宝马3系隔音改装

佛山汽车隔音-宝马320升级

宝马大能隔音升级，车主之前有一台锐志在我们顺德道声做过隔音升级，对于锐志隔音后的效果很满意，现在锐志换成宝马了，车主还想继续体验隔音升级带来的驾驶舒适感。下面为大家介绍这次宝马隔音升级案例，先拆下门板，看看宝马车门的内部结构吧。宝马没有配置高音单元，门板上有只有一个中音喇叭，门板上维修洞被一张防水膜

宝马328四门汽车隔音降噪

炎炎夏日即将到来，您还在忍受汽车噪音吗？高温烘烤，您还在忍受沥青材料所带来的难闻气味吗？烘烤的滚烫柏油路上，您还在忍受空调制冷没效果吗？快来武汉驿路高歌专业汽车隔音降噪改装店进行一一解决吧！今天来到武汉驿路高歌进行隔音降噪的主角是一台宝马，鉴于刚提不久为后期金属疲劳期改善噪音预留提升空间，宝马车主选

宝马328Li无损改装美国钻石发...

音乐是一种语言的结晶，它比语言更进一步，它是一种风格表现，在不同的心情里挑选着不同的音乐，它永远值得我们追宠。此次升级配置如下：原车门板结构以及原车中音喇叭。可以看到原车没有高音喇叭安装位，选择将高音喇叭安装在车门三角板位置。门板部位的双层隔音左门板中音喇叭单元无损安装在原车位，高音喇叭部位安装在车

宝马320音响改装

说到汽车隔音，现在基本可以说它也成为了一项侧面评价一辆车子级别的衡量标准了，一辆高级车子的隔音效果对比一辆中级车子的隔音效果之间的差距还是十分明显的，但即使是中级别车子我们也可以通过后期的专业隔音改装来，让它达到甚至超越高级别车子的隔音效果的，这也就是现在十分受欢迎的隔音改装火爆的原因。今天我们就来

宝马320Li音响升级意大利PHD MF6.3喇叭 荣茂隔音

宝马系，一款运动时尚的车型，受到众多爱车一族的追捧，但人无完人，车也是如此。对于汽车音响发烧友来说宝马系的音响分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远！宝

宝马320li音响改装德国彩虹宝马专用音响

宝马li音响升级配置前声场中高音扬声器德国彩虹SLC-.前声场低音扬声器美国大地震寸宝马专车专用喇叭后声场扬声器英国百富龙宝马专车专用寸套装功放德国彩虹beat四声道功放电容百特高转低雷贝琴HL-线材美国嘉利堡四门双层平静隔音宝马li英姿飒爽，大眼睛炯炯有神看看本次音响改装器材【全家福】师傅开始仔细

宝马320全车隔音升级作业

宝马大能隔音升级，车主之前有一台锐志在我们顺德道声做过隔音升级，对于锐志隔音后的效果很满意，现在锐志换成宝马了，车主还想继续体验隔音升级带来的驾驶舒适感。下面为大家介绍这次宝马隔音升级案例，先拆下门板，看看宝马车门的内部结构吧。宝马没有配置高音单元，门板上有只有一个中音喇叭，门板上维修洞被一张防水膜

上海汽车宝马3系音响改装美国DD低音安装四门隔音施工

今天再次给大家分享宝马Li改装案例：第一步隔音：四门三层隔音在改装音响前隔音是必不可少的环节，以免车里产生步必要的异响导致音响的效果门板第二层施工有效解决风噪等问题第三层隔音棉环保阻燃提升音质第二步：功放安装此次功放为美国豪客.D安装在宝马尾箱下部，步占用尾箱空间量身打造设计！低音安装在尾箱美国DD

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

广西南宁隔音改装宝马320轮胎无损隔音改装

宝马车友说汽车在路面上行驶的时候，会产生较大噪声，路噪，风噪，胎噪等，如果想要降低汽车的噪声，就要从轮胎隔音做起。宝马配置清单：中道隔音.0mm减震板：张中道隔音吸音垫：张中道吸音魔垫mm张改装店家：南宁途悦汽车音响改装前叶子板用减振板施工，做过隔音以后可以非常有效的降低车辆行驶中形成的胎噪。前叶子

广西南宁宝马320i隔音改装

宝马i和普通车相比较，这样的高档车肯定隔音效果要更加出色一些，但这远远没有达到该级别的车型应有的隔音效，汽车在高速或者颠簸路面上行驶的时候，依旧会产生较大的噪声，如果车主想要降低汽车的噪声，就要给汽车做更近一步的隔音降噪处理。宝马i隔音改装配料清单：【赛伦科特】终结者.0mm减震板：张【赛伦科特】经

汕头星悦汽车音响宝马3系升级隔音音响改装德国彩虹套餐

很多使用宝马系的车主都反应原车的音响效果不太理想，给人的感觉比较沉闷、层次感混乱。而且原车的隔音措施做得也不大理想，从而让汽车的舒适性大打折扣，为了提升音响的品质，车主从海南专门来到汕头星悦汽车音响改装店对汽车的音响系统做了全面的升级工作。宝马系它的原车音响配置十分简陋。原车音响的音质粗糙，细节表现

汕头星悦汽车音响宝马3系GT330升级隔音降噪音响改装车载FOCAL法国劲浪三分频套餐系统

宝马升级音响的非常多，也是我们汕头星悦汽车音响改装店常改的车型之一。今天这位宝马GT车主通过车友的推荐，来到我们这里，想给爱车的音响进行小小的改善。经过一番对比试听，前声场采用FOCAL法国劲浪PSFE三分频套装喇叭，其高频细腻，中频温暖，低频弹性好、量感足、下潜深，可谓是面面俱到又面面俱佳。低音炮

南宁途悦隔音改装宝马320i无损隔音改装赛伦科特隔音改装

宝马i车友说汽车在高速或者颠簸路面上行驶码的时候，会产生较大噪声，路噪，风噪，胎噪等，如果想要降低汽车的噪声，就要给汽车做隔音降噪处理，才能提升驾驶舒适度.宝马配置清单：采用欧洲进口【赛伦科特】配料清单：【赛伦科特】终结者.0mm减震板：张【赛伦科特】经典.0mm减震板：张【赛伦科特】太空记忆棉mm

南宁途悦宝马320i音响改装德国RS贵族三分频喇叭+隔音改装

宝马i因其个性化的外表，前脸有点像眼睛蛇，凶悍毒辣，还有一点点的小性感，得到越来越多的人青睐，现在路面上已经随处可见这款车型。宝马i的原车并没有高音单元，而且原车使用的声场喇叭做工也非常的粗糙，这就导致原车的音响系统声音表现非常的差，给人的感觉也非常的低沉，而且车主是个非常喜爱音乐发烧友，为了能够提

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马