奥迪轮毂改装
奥迪轮毂改装案例列表
MTM发布奥迪R8 V10 Plus增压改装套件
MTM已经掌握了精妙的改装艺术。这款在日内瓦车展展出的奥迪RVPlus就是完美的证明。在外观上，这是相当不起眼的，受益于一组不同的轮毂和一些可选择的空气动力部件。而发动机罩下面的东西让我们看起来很激动！ 奥迪RVPlus已经完成了改装。发动机舱内装有伊顿TVS螺杆式增压器，将动力从马力提升至马
COR.SPEED DEVILLE改装奥迪A8
奥迪A（H）凭借其时尚的线条和大胆的单幅格栅，已经看起来非常有魅力了，但是下面我们要看到的这款车改装了一套智能的英寸轮毂。这款车上的车轮是经典的十轮Cor.SpeedDeville.×英寸设计，经典的完成镀银表面，搭配/ZR轮胎。这种组合完美地填满了A的大拱门，这得益于一组毫米的垫片，并不需要车
奥迪TT RS的NEUSPEED后置反向滚轮链
令人敬畏的GTI是英国Neuspeed产品的独家分销商，已经宣布推出一款大幅度升级的后防倾杆跌落链接套件。此套件解决了薄型OEM链接中存在的轻微弹性问题。当然，这些工作完全符合标准车型，可以适用于任何加入了轮胎，悬挂或更厚的防倾杆的汽车上，这些链接将提供有价值和切实的改进。这是通过提供悬架运动到
Delta4x4改装奥迪Q7越野轮胎
在旅途中以及越野行程中使用，除了街道之外，像奥迪Q这样的SUV是主要的选择。但是，标准轮胎套件和原厂安装的轮毂在离开道路时迅速达到极限，而且轮廓很快就不会再受到牵引力的影响，而轮毂受到与地形接触的损害的威胁。 这就是为什么德国南部的改装商deltax开发了一种全方位服务的轮胎，可以优化奥迪Q的
Carbon Revolution为奥迪R8改装CR-9轮毂
毫无疑问，在汽车车轮技术领域最重要的发展yil，车轮，CarbonRevolution和制造商单件碳纤维轮子为一些最独特的性能车在世界上。接收定制碳革命硬件的最新型号是奥迪R，特别是第一代型号。这款R在年推出后，获得了各个部分的好评，这是因为它的外观，巨大的动力，以及做到真正的可以每日驱动！R已
745马力/1008牛·米 奥迪RS 7动力改装
性能改装专家PPPerformance近日推出了奥迪RS改装案例。外观上使用了“变色龙”车身喷涂，很梦幻的视觉效果。双七辐轮圈直径为英寸，为德国施密特出品。 动力方面，改装有BMC进气系统和Akrapovic排气系统，配合PPPerformance程序，最大功率从原厂的马力提升至马力，峰值扭矩
ABT推出120周年版奥迪TTS、Q3和大众T6
ABTSportsline至今已有年历史，为此推出了辆周年纪念版车型。 ABT周年纪念版奥迪TTS动力方面，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。最高时速被限制在km/h。 外观采用灰色涂装，车身周边有很多周年纪念版标识。外观套件包括前包围、车外后视镜壳、后裙和后扰流板。轮圈为英寸CR款式。 接下
MOSHAMMER发布奥迪A8 S8改装套件
这不是一个新的版本，但我们以前是没有特色的Moshammerbodykit奥迪A。柏林改装商Moshammer已结合精密德国工程与汽车造型。他们的改装包包括一切，以改变你的车辆积极和优雅的外观，轮毂，空气动力学，悬挂和排气管。奥迪A，我们在这里展示的是配备了包括扰流器，前翼子板与排风口，前引擎盖
奥迪R8改装Brixton锻造轮毂
第二代奥迪R无疑是来势汹汹，即将离任的模型拥有更加流畅的设计，看起来还是很现代和新潮的。下面就是一辆配备了一套Brixton锻造轮毂的一个特别惊人的Ibis白色例子。这些特殊的轮毂是片式的TargaM系列，并已采取了烟黑色漆面。他们的测量尺寸为×（后部）和×（前部），适应德国的中置引擎超级跑车万
奥迪A5改装ROHANA RF1
这里有磨砂奥迪ASportback与RohanaRF轮毂的几张照片。车轮被漆成红色的光泽，尺寸为×。
奥迪S5改装Vorsteiner V-FF 102轮毂
去年年底，美国的改装公司Vorsteiner推出了流量锻造系列轮子。从那时起，我们已经看到了一个选择汽车行驶的各种车轮设计和装饰，最近迷人的白色奥迪S也安装了V-FF轮。在流锻造系列的所有的设计中，车轮通过流动锻造过程，这有助于提供一个非常致密组合物，有助于减少重量并确保最佳强度。这些V-FFs
奥迪R8 V10改装Brixton锻造轮毂
自从奥迪R推出，就已经吸引了世界的目光。今年早些时候，该车被升级为第二代R。虽然新车拥有一个彻底的重新设计，原来永远在我们心中占据一个特殊的位置，下面的例子就是我们最近所见过的最出色的之一。是什么让这个R真正出彩，因为其有定制一套Brixton锻造轮毂。它们的特点是亚光古铜辐条和青铜光泽的嘴唇，
奥迪S3改装石墨Vorsteiner轮毂
美国售后市场改装商Vorsteiner刚刚发布了一组它的流量锻造系列车轮安装了最新的汽车图像。该汽车是很清楚的华丽AudiS在光钢琴漆面黑色的，它改装的轮子是V-FF第号与碳石墨完成。他们的测量尺寸为×.在所有四个角落，肯定会增加酷的特别的感觉的德国注重性能的轿车。由于V-FF轮毂是锻造的，它们
