宝马3系音响改装

成都宝马3系320音响改装德国彩虹超好声系列三分频

　　宝马系外观整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感。它的内饰做工精致，有质感；整体设计大方且具有动感；真皮座椅的包裹性和舒适度较好，中控台和显示屏看上去大气美观。然而，这一款有着众多优点的高档轿车，却有着与中低档轿车一样的毛病，就是音响效果不理想。与众多宝马车主一样，这辆宝马选择了闻名遐迩

宝马335I改装德国喜力仕和巴仕发烧音响

宝马这个品牌在国内可以说是家喻户晓，而在宝马所有的车系当中，最成功的当属系，同时也是宝马品牌在全球范围内最畅销的车型“金无赤脚，车无完车”宝马系的原车专用音响并不能满足大家的需求，尤其是对音响品质有着良好鉴赏能力和追求动感时尚的完美主义者，很多宝马车主都会选择对爱车进行音响升级改装。宝马I敞蓬跑车音

宝马3系320Li音响改装，奢华享受全套日本必伟音响

宝马与奔驰是家户喻晓的豪车代名词，正因为如此，豪车这两个字可以误导人们，令人以为它们就是完美的，从外到内的所有用料都是最好的。其实不然，就拿此次改装的宝马Li普通版来说，虽然原车门板小三角位置留有高音位，但是却是个“空壳子”，无高音喇叭的高音位给人制造了一个原车音响系统齐全的假象，而这个缺点对于爱音

成都宝马320音响改装法国劲浪宝马专用器材

今天这辆宝马是进口版的，因袭系统和国产版的一样，没有高音。低音和国产是一样的同样是寸，在听感上差这是公认的。这次音响改装主要是要满足自己的听音要求，平时听流行音乐和人声以及乐器，选用的当然是最适合这些音乐表现的器材，不过考虑加功放但是不考虑加低音炮。在综合的对比最终为宝马i音响改装升级选用以下方案处

贵阳宝马328音响改装

导读：宝马，这是一款双生车型，既有长轴又有短轴，既运动又兼顾舒适。为了中国市场，很多经典都在做出认真的改变。车身尺寸增加，配置更丰富，新的动力总成效率更优。年轻的成功人士，兼顾家庭与运动诉求。作为一款长轴车，能有如此出色的稳定性，让人非常满意。扎实的底盘调校一直是宝马的优势所在，另外相比前代的后期车

宝马320li音响改装德国彩虹宝马专用音响

宝马li音响升级配置前声场中高音扬声器德国彩虹SLC-.前声场低音扬声器美国大地震寸宝马专车专用喇叭后声场扬声器英国百富龙宝马专车专用寸套装功放德国彩虹beat四声道功放电容百特高转低雷贝琴HL-线材美国嘉利堡四门双层平静隔音宝马li英姿飒爽，大眼睛炯炯有神看看本次音响改装器材【全家福】师傅开始仔细

佛山宝马328音响改装案例

欣赏音乐没有最好的器材，只要适合自己的风格就是最佳的系统。现实中，音响改装的不少车主很盲目，虽然也会选择国内知名品牌，但不会根据自己的风格来选择;不难想像，都有可能导致音响改装达不到预期的效果。对于听音乐的风格，如何选择好的音响系统，音乐分很多种，有侧重听古典乐、交响乐、轻音乐，要求音色纯正、保真度

宝马320全车隔音升级作业

宝马大能隔音升级，车主之前有一台锐志在我们顺德道声做过隔音升级，对于锐志隔音后的效果很满意，现在锐志换成宝马了，车主还想继续体验隔音升级带来的驾驶舒适感。下面为大家介绍这次宝马隔音升级案例，先拆下门板，看看宝马车门的内部结构吧。宝马没有配置高音单元，门板上有只有一个中音喇叭，门板上维修洞被一张防水膜

宝马323i音响改装日本必伟、德国彩虹与美国大地震

宝马i的身型立体有劲，帅气十足；车尾造型更是吸引路人目光，在尾灯的搭配下，加上碳纤维尾翼与重新设计的后保杆(附下碳纤维分流器)，媲美高性能跑车的态势得以完全展现，这也是它虏获了不少车迷的芳心的一大原因。i不单在外观上十分具有竞争力，它的性能、用料也是汽车同行中的佼佼者。不过看似完美的宝马i也有本身的

闪亮轮毂和剪刀门 宝马330 E46改装欣赏

国家意大利车色灰色发动机超大的涡轮和ECU，拥有,马力，拆除转速限制器（最大转速/kmh）悬挂系统可调悬挂铝合金轮梭鱼轮铬铝合金轮刹车钳子，钻孔和开槽刹车盘外观改装前保险杠，后保险杠，后备箱，玻璃纤维阀帽，轮拱加宽内饰蓝白色真皮内饰，齿轮旋钮，制动踏板，白色内饰主导车载娱乐监控声音系统，个高音喇叭，

成都宝马320音响改装德国彩虹与美国大地震超低音

又见宝马车！所谓香车美女，今天这位宝马车主就是一位女性，开着好车，自然必不可少好音乐，宝马原车只扬声器，前声场坐凳下面只低音、车门上只中音，后声场车门上只中音，原车音响声音层次感分明不清，低音干涩无力，美女车主新车开了几天实在忍受不了了，德国车当仁不让配德国音响，车主对德国彩虹音响喜爱有加，高音细腻

宝马3系E90全车音响改装 日本必伟音响展现无限魅力

宝马系，世界上销量最好的入门级豪华车，运动与豪华并重，时尚与动感同行，不断地突破着自我，同时也在不断地延续传统，不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。E是宝马系中的一个车型，个性鲜明、崇尚运动的它本身与其他宝马的车一样具有迷人的魅力，为了让它的魅力达到至高程度，车主把原车的音响改装成必伟音响。必

宝马325高端汽车音响改装 享受奢华音质

越来越多的汽车音响发烧友、爱好者计划改装升级自己爱车的音响，但苦于找不到合适的改装方案。所以我们从音质效果、音乐风格、价格等各方面综合考虑，精心搭配出了几款款音响升级配置方案，供大家参考。从风格上来讲，有适合听流行音乐的，也有发烧人声的，还有综合类的，价格方面，从千元入门级的到万元级发烧的应有尽有，

宝马3系加装自动折叠后视镜，换装B12避震作业

声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:lomogo,版权归作者以及爱卡汽车所有。安装后视镜的过程就没拍了，很简单：拆门板，拆高音头框，卸螺丝，拆掉原后视镜，装新后视镜，原装位接线，门板复原，刷隐藏，搞定。顺便说一句，换后视镜可以和换哈曼喇叭一起进行，拆的次数越少，异响可能性越低。子曰一低遮百丑，于是换

昆明宝马3系汽车音响改装

在汽车上欣赏音乐渐渐已经成为大部分人的习惯，在我们的生活中车越来越扮演一个重要的角色，有人喜欢欣赏人声的柔美恬静，有人喜欢大动态、炸机带来的激情与欢畅。宝马系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出；较为硬朗的悬挂系统，提高了其过弯的稳定性；后轮驱动的

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马