宝马3系音响改装

宝马320音响改装浪卡三分频诠释听觉新...

随着私家车数量的日益增长，红绿灯的等待时间越来越长，驾车时旅途的的枯燥，人们待在车内的时间也越来越多，汽车音响已经成为行车当中必不可少的一种娱乐方式。但是，由于受到成本限制，汽车音响一般仅以入门级配置为标准，宝马也不例外，系全车没有高音，音响升级是最好的解决办法。改装车型：宝马i门板内饰板拆卸后效果

华丽篇章 宝马3系汽车音响精彩升级德国麦驰

宝马系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。这个车中低配的音响配置不好，整个声场里面没有高音，车主果断选择改装音响，但

简改添活力 广州极速宝马3系改装德国ETON伊顿宝马专车专...

午后的阳光柔柔的洒在我们的脸上，秋天的阳光少了夏天的毒辣，带着它特有的味道，柔柔的暖暖的。开车行驶在小路上，打开车窗，清风拂面，在来放上一首小曲，尽情享受这一刻的美好。宝马系车主是一个懂得生活享受生活的人，知道什么样的东西才适合自己，爱车原车音响并不是那么的尽如人意，而车主又不想对爱车有过多的变动，

宝马320改装歌德喇叭，畅享自然、甜美沉醉的...

行走在拥挤而繁华的城市，过往人事仿佛烟云，当尘世浮华散去时，期待能有个地方如同清潭一般在心中驻足。音乐能给你这样一个地方，它会带给你如水的心境。卸下日常的烦恼，你只需要把自己交给音乐，轻松与舒适自然流淌于心间。怀着对音乐的极端爱好，宝马车主带着爱车来到昆明发烧友改装爱车音响。一套音响系统要有好的声音

芬芳清新,通透爽朗--宝马320汽车音响改装

芬芳清新,通透爽朗是芬朗赋予每一个产品和每一种汽车音响解决方案的音乐生命.无论是缘于科技的高新金属材料,还是缘于自然的丝绸和羊毛等传统材料,都凝聚成同一种内涵,我们谨以此献给音乐发烧友和所有热爱音乐的人。宝马汽车音响改装配置单：前声场：芬朗RE.超低音：摩雷翩舞寸低音功放：英国蔓琴MAMK汽车音响改

简单纯粹 音响改装宝马320升级赫兹音响

音乐是一种人类最高智慧的完美呈现，它干净纯粹，简单悠远，超越了一切其他的艺术形式。不懂艺术的人，也会听懂音乐。因为它的内容不是单调的，而是多姿多彩的，适合于任何人的品味。宝马运动型轿车无论是其优雅大气的外观，还是卓越的操控性能、强劲澎湃的动力都能够带给你刺激、畅快淋漓的驾驶感受。当然，仅仅拥有了无与

宝马320音响改装

说到汽车隔音，现在基本可以说它也成为了一项侧面评价一辆车子级别的衡量标准了，一辆高级车子的隔音效果对比一辆中级车子的隔音效果之间的差距还是十分明显的，但即使是中级别车子我们也可以通过后期的专业隔音改装来，让它达到甚至超越高级别车子的隔音效果的，这也就是现在十分受欢迎的隔音改装火爆的原因。今天我们就来

体验音乐韵味----宝马320i汽车音响改装伊顿宝马...

宝马BMW不论从品牌还是操控性都是让人称道的，宝马一直专注于科技与创新，推出更富有科技感及驾驶乐趣性的车型。但只要说起宝马车的音响系统，就就是个让众多车友头痛的问题了。不是宝马打造不出一套具有好效果的音响系统，而是受限于成本因素，宝马车型在最大限度的保持着科技与创新和操控性的前提下，音响系统就被大大

宝马318i无损安装法国劲浪P165V33三分...

大部分宝马车主想改装提升原车音响却怕原车损伤和存在安全隐患，担心影响S店保修，车主遇到这方面的问题，那更是我们的问题，采用大名鼎鼎的国际音响品牌法国劲浪focal专为宝马车打造出的三分频喇叭PV，音质不但好且按原车位置与空间大小设计定制，对原车进行无损安装，在安装时不破坏原车内饰与风格，不改变原车线

宝马320li汽车音响改装瑞典DLS套装喇叭

有一群人，他们大部分时间游走于都市中，但不愿拘泥于常态，希望追求自我、勇于打破常规。他们喜欢偶尔驾车远足，在物质追求上，要求时尚、舒适实用的完美结合；在生活中，希望能适应并穿梭于各类生活方式之间。在座驾的选择上，一方面追求年轻、兴奋、与众不同、令人羡慕的时尚感觉；另一方面，既有追求在城市间任意游走的

宝马3系无损改装德国麦驰MRTCH喇叭

宝马系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。这个车的音响配置不尽人意，前后声场里面连一个高音都没有，车主果断选择改装音

宝马320音响升级 德国零点带来的惊喜

宝马的音响差是总所周知了，在同级别的车子里，宝马似乎更不重视这块，有的车型甚至简配掉了高音喇叭，再加上宝马独特的喇叭位置结构，效果可想而知。这位车主是第二次升级音响了，第一次选择无损改装，换了喇叭，慢慢慢慢听力提升了，现有的效果已经满足不了客户的要求了，现在选择在此基础上升级功放和低音，这样之前升级

宝马GT328i汽车音响改装赏析，音乐无处不在

宝马i作为一款高端车型来说，他有着令人一看就知道是一个很奢华的家伙。在加上当他加上GT两个字母以后他的身价又是另外一种体现。然而虽说他拥有奢华的内饰和一流的操控。可是他他的影音系统却让人大失所望，并不像想象中的那么满意。然而今天我们就带领大家一起来感受由贵州炫车汇汽车音响改装带来的宝马GTi这款车型

宝马320汽车音响改装案例分享

今天这款宝马原车是没有是没有高音喇叭的，所以声音层次感非常差，而且原车音响系统没有功放，全部扬声器单元是由主机直接推到，声音单薄空乏，音响稍微开大一点就失真非常厉害，车主很久以前就想升级原车音响，担心音响改装工程师会对宝马车改装不熟悉而迟迟未能动手，后来看到我们淮安非常城市旗舰店许多宝马五系，七系的

体验音乐韵味----宝马320i汽车音响改装伊顿宝马...

宝马BMW不论从品牌还是操控性都是让人称道的，宝马一直专注于科技与创新，推出更富有科技感及驾驶乐趣性的车型。但只要说起宝马车的音响系统，就就是个让众多车友头痛的问题了。不是宝马打造不出一套具有好效果的音响系统，而是受限于成本因素，宝马车型在最大限度的保持着科技与创新和操控性的前提下，音响系统就被大大

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马