奥迪RS7改装绿色ADV.1轮毂
下面的奥迪RS很可能是最抢眼的，对于新手来说，它是在哑光灰色上增加了不可估量的侵略性和存在感的德国超级轿车。磨砂灰色已经有对比了在可能的，改装不可思议的绿色ADV.轮毂在正面和背面的测量尺寸为×.。
MTM改装奥迪RS3
奥迪ASportback是奥迪系列家庭友好的车型之一。该变种RS不妥协于其任何基本的实用特性，同时有完全不同的表现的愿望。甚至是严重的跑车性能，以配合英里每小时（英里每小时的要求），并在.秒冲刺0-英里的最高速度。 然后MTM增加了更多的性能部分释放一个完整的PS和Nm的扭矩，这取决于轮胎的选
奥迪改装类型
奥迪改装最新案例
石家庄奥盛腾奥迪A6L音响改装一般需要多少钱
[color=rgba(0,0,0,0.)]众多奥迪车主对于奥迪的原车音响有一种[color=rgba(0,0,0,0.)]切身的感受，细听音乐，尤其是人声的诠释有一种模糊不清的边界感，而低音更是嗡嗡一点也不立体，更是没有弹性，所谓低音正是在音乐的重心处敲出的鼓点，在音乐诠释里有浓墨重彩质感，如果掺
享受天籁之声 武汉歌德奥迪A8L汽车音响改装
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型，外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频，门板上的中音位置是空的，没有喇叭，而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用，也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车，新车落地连牌
Castagna Milano改装奥迪A8 Allroad W12
CastagnaMilano是一家总部位于米兰的汽车改装公司，他们计划使用大众集团在宾利大陆GT中也使用的.0升双涡轮增压W发动机，打造有史以来第一辆AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上发布了两张AAllroadW的渲染图，与D不同，配备.升自然吸气W发动机的D代在离开
武汉车灯升级专业改灯店奥迪Q3升级树懒舒LED双光透镜
都说奥迪是灯厂，灯厂也扛不住岁月的侵袭，几年下来，罩子模糊，灯光发黄，安排一套树懒舒青春版LED透镜亮度翻番，最主要的是安全提升翻番，来看看效果！任天诚改灯~让身边的朋友夜间行车更安全！！！
奥迪A4L改装TEI Racing刹车案例，前6后加大碟19寸轮毂塞得满满
作为一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车，全新奥迪AL采用奥迪RS系列专属的设计元素，带给用户豪华、动感的视觉冲击力。今天到店一台奥迪AL升级刹车改装案例，AL原制动仅配一个单活塞卡钳，车主反馈原车制动很软，距离长、点头及颜值拉胯，于是车主找我们升级前大六刹车卡钳后加大碟。真的巨大的制动卡
【奥迪Q3刹车改装】升级TEI刹车前6后4套件，提升制动&颜值
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型，凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎；还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例，刹车升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣，让您爱车有了更别
【奥迪q5刹车改装升级】TEI Racing前6后4刹车套件、国产TEI刹车
奥迪q作为一款动感而全能的SUV，搭载.0TFSI四缸直列引擎，配置速Stronic双离合变速器；动力输出充沛，换挡顺畅，提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势，但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂制动很一般，刹车偏软异响等不够用，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
奥迪A3L升级TEI Racing刹车案例，性能颜值双双提升！
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱，.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，寸轮毂看上去很显空，所以找上我们升级刹车。不得不说，MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型