车型：高尔夫六1.4T
升级地点：顶速动力
升级前后参数对比
原始数据：131p 225nm
升级数据：194p 320nm
高尔夫6 第六代高尔夫，应该算是大众汽车国产车型的重中之重了，从2008年巴黎车展上第6代高尔夫的首次正式亮相，到2013年9月份的国产。上市后在国内市场迅速受到热捧，销量也是持续上升，车主也是上市就第一时间买了，现在开了几年觉得太过安逸了，想要追求更好的驾驶，后面了解到ECU，然后几经对比后毅然的选择我们长沙顶速动力。
外观方面，第6代高尔夫放弃了大众家族式的“大U形前脸”，整个前脸风格更像是大众的SCirocco，车身侧面造型则与国产的第四代高尔夫相似，通过充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。国产之后的第6代高尔夫在外观方面将会原汁原味的沿用海外版。 第6代高尔夫与缺席中国市场的第5代高尔夫一样，都产自于PQ35平台，与现款的速腾、明锐等共用平台技术，2578mm的轴距只能算得上是紧凑级车型，但是高尔夫的受众群定位于年轻人群，这样的尺寸也是完全够用的。 动力方面，1.4TSI的发动机成为了第6代高尔夫最吸引人的亮点之一。 国产第6代高尔夫的亮点配置还有7速DSG双离合变速器，换挡更加平顺，动力传递效率和经济性都更胜一筹。
车主联系到后我们就催着我们赶紧帮忙搞，车主是修理厂的，自己也是懂车之人。上门到修理厂进行特调，经过一个多小时免拆板特调完成。
说说试车过程吧，特调完成后我们来到河边车较少的路段进行试车，在等红绿灯的时候刚好旁边就是一台2.0T的途观，车主突然问我能跑的过它吗、我说那咱们试一下就知道了，你就按照平常的开车习惯来就好，不用刻意的加大油门。绿灯一亮我们车就冲了出去，几秒的时间就把途观甩后三个车位。这时候我问车主满意吗？车主就说了一个字“牛”
