屡获殊荣的2.5升TFSI五缸发动机获得ECU重新映射，而运动舱的其他内部开发部件，取决于改装阶段。 在最恶劣的形式下，在应用改装阶段四之后，RS3的输出从367马力和465牛米的扭矩标准提升到550马力和750牛米的扭矩。 这意味着如下的道路表现，使其0-100公里/小时的冲刺时间从4.3秒下降到3.3秒。 在超级跑车联赛表现的边缘，RS3 8V能够在11.8秒内加速到0-200公里/小时的速度，远远高于原厂的16.1秒。
RS3在最高速度方面的界限也受到推动，由于限制器已经被拆除并且已经应用了改装第四阶段，RS3的最高时速可以超过300公里/小时。 正在寻求更加文明升级的客户可以选择第一阶段，由于燃料和点燃曲线的重新映射，RS3的性能上升到430马力和620牛米的扭矩。 第一阶段的费用为1,950欧元。
在改装阶段2中，额外的1,000欧元的额外性能进一步提升到450马力和655 Nm的扭矩。这里B＆B优化了进气系统与燃油和点火重新组合以及库存条件下的0.25 bar的稍微增加的增压压力。 第三阶段为该账单增加了5000欧元，确保了485马力和700牛米的表现。 除了重映射之外，传统的排气系统被自由流动运动排气系统所替代，并且安装了内部的高性能中间冷却器。
最后一个阶段总共需要17,950欧元，并将RS3火力引导到超级跑车领域。 在这个终极改装阶段我们能看到涡轮增压器被替换，并配有一个拥有自由流动金属催化剂的排气系统。 此外，还安装了高压燃油泵以及升级油冷却器系统。 Vmax限制器在任何改装阶段都被移除，B＆B确保双离合器变速器被充分改装以处理增加的输出。
正在寻找更多性能的客户将提供一个综合选项列表，显示排气系统（1,950欧元）的定制下水管和运动催化剂，一种恒温控制的油冷却器系统（€1,295），一种旨在改善处理能力的运动弹簧 （398欧元），可调式悬挂式悬挂模块（1,849欧元）和高性能制动系统（3,995欧元）。 美学B＆B提供自己的B10风格的20英寸合金轮子€3,498。
