宝马3系车身强化
宝马3系车身强化案例列表
苏州318出品宝马328避震改装
施工车辆：宝马施工项目：绞牙避震改装施工店铺：改装俱乐部避震拆箱后先来张特写，看看波子塔顶的做工，别拿台产的跟我比，不一个档次的。再看一下拉杆的做工，就连这种小东西的做工都精益求精。后轮避震阻尼调节器，设计合理，用起来相当的方便。看完避震的细节图，施工开始了，先从前轮开始，看一下原车的前轮避震。两个
宝马3，去“噪”，更帅气
汽车隔音被越来越多的车友熟知，高端车型做隔音也变得常见。宝马系车友，追求更舒适，安静的车生活。给爱车做隔音，去“噪”，更帅气。四门内层做好第一层止振垫，外层做好密封，防止噪音传递！地板后备箱后箱盖引擎盖强化易产生振幅的部位，密封阻隔噪音传递，再配合使用超细纤维吸音棉吸收过滤低频噪音，共同作用。车辆静
运动更强化 武汉宝马3系改装aFe Power进气
宝马系F/F是目前欧系车当中比较主流的宝马改装车型之一，而选择系的武汉宝马改装爱好者通常都会看重系的运动基因和改装乐趣。本文的主角正是一辆搭载高功率版N引擎的i（F）车型，车主主要针对宝马进气系统进行强化改装。 针对这辆武汉宝马改装进气，车主选用了美国改装大厂aFe品牌的高流量进气套件，为后续的
【车尚改】宝马328GT装锻造轮毂
车尚改今天来了辆GT车主要为自己的爱车加装锻造的轮毂，下来就一起来看看我们车尚改加装完的效果，以及锻造轮毂装完后有什么好处。车主装锻造轮毂也是有一点的见解的，锻造的硬度高，抗压力更强，锻造铝圈比铸造铝圈强度大-倍,是一般铁圈的-倍,锻造产品较铸造产品有更好之机械性质,结构强化的特殊工艺使轮圈强度增加
在宝马3系论坛潜水了好久，发表一个改装帖吧，不喜勿喷!
不知不觉爱上你，宝马系，在拥有你的这段日子里，你和我一起走过了我不平凡的日子。还记得那时刚提你回来之后真是给你一通化妆啊，美容啊，到后来发现非得给你整容不可，呵呵，从此走上了改装的不归路，不过也是你带我真正走进了一个汽车爱好者的世界。谢谢你！看到有朋友在用CUSCO的改装件，效果反应还不错，平时喜欢
宝马330i改强化鱼眼下横摆臂
本帖最后由卡妙思深圳于--:编辑宝马i的原厂左下横摆臂宝马i的原厂右下横摆臂卡妙思设计的强化鱼眼摆臂，就是用来替换原厂的下横摆臂。原厂摆臂与卡妙思摆臂的区别在于：.原厂摆臂采用铁质，卡妙思摆臂采用耐腐蚀铝材。.原厂采用橡胶衬套，卡妙思采用金属滑动鱼眼。.原厂摆臂固定长度，卡妙思摆臂可调长度。安装卡妙
BMW 宝马3系改装--330i改装卡妙思强化鱼眼下横摆臂
宝马i的原厂左下横摆臂宝马i的原厂右下横摆臂卡妙思设计的强化鱼眼摆臂，就是用来替换原厂的下横摆臂。原厂摆臂与卡妙思摆臂的区别在于：.原厂摆臂采用铁质，卡妙思摆臂采用耐腐蚀铝材。.原厂采用橡胶衬套，卡妙思采用金属滑动鱼眼。.原厂摆臂固定长度，卡妙思摆臂可调长度。安装卡妙思摆臂，只要紧固摆臂两端的螺丝。
宝马3系改装__绍兴东澳汽车改装
本帖最后由车行者于--:编辑这个是宝马顶配的，0年月上牌的，公里数W公里，车子是七成新，没有碰撞过，买了车到现在光改装就花了W，装了美国原装KN进气，前保是M款包围，哈曼款大包和哈曼原装排气，鲍鱼四活塞改装卡钳通风盘，添置了平衡杆套件和内置DVD导航加高清夜视CCD。有同类改装爱好者可加好友。
宝马320i加装RPA车身强化件 顶吧效果图（全车4件套/可单卖）
欢迎光临深圳专业汽车排气改装专营实体店，本店主要经营大量中高档正品排气管。品牌有：华创风三大品牌GTVMX-IIR.TEMRS佛山FGK台湾RES美国ASPEC面车身强化件品牌：美国RPA狮特CIDEP销售热线：在线淘宝网链接：排气管声音视听网址：品牌：RPA保证正品假赔质量保证年产品材料介绍：产品
宝马3系改装类型
宝马3系改装最新案例
宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜
这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例
16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装
作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到
宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！
本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、
宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装
宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞
嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装
作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改
升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件
升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹
广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音
宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功
宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件
BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了
升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车
最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速
改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳
改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马