宝马3系轮毂改装

宝马3系轮毂改装案例列表

Schmidt Revolution将宝马335i动力提升至365马力

Schmidt Revolution将宝马335i动力提升至365马力

改装巨头SchmidtRevolution针对宝马i(F)设计出两款改装车。第一款功率为马力,牛米扭矩,,转转速。第二款功率为马力,扭矩牛米,转速,转。同时还有钛金属消声器,配备了两个mm的排气管。还有英寸FS轮毂和欧式P轮胎。悬挂系统则采用BilsteinB悬挂套件和Eibach稳定器。

宝马318小型改动,换18寸轮毂邓禄普225 40 R18轮胎

宝马318小型改动,换18寸轮毂邓禄普225 40 R18轮胎

觉得原来的寸轮毂太小了,一直想换个大一点的轮毂,昨天又看到轮毂那个心动啊,跟我们交谈知道是原装位的轮毂,立马拿下,下面是安装图。这个是原车的轮毂

宝马3系改装M3原厂包围 机盖 叶子板 侧裙 大灯 轮毂 排气等

宝马3系改装M3原厂包围 机盖 叶子板 侧裙 大灯 轮毂 排气等

声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者年轻的老高,版权归作者以及爱卡汽车所有。我是年买了卡曼开了半年后卖掉换的,当时本来是想换M的,于是去简单试驾了朋友的M,因为没有打开M键所以加速感觉和卡曼差不多(.卡曼,只是自我感觉!),操控可以很负责任滴说卡曼比M好很多,但是太高调不实用。不错,价格也便宜性能又不

AC Schnitzer推出全新宝马3系改装方案

AC Schnitzer推出全新宝马3系改装方案

目前ACSchnitzer官网上只公布了几张新系改装轮圈和排气的图片,而外观包围套件和动力升级数据暂未公布。在操控方面,ACSchnitzer为新系配备有运动短弹簧,用以进一步提升车辆的操控性能。内饰方面,ACSchnitzer为新系配备了三辐式运动方向盘、运动挡把和铝合金脚踏板等。目前我们只得到了

宝马325MT改装更换RAYS TE37SL轮毂

宝马325MT改装更换RAYS TE37SL轮毂

省略一万字在发一张曾经的曾经的我再发一张曾经的曾经的曾经的我最后最新更新热乎的声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.

宝马BMW 320改装AC上车+18寸轮毂

宝马BMW 320改装AC上车+18寸轮毂

原装AC哦已经喷亮光白搭配哑光黑车身那是绝佳选择……前//R后//R日本原装的东洋轮胎高速攻弯信心十足外形非常给力漂亮极啦……声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.

宝马3系325改装M3大包围 叶子板 排气 轮毂

宝马3系325改装M3大包围 叶子板 排气 轮毂

车子改好一段时间了···一直想交个作业··都没时间··今天整理了一下照片交个迟来的作业·····精选了部分照片····图片少了大家见谅哈··首先··大包围··PP材质··邮费就块··还找个三轮车才能拖走··午饭都没吃赶不停搬到改装店里··拆开欣赏一下先。。。黑鼻头·拆下来对比下先···貌似差不多··

宝马3系改装325i 轮毂 避震 排气 尾翼 脚踏板 真皮座椅

宝马3系改装325i 轮毂 避震 排气 尾翼 脚踏板 真皮座椅

前扰流~~相当酷的。。。AC原厂TYPEVI寸锻造轮毂已经把宝马原厂避震换掉,所以跟轮胎跟避震缝隙得到有效降低。。而且比起原来避震,开起来相当舒适,但不乏适当的路感。已经是一台拉风跑车。。车辆后部原厂升级了后扰流、尾翼和整个尾段排气。声浪强悍了不少!红翼展翅~~~!!!升级原厂踏板!再来一张前脸。。

宝马3系外观改装 亚光黑 3系 新鲜出炉

宝马3系外观改装 亚光黑 3系 新鲜出炉

纠结了很久,终于去贴了亚光黑膜,废话不多说,直接上图。。。。下面是临散的工作间图片,这些图片是美容店老板发给我的,所以不是很全,大家将就看啦!下面的照片是我拍的写真,唯一不爽的就是轮胎太脏了,雨过天晴,泥巴多了,呵呵,有机会再拍,!!漏传图片!!!!继续补!!刚出炉时候拍的!夜晚拍的图片!!!!露个

