宝马3系ECU升级
宝马3系ECU升级案例列表
性能控-长轴宝马320刷ecu升级拓展潜在动力与操控更牛
要问德系ABB品牌车型里谁是占有市场份额最多的领导者，想必大多数人心里的答案都是一致的，没错，宝马。自打系进入F/F时代，曾经的“好动鲜肉”一夜间就成长为全面均衡发展的“五好青年”。不论外观、内饰、用料、做工、动力、驾控、乃至燃油经济性，系在每一个单项都表现不俗，今天作业的主角就是这台白色长轴宝马L
宝马318Li 1.5T升级ART ECU《邢台ECU升级》
宝马Li搭载.T涡轮增压发动机、代号BBC，匹配ZF速自动变速箱，发动机电子控制单元为博世MEVD..支持BOOT模式读写，原车0-公里实测加速为.秒（S+sport+offesp）“官网提供参考成绩为.秒”原车最大功率千瓦、马力匹@-RPM，升级功率千瓦、马力匹原车最大扭矩牛米@-RPM，升级扭矩
宝马320 刷ecu 以科学为依据 强大爆发
宝马刷ecu以科学为依据强大爆发升级地点：重庆升级车型：宝马升级前后参数对比：原始数据：?PH?NM顶速数据：?ph?nm很多车友在选宝马系的时候，于宝马Li和Li之间犹豫不绝。关键就是两者相差的那马力。这是很多人面对的一个问题——如果车友知道可以升级ecu，会瞬间超越，那就没必要在动力上面在纠结那
宝马316i 1.6T 英国DNA刷ECU动力升级
宝马i依旧沿用了全新一代的宝马系设计，头灯设计则与进气格栅交融在一起，巧妙增加了车辆头部的视觉宽度。扁平双肾型进气格栅同样是宝马家族式的标志之一，在外观方面尽可能的与高配车型看齐。内饰设计延续了宝马家族设计风格，不对称式中控台设计更加符合年轻消费者的审美，除此之外在内饰配色方面，实拍车型还采用了银色
宝马320Li 2.0T，英国DNA刷ECU，潜能释放一触即发
宝马li的车头造型非常修长也十分犀利，给人一种精巧干练的感觉，无形中流露着系特有的气质。车头大灯的设计给人感觉非常的锐利但是又不会过于生硬，并且标配了迷人的双光圈天使眼，而且还是加装了LED转向灯的加强版。发动机盖上的两条锋利的线条使得宝马系动感十足，在整体温和的车头中透出一股杀气，这样的造型更加迎
宝马E90 320I 刷ECU 升级动力 自吸也不错
世界上销量最好的入门级豪华车,运动与豪华并重,时尚与动感同行,不断地突破着自我,同时也在不断地延续传统,不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。这就是宝马系，他个性鲜明，他崇尚运动。他从不妥协，一代又一代的延续下去。对一个车型能始终不变的恪守自己的性格是非常不容易的。今天到店的是一台e宝马，正面照
宝马318Li 刷ecu 全国首台B38 3系惊艳登场
汽车升级档案车型：宝马Li升级前后参数对比：原始数据：ps-nm顶速数据：ps-nm采用B三缸.T发动机的华晨宝马Li。其实这款车无论从外观还是内饰上看，都与F系长轴距其它排量车型保持高度的一致。大众用户也许只能通过尾部的“Li”徽标或轮毂造型来辨识它，要是万一尾标被扣掉的话，那估计不打开发动机舱的
宝马E90 320I 刷ECU 升级动力 自吸也不错
世界上销量最好的入门级豪华车,运动与豪华并重,时尚与动感同行,不断地突破着自我,同时也在不断地延续传统,不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。这就是宝马系，他个性鲜明，他崇尚运动。他从不妥协，一代又一代的延续下去。对一个车型能始终不变的恪守自己的性格是非常不容易的。今天到店的是一台e宝马，正面照
2014款宝马320li 刷ecu 素车一样猛
车辆升级档案车型：宝马li升级地点：深圳总店升级前后参数对比：原始数据：phnm升级数据：phnm随着时代的发展，经济的增长。中国的生活水平是越来越好了。不再是以前贫困的时候。每家每户基本都有了自己的爱车，宝马奔驰也不再是遥不可及的梦想。今天到店的车主买的是款的宝马li。随着时间的陪伴。自己的爱车动
宝马320 刷ecu 以科学为依据 重出江湖
车辆升级档案车型：宝马.0t升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：PHNM顶速数据：PHNM今天顶速动力为大家分享一台宝马刷ecu的案例宝马面积加大的双肾型中网增加了车头的气场，根据版本不同，进气格栅还有镀铬和黑色两种样式，以满足不同车主的品位。大灯延续了宝马最具特点的“天使眼”光圈，造型也
E92 330i刷DImecu 提升动力 效果真心不错！
宝马系，世界上销量最好的入门级豪华车，运动与豪华并重，时尚与动感同行，不断地突破着自我，同时也在不断地延续传统，不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。侧面和后部的所有主要元素均进行了精致的优化，每一处细节都流露出高贵优雅的运动感。在车尾上，装备了既简单又低调的鸭嘴式尾翼高速行驶时它带来的帮助绝对
宝马320gt b48 刷ecu 实在受不了动力不够得感觉了
车辆升级档案车型：宝马gt升级地点：深圳总店升级前后参数对比：原始数据：pnm升级数据：pnm宝马新系搭载的是.0T涡轮增压发动机、代号B，是一款全新引擎。市面面前是无法进行直刷ecu提升动力。但是确难不倒我们顶速ecu，今天我们作业的就是一款b引擎的宝马gt作为一款跨界车，GT在继承了宝马三系的优
宝马320GT 刷ecu 速度特调ECU
车辆升级档案车型：宝马GT升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pnm升级数据：pnm名字里带有GT两个字母的车大都不是流俗之辈，玛莎拉蒂GT、宾利欧陆GT、AMGGT等等，它们大多都是标榜运动与高性能的豪华跑车。当然，他们也大多都价值不菲。不过，宝马系GT的出现，让不少人圆了一个GT跑车梦
宝马328 刷ecu 佛山车主顶速来为他助力
车型：宝马上二阶升级地点：顶速动力升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnm宝马i刷完已经晚上点多了，因为车主在佛山，然后我们最近都比较忙，刚好今天上佛山被他知道了，因为这次来佛山要刷的两台车都是之前预约的，他就马上联系我们问能不能帮他也刷了……刷完第二台车奥迪Al已经下午点，打算返程，客户
宝马320 b48引擎 全国首列 刷ecu 唯一可以特调的我
车辆升级档案：车型：宝马b引擎升级地点：深圳总店升级前后参数对比：原始数据：phnm升级数据：phnm今天到店的是一台宝马b引擎宝马最新的引擎现阶段b是没有办法直刷提升动力的，因此我们用了unichip芯片，调教出了这款车最佳的数据提升到来的车主是经过他朋友介绍而知道我们的，他的朋友在我们这里提升了
宝马3系改装类型
宝马3系改装最新案例
宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜
这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例
16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装
作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到
宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！
本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、
宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装
宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞
嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装
作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改
升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件
升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹
广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音
宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功
宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件
BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了
升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车
最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速
改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳
改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马