宝马3系隔音改装

宝马320Li改装德国RS纯手工能量三分频喇叭 东莞精至

宝马li外表时尚，然而原车的音响却有些赶不上时尚的潮流，今天这位年轻的车主比较喜欢听音乐但是还没到发烧的程度，因此此次只想小改动，只想对喇叭和隔音进行了升级。车主比较喜欢听人声风格音乐，在店试听德国RS能量三分频喇叭之后，被它的声音感染了。这套系统拥有纯净细腻的高音表现，圆润的中频效果非常适合聆听人

南宁隔音改装-宝马320i隔音改装+欧洲赛伦科特隔音改装

本帖最后由途悦汽车影音于--:编辑宝马i因其个性化的外表，前脸有点像眼睛蛇，凶悍毒辣，还有一点点的小性感，得到越来越多的人青睐，现在路面上已经随处可见这款车型。和普通车相比较，像宝马.i这样的高档车肯定隔音效果要更加出色一些。但这远远没有达到该级别的车型应有的隔音效果。汽车在高速或者颠簸路面上行驶的

深圳宝马320LI音响升级意大利ATI三分频追求自己想要的音乐...

宝马系音响升级时非常多的案例啦，主要因为宝马系中配是做的两分频而且配的原车音响也是比较贫庸。这也是导致原车音响效果差的原因之一。想要一套好的音响所以必须要改装。宝马LI音响升级配置前声场：意大利ATI精巧.三分频功放：英国CV.功放隔音：中道四门三层隔音施工单位：深圳道声专业汽车音响隔音改装深圳龙华

宝马320音响升级意大利ATI悠扬三分频套装喇叭！

宝马是大家公认的豪车，但其音响系统却难以满足车主在音乐上的追求，能满足车主对音乐方面诉求的，也唯有进行音响改装。今天的主角宝马车主比较幸运，美名远扬的意大利ATI他早有耳闻，有了个空闲的时间也就慕名而来换装意大利ATI悠扬三分频套装喇叭。配置意大利ATI悠扬.三分频套装喇叭车门隔音拆开来的原车门板　

大庆春龙汽车音响改装-宝马3系升级车门隔音

再好的马也是需要吃草的，就好比配置再高的宝马，车门也是没有任何隔音措施的。其实我们拆过不少豪车，都有一个很明显的共同点，就是没有任何隔音措施。也许你会说他们主打操控，科技。那我无话可说。当你被噪音烦扰过，你才会知道隔音的重要性。本次的宝马系就是这样，毫不犹豫的升级隔音，只为车门有一个安静的空间。车型

重庆道声宝马320LI音响改装升级雷贝琴——品味经典

相得益彰，与之匹配，内涵与外在的最佳状态才能得到最好的享受嘛！宝马LI拥有名车的豪气，但是原车音响真不咋的，原车音响就门板上一对中音喇叭，前排座椅底下低音喇叭，没有高音，就是原车的喇叭性能也很差，听歌没有感情，听起来很干，各频段细节没有。需要进行音响改装！​四门隔音，内外双层大麦隔音施工，加强钣金厚

不一样的风采 宝马320音响改装零点400FX-苏州广东仔作品

年已经过完了，在回家过年和上来上班的路上，是否被各种塞影响心情，是否后悔没有在年前升级一套音响，让你在路上还要聆听原车粗糙的音响系统，对于追求高品质音响体验的宝马车主来说，升级系统必不可少，开年后，立马来到我们广东仔改装店了。改装车型——宝马配置清单：前声场：零点FX功放：优美声DSP前门隔音：大白

南宁宝马320i音响改装尼诺帕克喇叭处理器+赛伦科特隔音改装

宝马i音响配置清单：处理器：意大利尼诺帕克PN处理器前声场：意大利尼诺帕克N.三分频喇叭后声场：美国来福同轴喇叭功放：创世纪DM两声道功放隔音：赛伦科特mm极致减震板线材：美国JIB线材+美国百通喇叭线低音：美国捷力W超低音电容：马来西亚嘉利堡电容功放:美国来福T-TD

宝马320GT汽车音响改装丹麦丹拿 342—南京音乐人生作品

宝马GT是宝马全新系的衍生车型，在定位上宝马GT更偏向于追求驾驶乐趣和乘坐空间的消费者，所以宝马GT和宝马系相比较拥有更加充足的动力，而掀背式的车型，则让汽车的头部空间有所提升，同时也拥有更加良好的视野。改装车型—宝马GT.【原车音响、隔音系统分析】宝马GT原车使用的声场喇叭做工一般、用料简单，所以

精雕细琢 深圳凌云宝马3系意大利STEG四门引擎盖隔音汽车...

宝马素来以操控性出名，安静舒适感较差，发动机噪音大是公认的，但汽车已经是融入了人们的生活，人们对一个美观，舒适，安静的移动空间都是非常有讲究的，宝马系的车主对于车辆的外观设计很是满意，但是对于自己理想中的静音环境还是有点差距。来到深圳非常城市凌云汽车音响决定对自己的爱车进行一个有针对性的汽车隔音改装

厦门宝马320汽车音响改装隔音降噪升级音响喇叭

人生就是一场旅行，往前走，前方道路会有意想不到的收获。音乐是人生旅途中不可缺少的调味剂，有了音乐的滋润调和生活也多了许多色彩。听一曲音乐忘却喧嚣城市中的烦恼。一段段清晰明朗的旋律，各种独特的声调，可以让你感受生活中被你忽略的美好，用自己喜欢的声音音响来洗涤自己的心灵。厦门音乐驿站汽车音响改装宝马改装

宝马3系改装哈曼卡顿音响

爱车一族越来越多，汽车音响音质也成为越来越多车主的选择，作为车主，从欣赏角度来说，已经有越来越多的人选择在驾车或是乘车时聆听音乐，除了打发路途时光之外，越来越好的汽车音响效果更为吸引人。在隔音好、行驶舒适的车辆中，不用刻意去品味音乐的细节，单是汽车车厢内的包围感以及独特的氛围，足以令人陶醉。

漳州立佳汽车音响改宝马3系升级德国彩虹专车专用汽车音响

本帖最后由cdl于--:编辑宝马，英文BMW，相信大家比小二还熟悉了，小二就不多说了。张先生已经来过喝茶交流了，对汽车音响也算是有一定的了解。在一天的谈笑间，陈总了解到张先生的喜好，推荐了他改德国彩虹宝马专车专用汽车音响套装，以及四门做中道隔音。张先生是陈总的朋友介绍过来的，陈总还专门送了一对宝马专

宝马320Li定制大能隔音升级降噪方案——佛山汽车音响改装

宝马车主与我们技术人员通过路试之后，并计划选择局部噪音处理，德系车主要噪音来自于胎噪和发动机噪音，我们决定对叶子轮、引擎盖、底盘前部（主副驾踏脚位）进行大能隔音降噪处理隔音材料大能超级盾、超级温莎、引擎盖隔热膜、大能低频王车门密封条，增强车门密封性，减少风噪从车门缝里入侵引擎盖隔音施工中叶子轮隔音，

宝马3系升级大能隔音——佛山汽车隔音工程升级

大能隔音秉承“舒适、健康、环保”的理念被众多车友所追捧，这台宝马系车主也不例外！在面对竞争激烈的市场，大能隔音能够立于不败之地，可见它的实力确实不一般，能在众多的改装店家闻名于世，被车友所追捧，离不开改装经验的沉淀和精湛技术的支持。大能隔音配置：蓝金刚+超级温莎+银卫士发动机的噪音会通过引擎盖传入车

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马