宝马3系动力改装

宝马3系动力改装案例列表

阿尔卑斯白宝马F30 328i VMR V810 高性能锻造轻量化轮毂升级...

阿尔卑斯白宝马F30 328i VMR V810 高性能锻造轻量化轮毂升级...

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Vorsteiner新宝马3系行李箱扰流板

Vorsteiner新宝马3系行李箱扰流板

  Vorsteiner刚刚推出了其特殊的F代宝马系行李箱扰流唇。可用于整个系列范围,小扰流板增加了额外的目的和侵略性,入门级豪华轿车。当然,这并不是系列Vorsteiner唯一的视觉的调整。匹配了美国公司的行李箱扰流板同样是一个大胆而醒目的前扰流板。后部扩散器的安装也在注重性能的BMWM和M双门轿

深圳 宝马3系mt包围改装升级案例

深圳 宝马3系mt包围改装升级案例

改装简介:宝马iM上用的M套件就是M-TECH(简称:MT),而M-Performance(简称:MP)是宝马除了M-power另外一个部门,针对性能而生!从外观上,MP就是在MT的基础上增加了前后唇,从而扰流,增加了碳纤维的倒车镜壳子,尾翼等炫酷而且能减重增加空气动力学的套件!MT可以算是M的外观

Vorsteiner改装宝马3系F30运动版行李箱盖扰流板

Vorsteiner改装宝马3系F30运动版行李箱盖扰流板

  Vorsteiner著名的汽修改装专家最近的工作是一个华丽的F宝马系运动版行李箱盖扰流板,能够提供更多的空气动力学效率和性能提升。

504bhp的宝马E90 330i

504bhp的宝马E90 330i

  结合了机械涡轮增压器,以至于即使停着车也看上去像是启动着,这是一款突破性的宝马。

基础改装享绝大乐趣BMW 335I (E92)

基础改装享绝大乐趣BMW 335I (E92)

N改装成熟度极高,外挂电脑轻松提升动力!!  I真的是太好玩了,NB如果年份较前面一点可能约百万元内就能购得,加上原厂两颗涡轮对动力加乘效果下,无论台湾外都已经能轻松改,且稳定度也都是有一定的水准,这辆黑色I为了在PIC赛道内可以放心的走行,很难得看到后座部分已经被满满点数的后半笼给塞满,红色的涂装

VMR Wheels发布新的宝马3系改装包

VMR Wheels发布新的宝马3系改装包

  VMRWheels发布了一个新的宝马系改装包,其类似于宝马M的套件,我们这里有几种类型的改装套件。有的带来了外观造型改装,其他性能改装,当然,也有一些是更全面的既美观又增加性能改进。

基础改装享绝大乐趣BMW 335I (E92)

基础改装享绝大乐趣BMW 335I (E92)

N改装成熟度极高,外挂电脑轻松提升动力!!  I真的是太好玩了,NB如果年份较前面一点可能约百万元内就能购得,加上原厂两颗涡轮对动力加乘效果下,无论台湾外都已经能轻松改,且稳定度也都是有一定的水准,这辆黑色I为了在PIC赛道内可以放心的走行,很难得看到后座部分已经被满满点数的后半笼给塞满,红色的涂装

绝美无敌低趴Bag Riders BMW E92 335i

绝美无敌低趴Bag Riders BMW E92 335i

  Ei双门车型来说目前二手残值约万元上下,可说是快要接近许多国产顶级车型,加上改装上的便利度及品牌形象,现在来体验BMW涡轮魅力可说是正是时候,​​美国的BagRiders团队是由一群约岁不到的年轻人所创造,最爱的改装风个就是将车高降到紧贴在地面上,而在业界更是以BMW的改装最为闻名。  今天的主

