改装清单:Seibon碳纤前唇Vorsteiner轮毂Voltex尾翼Rolloface刹车Remus排气KWSuspensions避震一系M款包围
当你在街上听到非常霸气的排气声浪的时候,你会不会想到自己的爱车也要拥有这份霸气。改装排气是唯一的选择,而下面我们就来一起看看这台宝马li改装Armytrix全段排气的实装过程。 改装项目清单 BMWFArmytrix全段排气 TEINSTREETADVANCE减震套件 首先需要了解的是,
i两门四座硬顶敞篷版改装清单、全车电镀哑光蓝、宽体包围、冠军四出排气、AVD.哑黑轮毂、brembo前六后四刹车、KWV避震
Vorsteiner刚刚推出了其特殊的F代宝马系行李箱扰流唇。可用于整个系列范围,小扰流板增加了额外的目的和侵略性,入门级豪华轿车。当然,这并不是系列Vorsteiner唯一的视觉的调整。匹配了美国公司的行李箱扰流板同样是一个大胆而醒目的前扰流板。后部扩散器的安装也在注重性能的BMWM和M双门轿
改装简介:宝马iM上用的M套件就是M-TECH(简称:MT),而M-Performance(简称:MP)是宝马除了M-power另外一个部门,针对性能而生!从外观上,MP就是在MT的基础上增加了前后唇,从而扰流,增加了碳纤维的倒车镜壳子,尾翼等炫酷而且能减重增加空气动力学的套件!MT可以算是M的外观
Vorsteiner著名的汽修改装专家最近的工作是一个华丽的F宝马系运动版行李箱盖扰流板,能够提供更多的空气动力学效率和性能提升。
xi乍一看和普通版宝马没什么区别,因为从前脸来看真的太家族化了,而低调善于隐藏的它经常会给你意想不到的惊喜。今天我们就来走进它,看一看。 编辑点评:亮黑色的戎装让xi有那么一点神秘感,通过避震等调节,车身更加低矮,更加贴近运动两个字,帅气的轮毂闪闪发光,粗壮的方向盘,配合换挡拨片,让车子更富有
目前在宝马二手车市场上最流行的有轿车,旅行车,轿跑车和敞篷车等等。ST公司推出最新的悬挂方案涵盖所有车型。改装部件有降低弹簧,运动悬挂套件,避震套件,轮毂垫片,运动防倾杆的选择,安装的套件经过德国TÜV测试。ST悬浮避震套件可用于轿车(E),旅行车(E),双门轿跑车(E)和敞篷(E),更直接的操
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:lomogo,版权归作者以及爱卡汽车所有。安装后视镜的过程就没拍了,很简单:拆门板,拆高音头框,卸螺丝,拆掉原后视镜,装新后视镜,原装位接线,门板复原,刷隐藏,搞定。顺便说一句,换后视镜可以和换哈曼喇叭一起进行,拆的次数越少,异响可能性越低。子曰一低遮百丑,于是换
网店特价:.00元商品原价:.00元商品封面图:商品描述:宝马系E改装台湾进口K-SPORT绞牙避震高低可调软硬可调降低车身至一指半。上海堂顺贸易有限公司成立年,拥有专业的技术团队,丰富的改装经验,耐心的客服。是一家可以为你的爱车,做全方位个性化改装的改装品牌店。公司改装业务包含:车身外观,底盘操控
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:卓林,版权归作者以及爱卡汽车所有。以前年轻的时候喜欢追求动力(现在也不老),但是只要你车稍微跑的比别人快一点、声音大一点、外观凶一点,就会有很多“丫”把你纳入“非法改装”的行列...。由于朋友的熏陶和对美感的不断提升,喜爱上了HellaFlush!由于本人的GTI
AP公司是一家专门做避震悬挂的改装公司,目前为宝马系轿车(F)和旅行车(F)打造了专门的避震悬挂套件,允许连续降低悬挂系统,提供实用性和运动性的平衡。这款AP避震套件可以降低前轴约到毫米,降低后轴约至毫米。降低的设置直接通过高度调节安装组件进行调节,并且经过了TÜV测试。目前宝马系(F和F)费用
发动机:.0LN直列六缸双涡轮增压发动机,Racewerks前装中冷器,TiAl合金冷却器,BMS双锥形进气口传动系统:六速手动变速箱刹车:开槽转子,垫片悬挂系统:KWV避震器,库斯科支撑杆车轮和轮胎:前x,后xInterad赛车轮毂,黑色外圈,青铜色中心,前/ZZR,后/ZRSumitomo轮胎外
Eibach为宝马ixDrive匹配了单独的悬挂套件。Eibach的弹簧,通过降低重心,强调运动配置和优化豪华轿车的操控性。这使得宝马ixDrive显得更加灵动。高强度铝合金隔轮衬垫。所有Eibach的悬架组件,都可以通过授权经销商购买,提供高品质的防腐蚀保护,并通过TÜV认证。
BBMMotorsport最近发布了BMWD旅行车的全新改装套件。Pipercross的空气过滤器,Supersprint的运动排气系统和ECU优化提高.0升六缸柴油发动机。输出功率达到马力,牛米的扭矩,比原来增加了马力和牛米的扭矩。外观采用了磨砂红包裹,光泽的黑色格栅。悬挂的调整包括KW舒适避震悬
这款宝马系,原车全LED大灯,车主对这个灯光效果不满意,晚上开车慌得很,特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜,不切割、不改变原车线路,亮度颜值双提升,评论区留下您的车型,我给您看案例
作为三大豪华品牌之一的宝马,一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主,但是美中不足的是,并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系,原车最多可以装支喇叭单元,但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音,中置后环绕也全部减配,这样音响难以将音乐的质感给表现出来,为了提升音响的品质,车主来到
本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、
宝马系作为豪华B级车的运动图腾,外观精致,内饰豪华,动力十足。车不完车,原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,原厂刹车制动行程长,效果不理想,所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞
作为宝马汽车的经典车型之一,宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观,和出色的操控性能,宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是,原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元,缺少高音,难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改
升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软,保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速,停止或保持停止状态等功能的钳类装置,通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘,从而产生制动效果。.刹
宝马i音响配置清单:前声场:法国劲浪P喇叭电容:美国来福.0F电容功放:JVC-P处理器隔音:中道隔音三层隔音线材:嘉利堡纯铜线低音:美国捷力WO超低音改装店家:南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板,把门板密闭成一个音箱体,令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功
BMW宝马代表着德式操控的真意,更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里,一直保留着一颗Sport+的心,延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升,是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型,这一代的宝马三系取得了
最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗?总泵带得动?”等的话题。今天,小白给大家解释一下,推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力,分配到四或者六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速
改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马