众所周知，在转弯时横向G力的作用是最容易引起车身扭曲的原因之一，特别是负荷较重的发动机仓，避震器塔顶的地方所受的力量越强发证车身扭曲的可能性就越大，也就是说车胎与地面紧贴的力量越大，避震器塔顶的地方所受的力量越大，避震器塔顶的地方所受的力量就越强。而CUSCO引擎室支撑使用椭圆形横切面轻量、航空铝材制、高刚性材料制作，安装在发动机仓内（如右图）塔顶部位置，可以很牢固的的压住负荷重的避震器塔顶，抑制车身的变形，从而防止车胎与路面的接触面变小，达到让车的操控性能达到很好的提升的效果。如图：下面是安装引擎室支撑杆前后的工作原理图。通过该对比安装前后原理图我们可以知道，在安装后车轮两侧外力对车身的冲击可以受到瓦解。有效的保护汽车左右的均衡运动使车子更加牢固。工作原理图
斯巴鲁BRZ&丰田86 CUSCO中国制通用引擎室支撑杆是与刹车顶一体式的，也就是说，引擎室支撑杆和刹车顶同时安装。众所周知，车辆的制动是通过制动踏板推动油压，从制动总泵将液压油传输至卡钳上实现的。但大家又是否知道当踩下制动踏板推动制动总泵的时候，防火墙发生变形呢？踩下制动踏板推动总泵里的活塞，这时液压油会产生一定的阻力，而总泵是安装在防火墙的，所以，当产生阻力的时候，防火墙便成为了一个受力点，但防火墙本身也不是太厚，如果需要较大的力度推动刹车的时候，防火墙就很容易变形，这样的刹车将会变得毫无脚感可言。 CUSCO刹车顶的安装前后工作原理如右图所示：安装CUSCO刹车顶后，刹车的灵敏度提高，直接感受：踩刹车感觉刚踩下去就会有效果，不会发生前段刹车偏软，使得刹车的有效行程增加。
目前，市场上许多原厂车辆在出厂时为提高车辆的稳定性已经配有引擎室支撑。所以这更是客户选择安装的理由！CUSCO中国制引擎室支撑杆，具有以下优势：1、品牌国际化，国际领先生产技术，通过MOTO SPORT进行试验和开发，相比较于国内市场参差不齐的品牌，更具竞争优势。2、产品优质，产品材质、品质经过层层考核与检测。车辆安装后几乎不需要进行售后维修服务，车主安装得放心，用得信心。3、品质服务：售前、售中、售后一个流程贴心服务，CUSCO车身加强件随新车的保修政策，已上牌车沿用新车的保修政策。4、专车专用，专业制造。针对特定品牌特定车型，量身定做。5、产品生产流程取得ISO9001国际质量体系认证。让您的爱车性能提升，增强车身的刚性，汽车在转弯的时候可以更加从容，驾乘的时候也更加舒适。CUSCO产品，是您的放心优选！ 咨询电话：0755-27448430 购买方式：天猫商城库斯科汇利堡专卖店 公司地址：深圳市宝安区西乡街道107国道三围路口汇成洋大厦五层 更多车型的安全操控部件我们正在逐步推出，敬请期待！注：更多斯巴鲁BRZ&丰田86 安全操控部件我们会在近期为您一一介绍。
