宝马3系内饰改装

宝马3系内饰改装案例列表

成都宝马320汽车音响改装 美声宝马320音响改装德国艾索特...

成都宝马320汽车音响改装 美声宝马320音响改装德国艾索特...

宝马外观内饰设计豪华,车主确实不舍得去拆开这样一台豪车!但对于车载音乐的“新世界”,车主又充满无限的好奇。德国艾索特宝马W专业版件套,满足车主既想提升音质,又不想破坏原车内饰的两大要求。选择拥有丰厚的宝马车改装经验的成都美声进行施工,也让车主心里非常踏实。改装车型——宝马宝马音响改装配置:主机:原车

宝马320改装鑫易得汽车座椅内置四向电动腰托

宝马320改装鑫易得汽车座椅内置四向电动腰托

宝马3系/5系/X5/X6升级原厂全液晶仪表

宝马3系/5系/X5/X6升级原厂全液晶仪表

升级车型:宝马系/系/X/X升级项目:原厂全液晶仪表升级威信:

宝马3系改装328M方向盘丁字裤方向盘

宝马3系改装328M方向盘丁字裤方向盘

小用了大半年了,虽然原车豪华方向盘也具备限速、定速、拨片功能,但是总觉得笨笨的,没有特色,质感也很硬,不是很舒服,总想着换个M系列的方向盘,喜欢那样的丁字裤造型,动感强劲,材质也不错。试过朋友的车,他是M的方向盘,很喜欢,无奈婚后只能抠巴抠巴攒点私房钱,就换个M方向盘吧。在汽车之家里逛了很多贴,发现

南昌先驱宝马改装-宝马3系改装328方向盘+8.8寸大屏+碳纤套件

南昌先驱宝马改装-宝马3系改装328方向盘+8.8寸大屏+碳纤套件

很多车主在开了一段时间后总是或多或少的对车有丝希冀,希望车更性能化,高端化,人性化。于是越来越多的车主就想着怎么给他的爱车来打扮番。这不,今天我们就来好好的观摩一番吧改装项目:宝马系改装M运动方向盘+.寸大屏+碳纤套件等碳纤前嘴亮黑中网来看它性感的尾部碳纤尾翼碳纤牛角带定速巡航和换挡刀锋拨片的M运动

南昌先驱改装-宝马3系改方向盘+液晶仪表+舒适进入氛围灯等

南昌先驱改装-宝马3系改方向盘+液晶仪表+舒适进入氛围灯等

当爱车开了一段时间后很多车主就会缺乏了当初的新鲜感,总想捣鼓着给他来点什么特殊化,比如改下车衣,贴个膜,或者配饰升级,性能更运动化等等,这不,我们今天来讲述的就是一位配饰升级改装的车主。改装项目:宝马系改装M方向盘+全液晶仪表+舒适今日+氛围灯+发光盖板+牛角后视镜我们的先驱师傅们开始施工了,来一睹

N20宝马320刷ecu升级改善动力迟滞驾控超高功率

N20宝马320刷ecu升级改善动力迟滞驾控超高功率

中国用户总是对一款中型车抱有过多的要求,要豪华、要运动、要舒适还要大空间,宝马系这样一款将运动精神深入骨髓的车型为了迎合中国市场最终也做出了妥协,自打系进入F/F时代,曾经的“好动鲜肉”一夜间就成长为全面均衡发展的“五好青年”。不论外观、内饰、用料、做工、动力、驾控、乃至燃油经济性,系在每一个单项都

宝马3系320Li改装328M方向盘丁字裤方向盘

宝马3系320Li改装328M方向盘丁字裤方向盘

升级项目:M方向盘升级微:升级车型:Li

深圳宝马3系改装全液晶仪表盘

深圳宝马3系改装全液晶仪表盘

升级项目:系全液晶仪表盘升级微:有了全液晶仪表盘仪表盘看着高大尚。

昆山宝之悦 宝马3系改M3包围,碳纤维内饰件

昆山宝之悦 宝马3系改M3包围,碳纤维内饰件

.M是很多人的梦想,无赖价格不是平民能消费得了的,从而想到了能不能和M有同样的外观了!答案是有的,一套这样的包围就可以满足啦,这是相当好的视觉体现。后杠是各种扰流的设计,锋利无比的弧形设计加上四出的排气显得格外战斗,感觉具有强劲的马力和完美的排气声浪。侧面微微凸起的腰线,干净利落,加之叶子板具有鱼鳃

宝马320i汽车音响无损改装 京城老周改变原车音响的瑕疵!

