宝马3系隔音改装

宝马3系升级四门环保隔音|西安合正

不知道各位宝马系的车主有没有过这样的经历，高高兴兴提车回来后，却被身边的朋友吐槽噪音对不起豪车二字。特别是当车速达到迈的时候，各种路噪风燥，让人烦躁不已。那究竟怎么做才能让ta好好的静下来呢?其实，关于豪车(特别欧美品牌)是否做门板隔音，很多时候我们是根据车主的需求为主导。宝马系虽师出名门，但作为宝

武汉宝马3系翼子板隔音改装案例，止震+吸音棉

宝马系四轮翼子板改装：宝马全系配置的是防爆胎，防爆胎有着扁平的特性，与地面接触面大，导致轮胎噪音大，想要有效的解决轮胎噪音问题，通过一张噪音分解图，车身各部位噪音来源，每个部位，不同的噪音表现是有所不同汽车轮胎噪音的主要来源：、行驶中轮胎与路面摩擦的产生胎噪、行驶中避振引起的钣金共振解决方案：基础型

深圳--全新宝马320专车专用改装TOMCLUB汽车音响案例!

宝马改装配置：主机--索尼GS处理器--欧迪臣bitten前声场--德国TOMCLUB（堂口）伯爵三分频功放--卡顿功放--卡顿功放--PG.低音--曼菲斯寸隔音--四门高端环保隔音定好改装方案后，施工流程规范清晰，接下来就是车辆检查、车辆保护、开始施工。TOMCLUB（堂口）伯爵三分频高音单元在前

广州宝马3系四门意大利STEG隔音-众世达汽车音响改装 乐享...

宝马系是宝马家族入门级的车系，同时也是宝马汽车最成功、销量最大的车系之一，整体的设计也非常的人性化，从而保证了汽车的舒适性。作为拥有一辆这样驾驭感受汽车的车主，不单止停留在原车标准配置的音响，而是在享受驾乘乐趣的同时，欣赏美妙的音乐。不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同！隔音

全新宝马320Li全车隔音降噪 音响改装 番禺音乐宽带

这辆全新的宝马系是我们的老客户介绍而来，在车主的眼里，车就是为自己服务的，而不是自己去为车辆服务。所以，从自己的享受角度来看，车内不但要有一个宁静的驾驶环境，还要有个移动的发烧级音乐厅。所以这次来个切底的改装：全车隔音/音响改装。这辆宝马系选择了日本笛神的隔音止震日本笛神具有超强的粘度！粘度越高，隔

最美隔音工匠有话说三：开宝马3系被鄙视噪音大？三招帮...

不知道各位宝马系的车主有没有过这样的经历，高高兴兴提车回来后，却被身边的朋友吐槽噪音对不起豪车二字。特别是当车速达到迈的时候，各种路噪风燥，让人烦躁不已。那究竟怎么做才能让ta好好的静下来呢？今天，我们邀请到了“狮龙最美隔音工匠”的季军廖春誉来给大家支支招。江门晶彩高级技师廖春誉，年入行，心系车主的

安静伴你左右 成都元音电子宝马320汽车隔音改装大白鲨

【车型原车噪音系统分析】在很多车主看来，像宝马这样的高档车，隔音效果自然也并不会太差。但事实并非如此。这台宝马的车主在用车的过程当中就发现，汽车的隔音效果并不是特别理想，尤其是在高速和颠簸路面上行驶的时候，车厢内的噪声会更加的明显，因此车主来到成都元音电子，对汽车做了隔音处理。改装车型—宝马【对症下

【六安道声汽车音响隔音改装】宝马320汽车音响改装升级...

【六安道声汽车音响隔音改装】宝马汽车音响改装升级意大利尼诺帕克N.三分频套...稳重又不失运动范儿，让车友对这辆宝马喜爱有加，不过原车的音响部分却成了车友的一块心病。车友平时基本都是一个人驾车，无论是是上下班或是远行，都喜欢一边开车一边听音乐，音乐成了车友开车时不可缺少的一个忠实伴侣。但随着时间的推

淄博汽车音响-宝马3系音响改装价格

淄博汽车音响-宝马系音响改装价格，来店里升级宝马​‌‌系的车主，比较喜欢在车上边听着音乐，相比他之前改过音响的车来说，这宝马三系的原车音响确实太差了，低音混闷无力，高音甚至被厂商给节约掉了，更别说整个车内的环绕立体音效感受了。缩水的原车音响系统显然是不能令人满意。隔音做的是双层，为的就是提升车门的密

常州爱车小屋汽车音响 宝马320升级哈曼卡顿音响加上大能....

车主车子宝马，由于原车中低配置，原车一共个音响。原车音响，没有高音，中置也没有，整体听起来声音浑浊，没有层次感。这次升级哈曼卡顿件套，另外加上四门大能隔音双层。中置高音一只中音一只加上盖板，四门中音加上两个高音，两个三角网罩，再加上座椅低音两只。环绕效果更好，以下是小详细的改装案例

义乌福韵汽车音响：宝马3系隔音+升级来福宝马专用音响！

宝马车主中午来到义乌福韵汽车音响改装店，直接上美国来福专为宝马车型量身定制的三分频喇叭，试听环节直接省掉了。因为之前他已经在朋友的车上体验过这套喇叭的美妙音质效果，这次前来升级音响也是朋友介绍过来的。分享宝马系音响改装升级过程：宝马系隔音降噪和音响升级配置：四门隔音：俄罗斯STP舒卫盾+俄罗斯STP

宝马328i GT除异味深度隔音案例『防火墙隔音+全车隔音』

宝马iGT全车隔音仪表台总成是内饰中结构和制造工艺最复杂的组件，车上各种驾驶仪表，操控踏板，控制开关，空调，音响娱乐系统，安全气囊等附件都是安装在仪表版本体和管梁上。相信很多车主都知道0年的宝马就存在了一个问题，仪表台里面的隔音棉有一股味道，尤其在夏天的时间，超级大的臭味，想要解决这个问题，首先就是

《厦门道声》宝马3系320i改装意大利PHD MF6.3三分频套装！

宝马I一双宛如明月般的天使眼，锐利而不失优雅，在宝马车家族里，定位于运动型轿车的全新宝马I，密封性和隔音隔热效果都很好，音响效果，实为一般，相比宝马,宝马,宝马，宝马I等原车的音响，宝马I的音响并没有突出的表现。改装配置：　　前声场:意大利PHDMF.三分频宝马专用汽车音响，　　功放：意大利PHD两

重庆道声宝马320li音响改装升级雷贝琴——低音升级

改音响其实是一种享受。在与车为伴时，在堵车等待时，在枯燥旅途时，听着自己喜爱的音乐，能随时随地保持你愉快的心情！宝马LI车主选择继续为爱车进行音响改装升级，而距离上次改装仅仅不到一个月。针对上次改装的不足，这次车主选择为爱车增加安装一台低音！四门隔音，内外双层大麦隔音施工，加强钣金厚度，可以抑制门板

将噪声一网打尽 宝马3系汽车隔音改装狮龙隔音—江门晶彩...

【车型原车噪音分析】汽车在行驶的时候或多或少都会产生噪声，就连宝马系这样的高档车也不例外。只不过有的车主对噪声的容忍度高，有的车主对汽车噪声的容忍度低。这台宝马系的车主对噪声的容忍度就非常的低，所以车主来到江门晶彩汽车隔音店，对汽车做了全车隔音升级。改装车型—宝马系【对症下药-噪音的解决方案】根据客

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马