宝马3系音响改装

【昆明发烧友】宝马320LI摩雷音响曼妙改装！

[url=]个人觉得汽车音响是车载生活中不可或缺的一部分，其作用可大可小。不管怎样，拥有一套好一点的车载汽车音响系统也是值得尝试的事情。或许在下班高峰期拥堵的城市道路上，忙里偷闲打开车载音响，听听电台或者听听CD也是总享受，如果音响能好一点就更好了。于是萌生了进行汽车音响改装的想法。说做就做，前后天

宝马320i 音响改装 升级德国海螺喇叭——常州道声专业...

常州道声今天给大家带来的是宝马系i音响改装升级作业。宝马车友大多数多为成功人士对生活的品质要求较高，更为了寻求那份往昔美妙时光的追忆！车主找到了常州道声汽车音响改装，为此我们倾听车主的听音要求为其配置了海螺系的喇叭，可谓是好马配好鞍！高音、中低音原装位

新款宝马320 小屏改德国原厂NBT大屏DVD导航--重庆渝大昌音响

新款宝马高配和低配除轮胎轮毂以外还有明显区别就是大屏幕DVD导航及后排出风口，而当初客户提车的时也没想这么多，从而选择了低配车型。由于经常爱浏览各大论坛看帖、看案例，从此就彻底中毒了，面对如此小屏怎么看怎么不爽；最让车主懊恼的是此车后排还没有出风口，虽说的空调还算不错，但始终乘坐在后排的乘客在面对重

佛山顺德宝马320音响改装——道声专业汽车音响改装

系的音响也是大家老生常谈的话题了大多数人都觉得音响这一块是软肋了。其实针对一些要求不高的车友来说，简单的升级喇叭就能达到要求了，此次的作业也是简单的升级喇叭，升级的项目是门板上的高音中音以及座椅下面的中低音。好了现在开始按照步骤图文介绍开始介绍升级喇叭的过程，准备好了喇叭专用的四寸以及.寸专用喇叭垫

上海浦东酷蛋汽车音响改装--新宝马325升级德国曼斯特CS6540

前声场：德国曼斯特CS后声场：德国曼斯特CS隔音：MST原厂底座一套下载(.KB)天前:下载(.0KB)天前:下载(.KB)天前:下载(.KB)天前:下载(.KB)天前:下载(.KB)天前:下载(.KB)天前:中音安装下载(.KB)天前:下载(.KB)天前:下载(.0KB)天前:下载(.KB)天前:

佛山途歌汽车影音【宝马318i】无损安装法国劲浪P165V33喇叭

大部分宝马车主想改装提升原车音响却怕原车损伤和存在安全隐患，担心影响S店保修，车主遇到这方面的问题，那更是我们的问题，采用大名鼎鼎的国际音响品牌法国劲浪focal专为宝马车打造出的三分频喇叭PV，音质不但好且按原车位置与空间大小设计定制，对原车进行无损安装，在安装时不破坏原车内饰与风格，不改变原车线

佛山顺德道声汽车音响改装——宝马3系325无损音响改装分享

此次升级的宝马车主对声音的品质要求非常高.追求的是音质原位和高明晰的保真效果.而对低音的下潜深度和低音的力度并没有太大要求..所以选择了全套名流利器.利用原车主机加配高转低.对器材的安装方式上.要求尽可原位换装.不做大改动.低调的奢华玩法.升级配置：前声场：喜力士CC三分频功放：喜力士A高转低：喜力

宝马320Li与法国劲浪相约 扬州汽车音响改装

经历了代的宝马系，一向给消费者传递的就是丰富驾驭乐趣。从年月，第一代系诞生时，就被定位成豪华运动。随着汽车工业技术和市场需求的变化，宝马系由自然吸气到涡轮增压，由两门到四门，由标准轴距到加长轴距，通过历代演变，全新宝马系即将会在今年月份展现在我们面前。纵使轴距加长俨然掩盖不住新系赋予的运动气息，动感

宝马335轿跑再次升级音响 扬州心声驾道专业汽车音响改装

i配备直列缸双涡轮增压发动机，这是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机。排量为.0升，最大功率为千瓦/马力，最高扭矩为牛顿米；双涡轮增压动力系统功率远远高于传统的涡轮增压发动机，它使用两个涡轮增压器，每个为三个气缸提供压缩空气，基本消除了传统的“涡轮延迟”问题;它可在～转/分钟的转速区间内

上海浦东酷蛋汽车音响改装--新宝马320喇叭无损升级德国曼...

前声场：德国曼斯特CS原装高音底圈一套隔音：平静隔音

成都【宝马320】音响改装演绎德国彩虹好声音|成都锐驰

成都【宝马】音响改装演绎德国彩虹好声音|成都锐驰汽车音响改装导读：进口宝马外观时尚、大气，但是原车喇叭依旧和其他宝马车的原车喇叭差不多，音质浑浊、没有、层次感，凳子下面配有一对低音，车门配有一对中音，高音减配了，连高音位置也没有，车主和自己以前的天籁车一对比，简直是大失所望（好歹也是进口宝马啊），车

合肥乐动音符宝马320li升级牧童音响

本帖最后由于--:编辑宝马车型不论从品牌知名度还是操控性来说都是让人不由的翘起大拇指的，宝马公司一直专注于科技与创新，将更富有科技感及驾驶乐趣性的车型奉献于世界。但一提及到宝马车的音响系统就另很多车友犯愁，并不是宝马公司打造不出一套具有好效果的音响系统而是随着车价的竞争宝马车型在最大限度的保持着科技

佛山朗利影音:宝马320i简改富声汽车音响

宝马系i，有着出色的操控性能，独特时尚前卫的外观，在拥有一辆这么出色的座驾时，当然希望它能表现的更加完美，改善原车音响，这是让它表现的更加完美的一方面。佛山朗利迎来的宝马车主也是众多想改善原车音响的车主之一，经过个小时的聆听，车主选择了富声音响系统+魔立方中音。。。新西兰富声(FUSION)汽车音响

大改激情，发烧无止境—宝马320i全车大能隔音+音响升级

本帖最后由顺德道声于--:编辑在这个异常发达的社会，改装不再是为了拉风，它也延伸为一种对生活品质追求的象征。在汽车逐渐成为我们主要的代步工具的今天，我们的生活越来越离不开汽车，汽车给我们生活带来的便捷不言而喻，作为一个现代人来说，越来越注重生活的品质，此次前来改装的车主便很懂得享受生活很注重生活品质

泉州专业汽车音响改装--13款宝马320法国劲浪音响改装

一辆汽车、一套音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。前言：#中正兄弟爱心传递#一个人的价值在于他健康积极的生活态度，对生活细节的品味和琢磨，拥有宽容与社会责任。这是中正兄弟爱心客户@精品狐狸爱心款已汇入李永丰建行账号：帮助患骨肉瘤儿童李德钦小朋友，爱心让这次的汽车音响升级

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马