位于台北中和的月木汽车，向来都是以打造大马力涡轮车为主的改装店家，不过除了动力之外，发动机室的装潢术更是月木擅长的项目，每每见到旗下的改装车款，绝对都拥有干净漂亮的发动机室装璜。而月木最擅长的发动机室装潢术，就是偏向美式的电镀风格与大胆配色，这在改台湾饰界来说是相当特别的风格。这辆橘色的三门K8在动力方面，采用了最常见的单凸D16 VTEC发动机来外挂TD06 20G涡轮，加上100hp的笑气系统之后动力估计可达450～500hp之谱，而打造本车最主要的目的就是为了参加各大直线加速测试，例如100～200km/h或零四加速等，而本车也不负众望取得不错的成绩。
由月木自制的手工自制的涡轮头段采用白铁材质，不过因为使用了一段时间，因此在高温下白铁的光泽不如刚开始那样光彩夺目。
即使不打开本车的发动机盖，光看加宽的车头与拆空的内饰就能看出专为直线加速而改装的本色，而车内紫色的ZEX笑气钢瓶表示着动力方面绝对不简单。发动机室内采与外观相同的橘色烤漆涂装，而焦点集中在橘色电镀的摇臂盖上，而Edelbrock的加大进气歧管则是使用蓝色的结晶烤漆涂装来加以装饰，成为发动机室中的另一个焦点，搭配上手工制的涡轮头段、白铁进气管路与部分采用银镜涂装的小配件，展现出强烈的对比风格。
摇臂盖采用了橘色电镀来加以装饰，成为发动机室中的视觉焦点，而改装店家表示其实他尝试过各式的涂装，还是以这种一般水电镀的效果最好。
这种结晶涂装的做法其实就像一般烤漆差不多，但漆料却相当特殊，必须经过一定温度的烘烤才会呈现出这样的质感，且经发动机室的高温也不易脱落。
加大节气门虽然是国产品，但经过喷砂以及阳极处理后之后却相当有质感。
ZEX笑气系统采用湿式的配置，当开启后能够让动力增加约100hp左右的输出，也能够让大涡轮的开启时机提前，让动力更早释放出来。
由于D16采用分电盘点火系统，面对动力大幅提升时会有点火跟不上的问题，因此采用了MSD的强化点火系统来加以对应。
为了对应大幅提升的动力，本车特地将前叶子版加宽，以容纳宽达235mm的轮胎来增加抓地力。
D16 VTEC发动机、锻造发动机腹内、手工涡轮头段、TD06 20G涡轮、Tial排气泄压阀、Trust进气泄压阀、ZEX笑气系统、韦伯255汽油泵浦、550c.c.喷油嘴×4、Accord加大水箱、MSD强化点火系统
