宝马3系轮毂改装

宝马3系轮毂改装案例列表

#每日改装案例分享# 凶猛独特|宝马E90 335i改装鉴赏

#每日改装案例分享# 凶猛独特|宝马E90 335i改装鉴赏

改装清单:Seibon碳纤前唇Vorsteiner轮毂Voltex尾翼Rolloface刹车Remus排气KWSuspensions避震一系M款包围

父与子改装1989年宝马325is

父与子改装1989年宝马325is

  这款宝马E不仅仅是一款带Pandem宽体,定制BBS轮毂,完美姿态和独立节气门装置的艺术品。这是ManoAguilian为他的儿子Emmanuel“Eman”Aguilian建造的真爱。Mano为儿子搭载完美的首发赛车,这就是is。唯一的警告是它有一个咬合的同步带等等。当项目的第一阶段完成时,M

【亿佰欧珠海】335i改全车电镀哑光蓝、宽体包围、四出排气

【亿佰欧珠海】335i改全车电镀哑光蓝、宽体包围、四出排气

i两门四座硬顶敞篷版改装清单、全车电镀哑光蓝、宽体包围、冠军四出排气、AVD.哑黑轮毂、brembo前六后四刹车、KWV避震

阿尔卑斯白宝马F30 328i VMR V810 高性能锻造轻量化轮毂升级...

阿尔卑斯白宝马F30 328i VMR V810 高性能锻造轻量化轮毂升级...

VMRV青铜色×.ET×.ET////

运动王者 山间的霸主 宝马335xi改装鉴赏

运动王者 山间的霸主 宝马335xi改装鉴赏

  xi乍一看和普通版宝马没什么区别,因为从前脸来看真的太家族化了,而低调善于隐藏的它经常会给你意想不到的惊喜。今天我们就来走进它,看一看。  编辑点评:亮黑色的戎装让xi有那么一点神秘感,通过避震等调节,车身更加低矮,更加贴近运动两个字,帅气的轮毂闪闪发光,粗壮的方向盘,配合换挡拨片,让车子更富有

目的就是抢眼球 F30宝马328i改装案例

目的就是抢眼球 F30宝马328i改装案例

  宝马系在车迷朋友的心目中,从来都是以出色的运动性而广受好评。全新一代F宝马系在年于国内上市,更大的车身尺寸和更具动感的外观造型无疑是吸引更多年轻买家的要素。而相比上代E车型更加流畅的车身线条则更能体现出它的运动风采。今天我们拍摄的这辆F宝马i通过增加空气悬架、车身贴纸和更换大尺寸轮圈来达到绝佳的

宝马335动力性能升级INJEN ROTORA REMUS sup...

宝马335动力性能升级INJEN ROTORA REMUS sup...

美国INJEN进气套件美国ROTORA大六活塞套件配潘德国BREYTONGTS轮毂配米其林PS防爆胎奥地利REMUS狼头四出排气尾段英国SUPERCHIPS外挂电脑上代宝马系的i车型,被不少改装爱好者所亲睐。在新系发布后,i依然是其中最强的型号,不过当然是在新的M面市之前了。动力上依然沿用NB涡轮直

MB推出宝马335i车型

MB推出宝马335i车型

  MB这次配备全新造型和性能。引擎盖下,.0升发动机,马力,空气过滤器,改进的消声器。蓝色外观,英寸合金轮毂,/ZR(前)和/ZR轮胎(后),LED大灯,黑线尾灯,后罩,保险杠,前格栅。  这套件的价格和其他细节还没有公布。

宝马335i旅行车改装赏析

宝马335i旅行车改装赏析

  .0升发动机,马力功率,空气过滤器和改进的中间消音器。蓝色的磨砂膜,英寸合金轮毂,/ZR(前)和/ZR(后)轮胎,LED大灯,黑线尾灯,引擎盖,保险杠和侧门,前格栅以及侧视镜。