宝马3系改装作业之轮毂改装作业

宝马3系改装作业之轮毂改装作业

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宝马3系白色改装车顶烤漆+中网、轮毂哑光黑+碳纤灯眉

宝马3系白色改装车顶烤漆+中网、轮毂哑光黑+碳纤灯眉

BMWAIMSCLUB施工的运动版小白,帅不帅施工项目:,车顶烤漆亮光黑。,中网包哑光黑。,轮毂喷哑光黑。,碳纤灯眉。青蛙要变王子咯来张综合的帅吧嘿嘿。。。。。。。。声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.

宝马3系全车改色+轮毂改装作业

宝马3系全车改色+轮毂改装作业

师傅们很是认真啊~~这么多人手够了!!呵呵日夜加班。。。够辛苦了。。本来也是细心的活儿。。没有前杠的小真可怜~~~后面都拆了,,,为了更好的贴进去。。。小师傅开始认真的清洗轮毂了~轮毂漆是我自己买的,自喷漆网上卖一瓶我买了两瓶,才一瓶多就喷了四个。。本来打算就在他们那里喷烤漆的,但是太贵了,加卡钳一

宝马3系音响系统+轮毂+轮胎改装的心得体会

宝马3系音响系统+轮毂+轮胎改装的心得体会

我对车改装的时候遇到的一些误区和自己的一些心得跟大家分享一下,希望对大家有所帮助,尽量少去花冤枉钱!一,我先要让大家了解一个防爆胎的误区,所谓防爆胎就是在真空胎的内部加了一层-毫米的硬性橡胶圈,在轮胎收到碰撞的时候,不会开裂或者爆胎,虽然能继续行驶,但一般最多行驶-公里,及时到达维修处,轮胎也已经不

宝马325N套轮毂改装作业

宝马325N套轮毂改装作业

告别陪伴我年的小福年月就开始看车一开始看的是Q觉得很漂亮驱...找了熟人不加价交了W定金后开始个月的漫长等待到九月底S打电话说要在等个月...哎不加钱就是吃亏啊算了还是看看别的吧退了定金开始选择别的品牌在电梯看到系打折销售的广告就去看了看其实自己一直对系情有独钟朋友的E我开过非常不错就是动力差点..

宝马320改装17寸轮毂精彩作业欣赏

宝马320改装17寸轮毂精彩作业欣赏

  宝马的操控确实没话说,当你驾驭它的时候,它会给你带来信心!路感很强,也许跟底盘低也有关系吧!音响真的很一般,有点失望!.0排量感觉动力差了点,后悔当初没上,也后悔当初没上豪华,当初买的低配!从买车来,到至今出现过:发动机灯亮(积碳造成的),右前喇叭坏了一个,点烟器电源坏了,门锁烧了保险,空调油管

宝马3系改装类型

宝马3系改装最新案例

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系,原车全LED大灯,车主对这个灯光效果不满意,晚上开车慌得很,特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜,不切割、不改变原车线路,亮度颜值双提升,评论区留下您的车型,我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马,一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主,但是美中不足的是,并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系,原车最多可以装支喇叭单元,但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音,中置后环绕也全部减配,这样音响难以将音乐的质感给表现出来,为了提升音响的品质,车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾,外观精致,内饰豪华,动力十足。车不完车,原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,原厂刹车制动行程长,效果不理想,所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一,宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观,和出色的操控性能,宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是,原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元,缺少高音,难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软,保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速,停止或保持停止状态等功能的钳类装置,通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘,从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单:前声场:法国劲浪P喇叭电容:美国来福.0F电容功放:JVC-P处理器隔音:中道隔音三层隔音线材:嘉利堡纯铜线低音:美国捷力WO超低音改装店家:南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板,把门板密闭成一个音箱体,令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意,更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里,一直保留着一颗Sport+的心,延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升,是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型,这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗?总泵带得动?”等的话题。今天,小白给大家解释一下,推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力,分配到四或者六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马