯厂也扛不住岁月的侵袭，几年下来，罩子模糊，灯光发黄，安排一套树懒舒青春版LED透镜亮度翻番，最主要的是安全提升翻番，来看看效果！任天诚改灯~让身边的朋友夜间行车更安全！！！
奥迪A4L改装TEI Racing刹车案例，前6后加大碟19寸轮毂塞得满满
作为一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车，全新奥迪AL采用奥迪RS系列专属的设计元素，带给用户豪华、动感的视觉冲击力。今天到店一台奥迪AL升级刹车改装案例，AL原制动仅配一个单活塞卡钳，车主反馈原车制动很软，距离长、点头及颜值拉胯，于是车主找我们升级前大六刹车卡钳后加大碟。真的巨大的制动卡
【奥迪Q3刹车改装】升级TEI刹车前6后4套件，提升制动&颜值
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型，凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎；还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例，刹车升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣，让您爱车有了更别
【奥迪q5刹车改装升级】TEI Racing前6后4刹车套件、国产TEI刹车
奥迪q作为一款动感而全能的SUV，搭载.0TFSI四缸直列引擎，配置速Stronic双离合变速器；动力输出充沛，换挡顺畅，提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势，但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂制动很一般，刹车偏软异响等不够用，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
奥迪A3L升级TEI Racing刹车案例，性能颜值双双提升！
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱，.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，寸轮毂看上去很显空，所以找上我们升级刹车。不得不说，MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型