英菲尼迪改装图片
英菲尼迪改装图片案例列表
佛山劲力英菲尼迪大能汽车隔音
每个人都有他自己的独特性格，每个人都有他宣示个性的方式，有人喜欢听发动机原味的狂浪叫吼而对轿车的进气增压，也有些人只需要跑车的性能，却要轿车的宁静。通过对全车每一个可能传递噪音的部位进行隔音处理，一台拥有静宓内心的英菲尼迪G就此诞生了。时尚大气的外观加上卓越的操控性能，令‘G仔’特别惹人喜爱车子开进
英菲尼迪Q50,为了超越而来
英菲尼迪作为一个新贵，轻奢的豪华品牌，给人的印象总是充满个性和富有情怀，而动感的Q更是可以算得上这个品牌的匠心雕琢之作了。 英菲尼迪Q在外观上彰显个性棱角分明，车型线条顺畅，造型优美，给人以整体和谐的愉悦感受。前唇采用黑色碳纤维材质，搭配红色的英菲尼迪的视觉效果更加抢眼。 Q独特的LED灯眉
拒绝低调——英菲尼迪Q50Q汽车音响改装，音乐...
清风拂过，扬起无尽的快意，也带来海的气息，唤醒内心深处的记忆。一种久违的感动，已然复苏。每个人的心中都有一块禁地，平时看来它也许是平淡无奇，只要你不去触碰它，它便不会勾起你最底层的那些欲望，然而它就像是心魔，你可以对它不理不睬，但是当你需要的时候，油门便像是一把开启内心世界的钥匙，当你踩下它的瞬间，
英菲尼迪FX35全车亚光天蓝车身改色案例
在日系进口品牌中，英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV车品，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。FX是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，年诞生于北美，年月进入中国市场。【施工后】【施工后】 新款F
英菲尼迪FX改装俄罗斯宽体包围
力拼Cayenne Turbo-Infiniti FX37+Stillen SC-515hp马力达成
Nissan/Infiniti旗下的VQVHR发动机，是累积许多V世代后，所诞生的高性能发动机，目前搭载于该厂多款车辆上，是目前车坛中少见的自然进气V发动机，原厂出力已相当强劲，如果再经过机械增压改装的话呢？又能迸出多少火花，令人拭目以待。 打开发动机盖一看，整组Stillen
Jorge的英菲尼迪Q50S
KProjekt车轮|AC车轮|Jorge的英菲尼迪QS
AHG-Sports推出英菲尼迪QX70 LR3宽体套件
凭借其.0升V发动机和典型的英菲尼迪大胆的造型，英菲尼迪QX非常不同于市场上的其他SUV。尽管如此，改装商AHG-Sports已经抢先一步推出LR宽体套件，配合英菲尼迪QX的释放。
越级挑战Skyline 2000GT-t(INFINITI Q50)搭载奔驰制直喷发动机登场
.升级最大扭力四种动力模式自由切换，目前改装套件逐一开发中... 大家或许会发现，当欧洲车多半搭载上小排气量涡轮增压同时，日本车却是大量的开发HV、PHV及追加电系马达来达到燃费提升的目的，的确这样的做法确实能提升燃费但却让车辆失去了乐趣，因此SkylineGT-t(Q)选择了与欧系车相同的做法
英菲尼迪FX35改装AXELL包围套件
保时捷911和英菲尼迪G37改装Vossen VLE-1
VossenWheels刚刚推出了限量版系列VLE-，全球限量发售仅套。为了炫耀新的轮毂，该公司已经将它们分别安装在了英菲尼迪G双门跑车以及自定义宽体代保时捷上了。
专攻英菲尼迪 AHG推QX70车身外观套件
仅有年左右历史的德国改装厂AHGSports以改装英菲尼迪系列车型为专攻，近日他们联合美国改装品牌LarteDesign推出了针对QX的改装新产品，名为LR的车身套件。 从图中看到，LR车身套件让QX显得有点凶巴巴的，带有日间行车灯的前杠总成、翼子板和侧裙等都是重新替换的零件，后裙中间还设置了
专攻英菲尼迪 AHG推QX70车身外观套件
仅有年左右历史的德国改装厂AHGSports以改装英菲尼迪系列车型为专攻，近日他们联合美国改装品牌LarteDesign推出了针对QX的改装新产品，名为LR的车身套件。 从图中看到，LR车身套件让QX显得有点凶巴巴的，带有日间行车灯的前杠总成、翼子板和侧裙等都是重新替换的零件，后裙中间还设置了
AHG-Sports专为QX70推出外观套件 命名为LR2
INFINITI旗下的FXSUV车型相当受欢迎，而QX便是FX的后继车型，同样拥有强劲动力与凶猛外型。 AHG-Sports命名为LR的外观套件是专为QX所推出，全新前保杆总成有着全新进气坝设计，并在外侧导入DRL日行灯，侧裙延伸车身线条让外型看起来更显一致性，此外，与车身同色的轮拱与铝圈也包含在
英菲尼迪G37全车亚光铜车身改色案例
G是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。【施工前】 G的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间，但在其竞争对手中，已是上乘，mm的轴距与加长后的奥迪AL相差不远，但要比
英菲尼迪改装类型
英菲尼迪改装最新案例
英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠
前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX
英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件
英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好
英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺
开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用
英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件
英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好
案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以
英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）
【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装
首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在