不再为出行而烦恼 宝马328i旅行版改装

不再为出行而烦恼 宝马328i旅行版改装

  宝马系一直是许多年轻人的首选目标,天使眼大灯,惊人的操控,攻击性的前脸。而且开出去相当有面子,而作为系里面的性能版,更是成为了焦点车型。今天为大家带来一款i旅行版车型供大家欣赏,旅行外加不错的操控。  编辑点评:出色的动力以及操控,外加可以外出旅游的装扮,这些因素成就了众多人的梦想。车主对车辆进

热门改装车BMW F30 328i 崛起

热门改装车BMW F30 328i 崛起

~km/h:.秒动静皆宜的四门车i改装潜力较大外挂电脑是主流  针对这颗发动机的动力强化方式,由于目前F车系N电脑管理系统,尚无所谓的写入晶片的改装方式可对应,所以动力提升方面仅能透过外挂电脑针对对该车的增压值、空燃比与电子排气泄压阀等进行调校,透过外挂电脑的支援,在不动硬体系统情况下,想要提升~%

BMW E9X 335i 优质欧系双涡轮劲驹

BMW E9X 335i 优质欧系双涡轮劲驹

涡轮Update趁现在平和顺畅原厂升级版  BMWEXi推出至今已超过五年,许多问题已陆续浮现,Option也持续追踪报导NB这具双涡轮增压发动机的问题与解决方式,像是早期的机油温度、发动机散热、喷油嘴作动异常,到近期涡轮机损坏等问题,EXi的后续维修费用让许多车主怯步进而抛售,但笔者却认为现在购入

深圳宝马320改装Q5透镜

深圳宝马320改装Q5透镜

改装车型:宝马改装项目:汽车大灯照明近光:改装Q双光透镜优点:完美切线,性价比高灯泡:欧司朗灯泡K色温安定器:红标小糸安定器稳定性能高

深圳宝马320改装Q5透镜

深圳宝马320改装Q5透镜

改装车型:宝马改装项目:汽车大灯照明近光:改装Q双光透镜优点:完美切线,性价比高灯泡:欧司朗灯泡K色温安定器:红标小糸安定器稳定性能高

周边硬件彻底强化 BMW E92 335I

周边硬件彻底强化 BMW E92 335I

  讲到欧洲涡轮车,除了GolfGTI以外,最大宗的就是BMWI了,原厂.0L缸内直喷涡轮增压发动机就能榨出hp/.kgm的最大表现,加上排气量上的优势,小幅改装后的I几乎没有同等级的对手。今天这辆黑色I可说是中度改装的最佳代表作,动力部分车主目前还是保留下原厂涡轮机,仅针对周边硬件来辅助提升性能。

宝马3系改装类型

宝马3系改装最新案例

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系,原车全LED大灯,车主对这个灯光效果不满意,晚上开车慌得很,特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜,不切割、不改变原车线路,亮度颜值双提升,评论区留下您的车型,我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马,一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主,但是美中不足的是,并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系,原车最多可以装支喇叭单元,但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音,中置后环绕也全部减配,这样音响难以将音乐的质感给表现出来,为了提升音响的品质,车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳,原位无损安装!

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例,专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾,外观精致,内饰豪华,动力十足。车不完车,原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,原厂刹车制动行程长,效果不理想,所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳,匹配原厂总泵,提升刹车反应速度,脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一,宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观,和出色的操控性能,宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是,原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元,缺少高音,难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车可以让刹车不疲软?宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软,保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速,停止或保持停止状态等功能的钳类装置,通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘,从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单:前声场:法国劲浪P喇叭电容:美国来福.0F电容功放:JVC-P处理器隔音:中道隔音三层隔音线材:嘉利堡纯铜线低音:美国捷力WO超低音改装店家:南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板,把门板密闭成一个音箱体,令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏,前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意,更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里,一直保留着一颗Sport+的心,延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升,是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型,这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动?宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗?总泵带得动?”等的话题。今天,小白给大家解释一下,推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力,分配到四或者六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车是为了什么?宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马