宝马3系外观改装

成都元音电子：宝马325i摩雷意蕾三分频音响改装

本帖最后由成都元音电子于--:编辑导读：宝马i依然继承了宝马汽车流畅、尊贵的外观造型，直列缸.L的发动机更使其在同价位车型中（如奥迪A、凌志ES），增加了许多竞争力！这次来我们元音电子改装的这位i车主，特别喜欢听碧昂斯的歌曲，所以在喇叭产品方面要求高音亮丽、中低音饱满，这样才能将碧昂斯出色的高音能力

宝马3系，拉花呈现。

时尚个性改色拉花迈科为你专属打造！为他们的个性车贴心动吗？下面为你呈现个性拉花全过程。迈科改色咨询电话：QQ:

宝马320 325 改M3包围改装RES不绣钢原装位 4出排气管

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宝马3系E90改装 13款宝马电子排档过程 作业

我的签名有我的联系方式,我不是商家而是车主这东西人多价格便宜,因为东西是原装进口的要人多买起来运费啊什么的平摊就少了,档上UNLOCKPARK键是不能用的,面板上的SPORT也不能用，都是装饰,还有换上以后，没有换档锁，就是直接推就可以换档,改装成电子档的模样，这个不是纯粹的换成电子档,但档上的灯都

宝马3系11款325豪华白外棕内真皮座椅+钥匙提车装饰作业

款豪华，白外棕内（按照坛子里的说法是经典搭配），月底买的，裸车.，不便宜。周四去上牌的，顺便手机拍几张来认证。坛子里说的经典直六隔热隔音这个有月份的车，比较满意轮毂尽然有点擦伤，准备和S交涉体现豪华的idrive被广大车主所诟病的迷你手套箱后排只能坐个人看以前的认证贴，MS钥匙一定要有上图完毕，现在

宝马3系之我的黑马内部装饰+雾灯亮片作业

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宝马3系325提车

进s就看到我的小在门口能我了，现在在楼上休息区等办手续展厅在楼上休息区等着办手续SZ声明:本文系转载自汽车之家,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(汽车装饰网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻删除相关转帖.

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马