是源自斯巴鲁BRZ，相同底盘、相同动力总成，搭配一台2.0L自然吸气发动机，最大马力输出200匹，最大峰值
扭矩205牛米，这是一台为漂移诞生的车辆，车主从ART Dyno了解到，这个发动机居然还有潜力可以升级，所以
预约时间为爱车做动力提升！
源自斯巴鲁的BRZ换标到丰田，车主再次将丰田标换走，车主还增加风阻扰流板，让整车高速行车更稳
作为一台入门漂移车子，它的内饰就不是那么出彩，这个角度观看，几乎和几万块国产车没啥区别
从丰田86铭牌可以看到产地“日本”整车以进口方式引进，这台2.0L发动机完美超越很多伪涡轮发动机
丰田86支持OBD方式进行读取程序，这也是ART技术升级过唯一一台丰田车子，总算没有什么遗憾
连接车辆，选择对应协议，开始读取程序，这里是车辆信息确认条目，确认无误，点击OK就完成读取
在修改程序期间，因为传输问题，导致车主为此多等待2个小时，最后升级完成，效果很赞，也算为等待值得，丰田86 2.0L升级后马力从200匹提升到228匹，峰值扭矩从205牛米提升到233牛米，这也是ART技术从事ECU
行业多年，除了Mini 1.6L 98匹外，又一台潜力爆发的自然吸气发动机，涡轮发动机提升马力和扭矩，对于ECU
工程师来说，的确不是大问题，但是自然吸气来说，难度就很大，需要ECU工程师强悍的专业知识以及实践
能力，总之我们做到其他品牌做不到的技术，整车驾驶质感提升从ART ECU开始！
