Silvia避震改装
Silvia避震改装案例列表
日产 SILVIA 240SX (S13) 安装DGR避震器
NISSANSILVIASX(S)安装DGR避震器有段阻尼可调，移动式可调筒身可依个人喜好调整，使您的爱车展现出非凡的力与美，不仅为您的爱车带来独特的视觉效果，并能兼具乘坐舒适性与行车安全质量，视车主需求之软硬做专属客制化之调整。原厂调整钮原厂前避震器原厂后避震器拆箱!!开始安装避震器啰~首先原厂跟
日本LS2-powered日产尼桑Silvia S13
日本LS-powered日产尼桑SilviaS发动机Inglese单个节气门体，高扬程凸轮，双气门弹簧，滚柱式摇臂，铬钼推杆，升级的油泵，升级连杆螺栓，Accusump系统，定制的排气系统，Adaptronic发动机管理系统动力传动系统年的CamaroT六速transmsision悬挂StanceG
低调王者 日产SILVIA S15改装车赏析
发动机：日产SRDET发动机，cc喷油嘴，托梅燃油压力调节器，华博罗燃油泵，ARP螺栓头，NISMO弹簧阀，NISMO摇臂瓶塞，GREDDY进气歧管，加勒特GTR双涡轮增压，PowerLab系统歧管，TIALMVS排气泄压阀，TIAL吹断阀，APEXi排气系统，PowerLab不锈钢下水管，PMB中
C’s Garage改装日产Silvia S14赏析
年日产SilviaS参数hp发动机日产.0LDOHC气门四缸发动机，Crower前凸轮轴，Crower气门弹簧，NISMO发动机悬置，APEXi超级空气过滤器，.英寸进气口，JAZ升燃料电池，博世赛车0燃油泵，萨德可调的燃油压力调节器，cc喷油嘴，AN燃料线，英寸不锈钢排气系统，GREDDYTD0L
E&H Motors改装1997年日产Silvia S14.5
参数hp发动机日产SRVET.0L涡轮增压发动机，DOHC气门直列四缸，锻造活塞，H型钢棒，曲轴，ACL轴承，ARP主螺栓，SRVENEOVVL汽缸头，油泵，GREDDY弹簧，超大阀门，英寸进气口，定制的进气歧管，毫米节气门体，xxmm中冷器，定制中冷器管，加勒特GTXR双涡管涡轮增压器，XTiAl
台湾甩尾神驹Silvia入手改造（四）—底盘系统注重轮胎
接着是底盘系统的设定，首先是避震器的使用，漂移车对于避震器的选择，首重阻尼的反应，须确保在高速横移时不会软脚，且左右钟摆时的反应速度要够快，才能做出敏捷的动态反应。此外，可调Camber的上座也是必要的配件，能帮助车主灵活设定出定位角度，林宥志表示目前国产品的品质已相当稳定，可考虑使用。除了
Silvia改装原厂S15发动机
原厂密合度极佳Pu材质耐用度佳，日规后期K`s空力套件，日本目前最夯！有开过Silvia或是有改过FRP空力套件的车主就知道，除了遇到小顶撞很容易碎裂以外，如果避震器效果不佳或是锁的过紧都会有小龟裂的问题，而这种问题对于像笔者这样龟毛的人来说，一天看一眼愈看愈不顺眼。再来漂移车最容易会有轻微的小擦伤
飞鸡车日产S15改装气动避震低趴姿态
S是Silvia车系中的第七代，也是车型发展史上最低谷的一代，不是说其性能不佳，相反，匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局。港澳地区习惯性将Silvia系列称之为“飞鸡。”今天分享的是S改装AIRBFT气动避震姿态效果，冲击你的视觉。
“火鸡神车”日产silvia S15改装AIRBFT空气减震案例
“火鸡神车”日产silviaS改装AIRBFT空气减震案例信息；大尾翼搭配包围，以及AIRBFT气动避震套件，完美展现HF风格姿态。S是Silvia车系中的第七代，也是车型发展史上最低谷的一代，不是说其性能不佳，相反，匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局。港澳
尼桑改装件 Silvia 5 89-94 S13 D-12
尼桑改装件Silvia-SD-绞牙减震器改装避震颢倪汽配
日产 SILVIA 240SX (S13) 安装DGR避震器
NISSANSILVIASX(S)安装DGR避震器有段阻尼可调，移动式可调筒身可依个人喜好调整，使您的爱车展现出非凡的力与美，不仅为您的爱车带来独特的视觉效果，并能兼具乘坐舒适性与行车安全质量，视车主需求之软硬做专属客制化之调整。原厂调整钮原厂前避震器原厂后避震器拆箱!!开始安装避震器啰~首先原厂跟
尼桑S15 Silvia R改装赏析
参数hp，Nm发动机日产SRDET发动机，NISMO的轴承，NISMO发动机架，HKS气门弹簧，固定器，摇臂，阀杆密封件，HKS度凸轮轴，不锈钢分水器，HKSGT涡轮增压器，钛排气系统，钛进气管，HKSSPF空气过滤器，车库麦定制管道，HKSR型中冷器，脉冲星N油门，萨德燃油泵，HKS毫升/分钟喷射
