宝马3系内饰改装

乐趣与安全于一身，宝马325i升级ECU

　　今天的主角是这辆宝马i，非常多的车迷都爱这贵气的外表。车灯采用的改装者向往的“天使眼”，尾部呈现出一个大红色的“L”.坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，内饰的搭配集精工细作之化身。全新i依旧采用了那台宝马最经典的多点电喷直列缸发动机，与之配备的档手自一体变速器在S模式下发动机转

宝马3系改装包围、后唇、避震、碳纤维内饰、踏板等等详...

声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:格仔,版权归作者以及爱卡汽车所有。恩,拖的时间也很长了,距离上个作业有几个月时间了...万恶的排气.这段时间内一直在等排气,后包围都快发霉了...本来订的*碳纤尾嘴.美国那边不知道发什么神经,就是生产不出来,多次催促未果,最后换了*不锈钢的...悲催...倒也好,

宝马318i无损安装法国劲浪P165V33三分频喇叭

　　大部分宝马车主想改装提升原车音响却怕原车损伤和存在安全隐患，担心影响S店保修，车主遇到这方面的问题，那更是我们的问题，采用大名鼎鼎的国际音响品牌法国劲浪focal专为宝马车打造出的三分频喇叭PV，音质不但好且按原车位置与空间大小设计定制，对原车进行无损安装，在安装时不破坏原车内饰与风格，不改变原

AC Schnitzer推出全新宝马3系改装方案

目前ACSchnitzer官网上只公布了几张新系改装轮圈和排气的图片，而外观包围套件和动力升级数据暂未公布。在操控方面，ACSchnitzer为新系配备有运动短弹簧，用以进一步提升车辆的操控性能。内饰方面，ACSchnitzer为新系配备了三辐式运动方向盘、运动挡把和铝合金脚踏板等。目前我们只得到了

宝马3系改装325i 轮毂 避震 排气 尾翼 脚踏板 真皮座椅

前扰流~~相当酷的。。。AC原厂TYPEVI寸锻造轮毂已经把宝马原厂避震换掉，所以跟轮胎跟避震缝隙得到有效降低。。而且比起原来避震，开起来相当舒适，但不乏适当的路感。已经是一台拉风跑车。。车辆后部原厂升级了后扰流、尾翼和整个尾段排气。声浪强悍了不少！红翼展翅~~~！！！升级原厂踏板！再来一张前脸。。

2012时尚装饰宝马3系中控+真皮座椅+外观

提车D天，跑到楼下用定焦拍了分钟，本来是想用-镜头，然后把车开到空旷点的地方，广角近焦都拍几张，上作业的。后来天气实在是太冷，就在家门口停车位随便拍了几张。不要嫌弃，谢谢观赏呵呵声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.

宝马3系外观+内饰细节作业

BMWI正式作业，请不吝赐教~行车感受下回补充（怎么着也得到KM才有话语权吧）（开篇）外观篇：内饰篇：灯光篇：细节篇：其他（大家可以漠视~）：以此完美收尾~声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.

宝马敞篷330i (E93)全车哑光橙+M3碳纤版拉花

　　车子到现在已经多公里了.总体还是很满意的..平均油耗目前是.，算了下也就是0.元一公里。前段时间走上了改装之路.目前改了ASPECM款出排气管.德国黑色中网.碳纤维后视镜(贴的）.M款后包围(台湾款.M包围是宽体装不下.只能用台湾款).M金属踏板.碳纤维内饰(贴的).M后标(贴M会被人笑话的).

320I新提车、御马脚垫作业，单反拍摄，技术一般，40P

之前有台0款的LI领先了，老婆说也要搞个宝马，预算又不多，于是瞄准系，出手了，呵呵拍了些照片，最近事情多，其实是没有啥心情的，稍微拍了些，大家胡乱看吧小白马一匹蓝天白云鲨鱼鳍应该也算宝马的标志之一了轮胎确实不大这个油耗估计也只是工厂能开出来钥匙确实很新才KM门板做工，确实精致自动头灯很方便宝马标志多

（厦门睿择）宝马3系改装328M方向盘

宝马系方向盘改装M方向盘一般也称为：方向盘换挡拨片，主要出现在带有手自一体变速器的运动型高端汽车上面，装在方向盘后侧的左边点位置和右边点的位置，左边的拨片上会标有“－”符号，或“DOWN,表示减挡；右边的拨片全标有”+“符号，或”UP,表示加挡，通过方向盘上的这两个拨片可以让驾驶者在双手不离开方向盘

成都华涛宝马320改装升级曼斯特汽车音响

宝马新系一直都是国内消费者热追的一款车型，目前市场上在售的是全新一代新系车型。在外观、内饰、动力方面都有了全新的设计和搭载。比如两个版本的.0T涡轮增压发动机，速自动变速箱等等。这都是上一代车型所不具备的，同时长轴距版的推出更是能够让国人对空间的追求彻底得到满足。尽管如此，车主们对原车的音响不甚满意

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

宝马320漏水维修更换副水壶水管-腾峰汽车俱乐部

宝马维修项目：检查维修漏水问题原厂副水壶水管更换副水壶水管加注水箱水全车手工精致洗车近日宝马系车主反映说，周末启动车辆准备出去转转，突然发现车辆仪表报警示：“发动机冷却液液位过低”。车子平时开的不多，保养的也很好，怎么突然就出现异常问题了。宝马维修水管漏水维修师傅进行排查，发现是副水壶水管处漏水，其

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马