英菲尼迪避震改装

百变好音乐 英菲尼迪Q50汽车音响改装美国钻石D365 三分频...

英菲尼迪Q是英菲尼迪G系列车的换代车型，和G系车相比较，英菲尼迪Q的车身线条圆润饱满，符合空气动力学设计，而车身侧面则使用波浪形腰线，让整车的运动感更强。汽车内室的方向盘采用了三幅式方向盘，同时中控台也采用了更多的触控设计，从而让整车的科技感更强，也更符其运动轿车的定位。改装车型—英菲尼迪Q【原车音

英菲尼迪Q50汽车音响改装，简单改装给您满意的效果

创新英菲尼迪Q，为超越既往而生。在外形设计上，英菲尼迪Q给了我们一种全新的感觉。车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.左右，在同级别车型中算得上非常出色了。英菲尼迪Q原车音响系统对于有要求的车主来说，都是不合格的。王生的爱车正是英菲尼

德州汽车动力改装 英菲尼迪Q50安装艾巴赫短弹簧

德州汽车动力改装英菲尼迪Q安装艾巴赫短弹簧英菲尼迪Q自从采用新的家族设计风格，前脸造型最突出的地方就是那对类似人眼的仿生大灯，采用先进的LED光源，配合上面一条灯眉，打造出犀利的眼神，配合那个双拱形格栅大嘴，杀气可谓楚楚逼人。英菲尼迪Q改装德国艾巴赫运动黑色短弹簧，降低车身，改装后前后两指左右高度，

【南京发烧友汽车音响改装】英菲尼迪Q50改装法国劲浪音

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英菲尼迪Q50汽车音响改装意大利ATI精巧6.3套装喇叭！

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英菲尼迪 Q50L刷ECU，升级英国ATA-Tuning程序

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玄武汽车音响改装 南京音乐人生英菲尼迪Q50S改装意大利ATI...

在国内市场提及豪车相信所想到了的更多的是‘BBA’品牌，然而英菲尼迪也是一个强有力的竞争对手，英菲尼迪QS外形采用了低矮的造型设计，引擎盖上隆起的线条则一直延伸至中网，在提升视觉效果的同时拥有了良好的空气动力学性能，Esence概念车的元素在QS上也得到了很好的保留，年轻化、张扬化的设计风格也将为其

[轮毂轮胎] 二手 锻造，日本 RAYS G25 20寸x8.5J ET35 10J ET40．5x120

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英菲尼迪 q50 解决起步肉 换挡不顺畅

车辆升级档案车型：英菲尼迪q升级地点：深圳总店升级前后参数对比：原始数据：phnm升级数据：phnm英菲尼迪系列从来不缺乏动力，从选择QL起，就预示追求时尚和动力的结合!Q搭载的是.0直列缸涡轮增压发动机，采用的是主流缸内直喷技术，最大为kw，从数据上看，这样的动力并不算太给力。并且很多车主反应起步

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太原英菲尼迪Q50音响升级丹拿232丨太原美声汽车车音响改装

英菲尼迪Q的原车音响效果并不好听，高音不够清晰、中低音单薄缺乏质感；同时原车的风噪和尾箱共鸣声也有点大。为了提升原车音响效果，减小尾箱共振共鸣声，车主来到太原美声汽车音响进行音响和降噪降噪升级作业：英菲尼迪Q汽车音响·隔音升级配置前门喇叭：丹麦丹拿二分频喇叭四门隔音：梵高双层隔音减震处理尾箱隔音：层

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英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠

前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX

英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件

英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好

英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺

开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用

英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件

英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好

案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳

今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运

英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼

英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了

英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升

本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以

英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装

本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）

【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件

本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳

原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装

首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在