尼尚SILVIA 240SX S13安装DGR甩尾设定专用避震器
本帖最后由詹小茹于--:编辑尼尚SILVIASXS安装DGR甩尾设定专用避震器{:soso_e:}{:soso_e:}
日產S13 SILVIA 240S 安裝DGR甩尾設定專用避震器
日產SSILVIAS安裝DGR甩尾設定專用避震器
Silvia改装类型
Silvia改装最新案例
飞鸡车日产S15改装气动避震低趴姿态
S是Silvia车系中的第七代，也是车型发展史上最低谷的一代，不是说其性能不佳，相反，匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局。港澳地区习惯性将Silvia系列称之为“飞鸡。”今天分享的是S改装AIRBFT气动避震姿态效果，冲击你的视觉。
“火鸡神车”日产silvia S15改装AIRBFT空气减震案例
“火鸡神车”日产silviaS改装AIRBFT空气减震案例信息；大尾翼搭配包围，以及AIRBFT气动避震套件，完美展现HF风格姿态。S是Silvia车系中的第七代，也是车型发展史上最低谷的一代，不是说其性能不佳，相反，匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局。港澳
改装超光滑的黑色日产240SX
下面介绍的这辆改装车是日产SX，这辆车的外观让人联想到SignalAuto的改装风格-SSilvia前端比人们以前看到的原始窗口（SX/SX）或方形大灯（S）增加了更性感的曲线。尾部则更典型，改装了KoukiSX圆形尾灯和S扰流板，该扰流板与改装的日本空力经典配件搭配，例如C-West前保险杠，
日产 SILVIA 240SX (S13) 安装DGR避震器
NISSANSILVIASX(S)安装DGR避震器有段阻尼可调，移动式可调筒身可依个人喜好调整，使您的爱车展现出非凡的力与美，不仅为您的爱车带来独特的视觉效果，并能兼具乘坐舒适性与行车安全质量，视车主需求之软硬做专属客制化之调整。原厂调整钮原厂前避震器原厂后避震器拆箱!!开始安装避震器啰~首先原厂跟
独特又大胆改装1999年日产Silvia S15
KRCModified公司是总部位于日本大阪的一家汽车改装公司，自从他们改装的马自达RX-首次亮相以来，就一直在汽车改装文化中大放异彩。虽然KRCModified有现成零件可以购买，但他们更像是你的个人定制师，可以为你的车定制一些东西。这是他们最新推出的日产SilviaS，你会发现它与您在互联网
改装1998日产Silvia Spec-S (S15)
你能相信自从第一部电影在0年上映以来，“速度与激情”系列已经整整八部了吗？从最初的定影到最新的作品，Fast，想象有多少人第一次在其中一部动作包装的电影中看到他们的未来汽车。来自泰国的布奇·杜姆斯里一直对日产青睐有加，并且爱上了东京漂移队的“MonaLisa”，这是C-West制造的SSilvi
汽车改装之一句话新闻（2017年11月）
NEVERFORGET突出SuperStreethistory最被遗忘的日产特征中的个就像是父亲与儿子青年时代的角色反过来表现出父亲对S的态度BOUTTOGODOWN在日本的最后一回合特别舞台上，支车队聚集在一起，共同度过难忘的串联漂移THAIFIGHTER来自泰国的SSilvia完美演绎了灵感来源
改装1989年日产Silvia K型轿跑车（PS13）
日产的RSkylineGT-R对于ErielFerrera来说是一个巨大而令人失望的事情。美国海军重新驻扎日本的命令，意味着他长期以来崇拜偶像的全轮驱动年代的超级跑车现在可以成为他的了。但是，价格虚高，一辆并不像他认为的那样罕见的R车型并不适合他。丰田的Levin也在Ferrera的愿望清单上，
最终的束缚RB14 Silvia改六喉直喷的高速战力
全天候走行的奥义T0Z毫不留情伺候，hpOVER!就是要操爆马力机。 这辆白色S大家一定不陌生，就是S知名玩家陈柏苍的爱车。从最早期的SRDET到VVL上座移植，似乎一直都找不到适合道路全天候战力的设定，毕竟.0升的增压发动机低速扭力并不佳，高速延伸则是必须靠大涡轮来辅助。因此最后到高雄千禧汽车来
Silvia S14宽体套件佼佼者Rocket Bunny V2 Boss
多数街车或超跑车主，对于空力套件改装的目的，都源于追求更醒目与霸气的视觉效果，空力力学效应的强化往往都是居次的需求，这也使得许多国外知名空力套件厂，在开发街车用空力套件时，多半都会朝向如何提升车辆外观气势为首要考量，而所有空力套件种类中，效果最明显的莫过于夸张到不行的宽体钣件，尤其是原厂叶子板不