双螺杆压气机的空气进入两个螺杆轴与缸壁密封的空间后，随着两个螺杆的啮合（非直接接触但缝隙极小），空间逐渐减小，当压缩到一定程度时，由另一侧的出口排出，这个过程中，空气已经明显压缩，所以属于内压缩方式，气流在排出时更为顺畅。
二、双螺杆优势：1、结构简单、结实耐用，稳定性可靠性好；2、线性输出、发力流畅，无迟滞、无卡顿；3、起步即发力，低扭效果好；3、温度低，安全性高
三、改装后的机舱图：
▲机舱结构合理、布局规整！
四、细节高清图：
▲从上图可以看出，做工精良、布局合理，原装位安装，没有任何焊接、切割、破线等损害发动机及车体的行为！
结束之语：此次套件为一阶，压力值为0.55BAR。马力190P，扭矩282NM。发动机转速2500r/min可达0.55BAR。
该款机械增压容积最高可支持L15B2发动机2.0BAR压力，预留了后期强化腹内空间，满足一切需求!（最高可支持320P马力）更值的提的是此款机械增压在高转速运作时所发出的机械咆哮声直碾VETC打开的声音！让驾驶更有激情！