宝马320i汽车音响无损改装 京城老周改变原车音响的瑕疵!

关于宝马原车的音响效果,车主普遍反映高音部分严重缺失,整体效果比较沉闷,少了一种我们常说的清晰度、(包括音质的层次感、透明度)。稍微好点的是低音方面、但是不够结实,松散。其实宝马车系的音响普遍没有高音,原厂除了声场定位较好之外,基本表现一般般。中高音不够厚,层次不够分明,座椅底下低音的频率较高,缺少

深圳宝马3系内饰改装改色 内饰修复翻新仪表台换真皮

深圳宝马3系内饰改装改色 内饰修复翻新仪表台换真皮

深圳宝马系内饰改装改色内饰修复翻新仪表台换真皮​‌‌。宝马全车内饰翻新改色,座椅采用舒适度很好的黑色小牛皮包裹,顶棚则是用黑色翻毛皮搭配,活力撩人的色彩氛围、精湛的手工工艺,为大家带来完美的内饰设计,让单调的内饰生活不再单调。将原来低配车型内饰升级为高配内饰,将老款车型内饰改装成新款内饰。GCXXW

宝马3系丁字裤M3方向盘X5新5系G38改装550D定速巡航328M改装M5

宝马3系丁字裤M3方向盘X5新5系G38改装550D定速巡航328M改装M5

宝马改装项目:原厂NBT主机、LED大灯、舒适进入、丁字裤方向盘、氛围灯、哈曼卡顿高音头、胎压监测、全液晶仪表盘、电耳、电尾门、一脚踢、电吸门、迎宾灯、BO音响、HUD抬头显示器、盲点辅助等,激活隐藏功能,真正的原厂配件,小花费,大品质,低配变高配,完美兼容原车,满足您的驾驶欲望!打造属于自己的个性

宝马3系F35改装辣椒红真皮内饰

宝马3系F35改装辣椒红真皮内饰

●原车内饰原车内饰风格为灰黑色的风格,中性色的灰色在设计中给人的感觉是沉稳。采用灰色的设计不论是在外还是在内,都是为了让其他颜色或装饰更加突出。灰色属于无彩色系。灰色给人感觉有点寂寞、捉摸不定。说白了,灰色就是一种打底色,为了突出其它颜色的装饰件。原车整个内饰空间灰黑打底色一片,座椅与门板等饰件得不

深圳宝马3系320内饰改装翻新 改装图片视频大全

深圳宝马3系320内饰改装翻新 改装图片视频大全

深圳宝马系内饰改装翻新改装图片视频大全​‌‌。

宝马3系改装类型

宝马3系改装最新案例

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系,原车全LED大灯,车主对这个灯光效果不满意,晚上开车慌得很,特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜,不切割、不改变原车线路,亮度颜值双提升,评论区留下您的车型,我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马,一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主,但是美中不足的是,并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系,原车最多可以装支喇叭单元,但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音,中置后环绕也全部减配,这样音响难以将音乐的质感给表现出来,为了提升音响的品质,车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾,外观精致,内饰豪华,动力十足。车不完车,原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,原厂刹车制动行程长,效果不理想,所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一,宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观,和出色的操控性能,宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是,原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元,缺少高音,难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软,保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速,停止或保持停止状态等功能的钳类装置,通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘,从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单:前声场:法国劲浪P喇叭电容:美国来福.0F电容功放:JVC-P处理器隔音:中道隔音三层隔音线材:嘉利堡纯铜线低音:美国捷力WO超低音改装店家:南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板,把门板密闭成一个音箱体,令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意,更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里,一直保留着一颗Sport+的心,延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升,是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型,这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗?总泵带得动?”等的话题。今天,小白给大家解释一下,推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力,分配到四或者六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马