英菲尼迪Q升级日本顶级锻造轮毂BBS和高性能竞技赛道猛货意大利BremboGT大六活塞,这才是真正的"好马配好鞍"a
英菲尼迪QL刹车升级英国AP前六后四,低调帅气、制动效果杠杠的a
英菲尼迪Q刹车升级意大利Brembo大六活塞,蓝色鲍鱼好饱满好漂亮、告别刹车疲软和不够用a
英菲尼迪Q升级英国AP竞技大六活塞,制动效果一流,原厂AP众多卡钳现货,欢迎咨询订购a
改装车型:FX改装项目:中尾双边单出智能电子阀门排气改装品牌:RESRACINGRES排气总代理:a,更多RES高性能排气案例欢迎加咨询。智能阀门手机APP控制,开关智能三种模式功能,欢迎合作商家加合作共赢。
英菲尼迪QX刹车改装升级英国AP大六活塞,低调帅气、制动杠杠滴a
zdgz英菲尼迪Q剎车改装升级前轮AP大六活塞刹车套装!完美上车
英菲尼迪Q刹车改装升级意大利
极速制动改装刹车卡钳,zdgz
前杠树脂纤维材质可用车型:FXFXQX
英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好
开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用
英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例,QL原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本QL在操控方面还算不错,如今再装上TEIRacing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。(安装前后对比)耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q,如今车主反馈刹车偏软现象严重,不论是制动性能还是颜值都满足不了需求,于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满,更重要的是制动性能比原厂大大地提升!我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件,主打线性舒适脚感,可以
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳,车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装,这样前后制动效果更均衡,视觉效果饱满!升级套装清单:车型:款英菲尼迪QL产品:TEIRacing(性能刹车·中国品牌)
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例!英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车,搭载的是一台.L·V自然吸气发动机,其最大功率为千瓦,传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外,该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多,这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且,升级六活塞的优势:我们知道多活塞卡钳在