ST公司推出改装宝马3系悬挂解决方案

ST公司推出改装宝马3系悬挂解决方案

  目前在宝马二手车市场上最流行的有轿车,旅行车,轿跑车和敞篷车等等。ST公司推出最新的悬挂方案涵盖所有车型。改装部件有降低弹簧,运动悬挂套件,避震套件,轮毂垫片,运动防倾杆的选择,安装的套件经过德国TÜV测试。ST悬浮避震套件可用于轿车(E),旅行车(E),双门轿跑车(E)和敞篷(E),更直接的操

闪亮轮毂和剪刀门 宝马330 E46改装欣赏

闪亮轮毂和剪刀门 宝马330 E46改装欣赏

国家意大利车色灰色发动机超大的涡轮和ECU,拥有,马力,拆除转速限制器(最大转速/kmh)悬挂系统可调悬挂铝合金轮梭鱼轮铬铝合金轮刹车钳子,钻孔和开槽刹车盘外观改装前保险杠,后保险杠,后备箱,玻璃纤维阀帽,轮拱加宽内饰蓝白色真皮内饰,齿轮旋钮,制动踏板,白色内饰主导车载娱乐监控声音系统,个高音喇叭,

粉色点缀 宝马323i M运动版改装欣赏

粉色点缀 宝马323i M运动版改装欣赏

国家日本车色白悬挂系统bilstenBSS-KIT悬挂铝合金轮TSW铝合金轮轮胎倍耐力P轮胎外观改装NKB前后板,消声器,黑色镜面烤漆内饰改装粉红色可爱装饰,NE座套,宝马的性能踏板车载娱乐Carrozzeria车载系统

宝马335i 2007改装欣赏

宝马335i 2007改装欣赏

宝马的改装车我们已经介绍过很多次了,这款改装车又有什么不同呢?快来看看吧!车色金属灰色发动机迪南排气系统,迪南芯片。传动系统原厂轮毂铝合金轮毂轮胎横滨轮胎刹车定制制动器

轮毂极具看点 2009款宝马335i改装车欣赏

轮毂极具看点 2009款宝马335i改装车欣赏

发动机:.0LN直列六缸双涡轮增压发动机,Racewerks前装中冷器,TiAl合金冷却器,BMS双锥形进气口传动系统:六速手动变速箱刹车:开槽转子,垫片悬挂系统:KWV避震器,库斯科支撑杆车轮和轮胎:前x,后xInterad赛车轮毂,黑色外圈,青铜色中心,前/ZZR,后/ZRSumitomo轮胎外

宝马320i改装动力,轮殻,避震,刹车多图作业

宝马320i改装动力,轮殻,避震,刹车多图作业

声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:stan,版权归作者以及爱卡汽车所有。换了亮黑中网,加装了BMSECU外挂,换的寸BREYTONGTS轮殻,轮殻没有做前后配,主要还是怕数据不合适,因为之后可能会设计到改避震,前后都是ET,.J,轮胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint,买

宝马3系改装类型

宝马3系改装最新案例

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系,原车全LED大灯,车主对这个灯光效果不满意,晚上开车慌得很,特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜,不切割、不改变原车线路,亮度颜值双提升,评论区留下您的车型,我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马,一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主,但是美中不足的是,并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系,原车最多可以装支喇叭单元,但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音,中置后环绕也全部减配,这样音响难以将音乐的质感给表现出来,为了提升音响的品质,车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾,外观精致,内饰豪华,动力十足。车不完车,原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,原厂刹车制动行程长,效果不理想,所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一,宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观,和出色的操控性能,宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是,原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元,缺少高音,难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软,保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速,停止或保持停止状态等功能的钳类装置,通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘,从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单:前声场:法国劲浪P喇叭电容:美国来福.0F电容功放:JVC-P处理器隔音:中道隔音三层隔音线材:嘉利堡纯铜线低音:美国捷力WO超低音改装店家:南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板,把门板密闭成一个音箱体,令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意,更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里,一直保留着一颗Sport+的心,延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升,是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型,这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗?总泵带得动?”等的话题。今天,小白给大家解释一下,推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力,分配到四或者六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马