音乐似乎很神秘,总有吸音人的魔力。看似很复杂,其实很简单,几个音符的跳动,几句歌词诉说,即可谱写一段传奇。想要品质声音也是很容易,不用大变身,一套器材的简改,便可将美声收入麾下,尽情的享用。有多简单,来到成都美声汽车音响改装店就知道了。德国海螺系毫无疑问是套顶尖的套装喇叭,无论从技术工艺,或是外观设
奥迪AL的车主买车的时候,只关注着车的外观和性能,并没有关注过汽车音响。所以,一开始不以为意,随着车子的原车音响使用次数多了,原车音响逐渐露出真面目:灵敏度不够,清晰度低,失真度高,刺耳的音质不断影响车主驾驶的心情。这让车主看到车内音响的重要性。为了换一套高品质的音响,车主经过对方对比,最后选择
奥迪TTS展现了奥迪品牌“突破科技,启迪未来”的理念。其中,奥迪TTS所搭载的TFSI发动机,将奥迪的燃油直喷技术以及涡轮增压技术完美地结合在一起。除了输出功率能够达到千瓦外,这台紧凑型四缸发动机在转速为,到,000转/分时,能够输出牛米的峰值扭矩,其外观和大众的甲壳虫是比较有点相似,但相对TTs的
音乐是精神的食粮,她可以拂去我们工作后一天的疲惫,洗尽铅华,享受沉浸在美妙音符里久久不能忘怀。奥迪Q外观时尚动感,各种先进的高科技让这部车充满了舒适安全。只是对于音乐有一定追求的车友王先生来说,Q简配的原厂喇叭自然不能满足。为此王先生也是特别驱车嘉兴道声升级音响改装。改装配置:前声场:丹麦绅士宝RX
现在汽车音响改装与前几年夸张改法截然不同,车主多要求尽量减少外观改变,尽量少占车内空间,尽量达到完美的效果。所以对汽车音响改装来说难度更大了。在有限的条件里创造出完美的音响效果,各种器材搭配,安装工艺,调音处理就是音响改装的重中之重。本次升级的车型:奥迪AL本次升级的器材:喇叭:意大利ATI极致.隔
对于爱车人来说,车子的新老从来不是问题,而在于改与不改,以及怎么改。这台奥迪A,针对客户的个性寻求,在盛唐的专业设计施工下,打造出了完美的个性化内饰升级。奥迪A改装前技师拆卸及对位安装一丝不苟小心翼翼的操作中历经一番改动看看我们的成果吧!正副驾驶及方向盘中控台桃木饰件装饰正副驾驶座椅后排角度门板门板
网店特价:0.00元商品原价:0.00元商品封面图:商品描述:奥迪A改装后唇包围改装套件:后唇件套桃木方向盘换挡杆适用车型:奥迪A所属商家:广州新世纪汽车改装厂商品分类:外观>包围商品有效期:--至--源
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网店特价:0.00元商品原价:0.00元商品封面图:商品描述:深圳膜幻色彩专业从事汽车改色贴膜、装饰、个性改装服务。即用色系丰富,颜色多样的改色膜,以整体覆盖黏贴的方式改变全车或局部外观的服务;在不伤原漆的前提下,随心所欲的改变车身的颜色;如想恢复原漆,到本店揭掉贴膜即可。本店于年正式签约全球改色专
[color=rgba(0,0,0,0.)]众多奥迪车主对于奥迪的原车音响有一种[color=rgba(0,0,0,0.)]切身的感受,细听音乐,尤其是人声的诠释有一种模糊不清的边界感,而低音更是嗡嗡一点也不立体,更是没有弹性,所谓低音正是在音乐的重心处敲出的鼓点,在音乐诠释里有浓墨重彩质感,如果掺
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型,外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频,门板上的中音位置是空的,没有喇叭,而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用,也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车,新车落地连牌
CastagnaMilano是一家总部位于米兰的汽车改装公司,他们计划使用大众集团在宾利大陆GT中也使用的.0升双涡轮增压W发动机,打造有史以来第一辆AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上发布了两张AAllroadW的渲染图,与D不同,配备.升自然吸气W发动机的D代在离开
都说奥迪是灯厂,灯厂也扛不住岁月的侵袭,几年下来,罩子模糊,灯光发黄,安排一套树懒舒青春版LED透镜亮度翻番,最主要的是安全提升翻番,来看看效果!任天诚改灯~让身边的朋友夜间行车更安全!!!
作为一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车,全新奥迪AL采用奥迪RS系列专属的设计元素,带给用户豪华、动感的视觉冲击力。今天到店一台奥迪AL升级刹车改装案例,AL原制动仅配一个单活塞卡钳,车主反馈原车制动很软,距离长、点头及颜值拉胯,于是车主找我们升级前大六刹车卡钳后加大碟。真的巨大的制动卡
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型,凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎;还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例,刹车升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣,让您爱车有了更别
奥迪q作为一款动感而全能的SUV,搭载.0TFSI四缸直列引擎,配置速Stronic双离合变速器;动力输出充沛,换挡顺畅,提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势,但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂制动很一般,刹车偏软异响等不够用,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱,.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟,寸轮毂看上去很显空,所以找上我们升级刹车。不得不说,MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q原厂寸轮毂,前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的,无论性能还是颜值都是很完美了;车主唯一不满意的就是后轮,这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞,车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后,还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件,无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的,而后轮还是浮动单活塞,看起来非常空不搭,车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品,就是想前后更加协调,制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型,特别是这种高级别车型