通过KW线圈套件，您可以轻松增加新款奥迪RS3三厢车的操控性和驾驶动态。 KW的产品经理Johannes Wacker说：“对于Variant 3，我们主要是针对一个目标群体，这个群体非常重视增加驾驶动力和连续降低的能力。 通过我们的V3悬挂，驾驶员可以单独调整减震器。 “例如，如果您安装了不同于奥迪提供的轮胎/轮胎组合的不同轮毂，您将能够进一步定制风门设置，以及持续降低的可能性”，Johannes Wacker解释说。
例如，KW线圈装置允许通过16点精确点击的集成反弹调节，根据个人驾驶需求改变操控和驾驶舒适度。 类似KW赛车运动的悬挂套件，可以分别调整回弹和压缩级。 “因此很容易直接影响转向响应，轨道稳定性，轮胎抓地力和操纵特性，以达到安全可控性的极限。 由于没有其他用于纯粹道路使用的套管套件，因此您在调节风门方面拥有如此巨大的应用范围。“例如，为了增加轮胎抓地力和道路连接，压缩阶段总共分12次。 如果RS3轿车配备了可选的自适应阻尼器，即插即用解决方案即所谓的系列阻尼器取消套件是KW线圈套件Variant 3交付内容的一部分。
在安装过程中，线圈套件与兼容的插入式连接相连，除电子阻尼器控制外，所有的奥迪辅助和动态系统均保持活动状态。 除了可调压缩和回弹阻尼之外，Variant 3还使用预配置的高速压缩阀。这些高速阀在驾驶地面轴或十字接头时打开附加旁路通道，这也是为什么即使在最大程度降低的情况下，KW线圈套件也可以提供如此动感的驾驶舒适性。 奥迪三厢轿车的测试下降范围在两轴上均为10 mm和35 mm，但由于其出厂重心较低，安装了KW V3 Coilover套件的RS3的调节范围相当于标准A3 notchback轿车的60毫米。
