宝马3系动力改装

云南昆明嵘艺改装/宝马320Li改装升级原车专用安卓大屏导航

昆明嵘艺汽车改装：主要改装汽车有宝马、奔驰、大众、奥迪、路虎、保时捷等中高端汽车。改装内容有：原厂NBT、液晶仪表、电尾门、电吸门、舒适进入、HUD抬头显示、全景行车记录仪、隐藏记录仪、哈曼卡顿原厂音响、BO原厂顶级音响方向盘、氛围灯、TMC动力外挂、轮毂、轮胎、包围、排气、刹车盘、威固隔热太阳膜，

宝马3系单边单出尾喉改单边双出尾喉

宝马系不少的车型都是单边单出的排气这样看起来不是那么的完美，特别是容不下一丝瑕疵的车主都会去对尾喉进行改装，把单边单出尾喉改成单边双出或者双边双出尾喉看起来呈现出对称美，改装也是为了车更加的美观改装尾喉也有讲究，不仅需要关注改装配件的品牌质量，更要看施工师傅的手艺今天就分享一下宝马系改单边双出尾喉开

昆山音悦听汽车音响改装 宝马3系改装汽车音响

昆山音悦听汽车音响改装宝马系改装汽车音响昆山汽车音响改装宝马系是宝马家族入门级的车系，同时也是宝马汽车做成功、销量最大的车系之一；它的外观设计典雅大气、奢华感十足。而汽车在设计的时候也使用了工程学设计，从而让汽车的既有出色的安全性能，同时又可以保持着出色的舒适性。改装配置：前声场意大利ATI悠扬CS

德州汽车动力升级改装 宝马320li改装m3包围

德州汽车动力升级改装宝马li改装m包围德州方圆车改宝马系是款运动型轿车,外形不错,就是前包围和排气看起来不怎么动感!怎么样的改装才能让人在这“火热”的季节清醒清醒呢？想必一款动感时尚活力的改装才是真正的王道。在宝马系Li的改装中，改装成M的做法是最常见的，毕竟一些不复杂的改装项目就能令自己的爱车拥有

宝马3系GT宜春百伦汽车音响改装 德国MATCH还原纯正绝佳音质

作为宝马的当家花旦，系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣深受全球车友的青睐，被认为是全球紧凑级豪华轿车执牛耳者，而其真实表现也不愧于这个称号。但其音响系统却难以满足车主在音乐上的追求，能满足车主对音乐方面诉求的，也唯有进行音响改装。这次到宜春百伦汽车影音旗舰店改装音响的宝马车主是个对发烧音响特感兴趣的音响

不作、不傲、不平庸，宝马320LI刷顶速ECU改装全新升级

本帖最后由CQDIMECU于--:编辑车型：宝马升级地点:顶速分店升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnm宝马自打问世以来就一直以出色操控性著称。这台宝马搭载了一台年全球佳引擎的N发动机N发动机在最低转时就能爆发最大扭矩,最大扭矩可以一直持续到转，拥有转的宽广扭矩平台宝马li的车头造型非常

宝马320i改装艾巴赫黑簧

宝马三系从年起，三系FF这一代已经开始全面进入涡轮时代，这次要说的i采用.0升涡轮增压的NB发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，对于拥有奥迪A和丰田皇冠的车主来说，体验宝马三系的驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。当然在购车前期从朋友口中也得知宝马三系算是这个级别的“标杆”车型，这就更顺理成章地去购车完

宝马320i e90 2.0l ecu动力升级

升级车型:宝马iE.0l原厂数据:匹扭矩顶速数据:匹扭矩老款宝马i，搭载E.0升自然吸气引擎，外观上传承经典，但动力上远远不及现在新的.0T，车主也明显感觉到了动力的不够用，因此预约我们上门特调。车主在外观上，已经花了不少的功夫，轮毂，包围，内饰，进排气等等，几乎能改的都已经改装完毕，姿态路线上已近

宝马320i 改装RES中尾段智能可变阀门排气

改装车型：宝马i改装项目：中尾段智能可变阀门排气改装品牌：RES智能阀门排气RES排气总代理：更多RES高性能排气案例欢迎加咨询。智能阀门手机APP控制，开关智能三种模式功能，欢迎合作商家加合作共赢。a

温州汽车音响改装宝马320音响改装升级哈曼卡顿

宝马作为认可度相对较高的一个高端品牌拥有即是一个身份的象征，宝马在保证实用性的同时，以极强的操控性能从而备受关注，该车定位于B级轿车定位，且是专为中国市场量身打造的一款车型拥有加长的轴距，更加舒适的驾乘感受，同时配置外后视镜加热，方便在雨雪天气的驾驶安全。自带的运动基因更是不容小觑，动力系统质量不俗

宝马3系升级中尾段双出四出可变阀门排气搭配M3/MP/MT原厂...

黄师傅手机/同号，加VX看更多效果图，视频试听。各类车型定制。元素一：我们都知道现在汽车出厂后的原车型的进气足以支撑中尾端排气，可是原长的排气却没有使用汽车的动力全部发挥出来，因原厂的排气系统皆是格板式，限制了声音和马力，但改装后排气系统是直通的、声音会改变（音质低沉、浑厚、但不吵），排气会更顺畅，

重庆宝马音响改装 宝马320Li改装歌剧世家真是系列VS365

宝马Li操控性能突出，整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都非常不错。唯一让车主不满意的地方在于，原车音响系统太过普通，声音不够清晰，层次感混乱，为了能让自己在开车时有好音乐相伴，特地了解了一段时间之后来到重庆三正进行音响升

宝马328 改装RES中尾段双边四出高性能排气系统，声音低沉~

【改装车型】宝马【改装项目】中尾段双边四出高性能排气系统+碳纤维后唇；【排气品牌】RES宝马#更换RES中尾段四出排气，低沉声浪不扰民。驾驶过程中拥有更多乐趣配合碳纤维四出后唇，安装位完美！RES官方0手机号：唯一官方网站：RES智能电子可变阀门+APP控制系统，采用OBD端口衔接，原装位位置完美对

宝马3系改装m3包围，配4出排气，运动的象征!!

宝马系一直是宝马旗下喜爱操纵性以及运动车主的首选，众多宝马各大品牌在国内频频出现，当然改装的品牌也越来越多、国内的豪车越来越多，也就越来越多车主想把自己的爱车打扮的与众不用。品牌多，可以供给更多的车主进行选择改装、低配升级高配、个性化的改装，系如此运动的一台车，改装融入了运动细胞的M包围也是个不错的

宝马320li M运动型改装SVE中尾段可变阀门四出排气安装作业

联系人徐先生：VX（手机同号）：扣扣:更多排气改装案例和视频欢迎加VX咨询。【共振方面】：阀门关闭的时候不会的，就阀门打开的时候有一点，可以忽略不计。【遥控控制】：动静之间一键切换，阀门关闭，静如原厂；阀门开启，释放引擎本真的咆哮。【产品工艺和性能】:产品采用全不锈钢制作,精细的鱼鳞焊点显的产品更具

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马