Q8原厂是22寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。
毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型大轮毂升级后刹车一直是个让人纠结的问题，后轮选加大盘还是双卡钳？加大盘制动力提升不明显，其他的双活塞卡钳又小颜值与前轮十活塞车整体匹配起来也很一般。
车主找到我们，经过综合对比，我们给这台奥迪Q8推荐TEI Racing S4-Explore后轮一体式电子驻车刹车卡钳套件，原厂22寸轮毂搭配405x34mm的高碳热处理合金盘（毕竟这样超级大的一体四活塞卡钳，这样前后轮毂饱满制动效果更好、颜值更高）。
S4-Explore这款专为高端轿车后轮电子驻车系统设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升强大制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。实现强大的制动和便利的电子驻车系统。这样的方案可以说是完美解决车主的需求，完美方案！
【改装清单-参数】车型：奥迪Q8产品：TEI Racing活塞：四活塞卡钳工艺：一体式锻造活塞面积：40.82cm²配碟：405x34mm分体盘；高碳热处理合金盘；SP街道版陶瓷刹车片；专车专用合头桥；TEI Racing钢喉；DOT4刹车油。
好了，今天我们的这款奥迪Q8的全车刹车系统升级的案例分享就是这么多了，感谢车友们的关注和支持，如有任何问题欢迎您随时给我留言或者私信，都会一一回复的。
