逐渐在改装市场上受到高度关注的Honda Fit，目前可说是海峡两岸小型掀背车的当红炸子鸡，不论外挂涡轮或机械增压都已在业界崭露头角，或许这样强调动力改装的方式相当受到性能车迷喜爱与推崇，但对于外观系的玩家而言，绝对不能错过重金移植山路大魔神J'S RACING的全车空力套件。
J'S RACING为了开发出HONDA Fit更为运动化的空力套件，特别将赛场上所累积的技术与经验完全移植到Type S空力套件之上。
专注于Honda车型改装套件设计与开发的J'S RACING，可说是近年来日本改装界曝光与知名度当红的改装名厂，每辆作品除了有夸张又令人惊艳的车身彩绘之外，极为夸张的空力套件设计更是完全取自于丰富赛道经验所累积，毕竟在长距离耐久赛竞争下，如何能在众多竞争对手之中能有更为优异的表现与成绩，除了车手本身操控技术与稳定性，对于套件本身的耐用度与性能表现更是比赛时的重要关键。
完全以干式碳纤维制作的定风翼与分流器，不但能减轻额外套件所增加的重量负担，具稳定车身与增加下压力的功效，对于动态表现上有明显而直接的帮助。既然在赛场上有亮眼表现的J'S RACING，厂方同样将赛道优胜所累积的胜利配方转而投入Honda旗下相当受到玩家所欢迎的车款，包含S2000与Civic 8专属套件都在本田车迷心目中留下极为深刻的印象m除此之外近年在小车市场广受欢迎的Fit，同样也在研发团队设计下，成功导入赛道套件开发技术后并开始量产高性能空力套件，有别于山寨版碳纤维Look的产品制作，为了要达到赛道竞技化的最高标准，套件材质全都以碳纤维高压热处理定型，既可维持套件本身强度又能降低重量负担，虽然在产品单价上远高于坊间所出售的复制品，但不论制作过程与材质方面的要求，J'S RACING仍秉持着最高赛道竞技原则。
从这辆Fit身上可以发现，即使只是一辆小车，其空力套件仍是精心设计与制作，除了重新修改造型的前保杆，另外包含能增加车头下压力的定风翼也完全采用碳纤维材质，而前保杆下扰流为了有效降低车底气流产生的乱流影响，J'S RACING特别将下扰流向后延伸以维持车底的平整性，对于车头在高速行驶中能有效抑制上飘的情形发生，另外车尾后下分流器与GT尾翼，甚至包含支架同样也以碳纤维材质制造，如此一来便能彻底执行轻量化并强化整体空气力学。
为了减轻重量负担除了尾翼材质使用碳纤维之外，包含连接支架也都完全采用碳纤维制造达到最高轻量化标准。
由于J'S RACING并未针对原厂侧裙重新开发设计，因此车主仍保留简单而带有运动风的曲线加以装扮
为了搭配整体运动特性，车主特别藉由17寸双色轮毂来营造出更为浓厚的跑车风格，不过对于1.6升小车而言，最好还是采用轻量化锻造品才能避免重拖情形发生。
内饰虽然仅仅换上J'S RACING 碳纤维方向盘与方向盘饰板，但整体风格仍有效增加原有的运动特性
动力方面并未进行大幅度改装升级，仅仅更换J'S RACING高流量空气芯、加大节气门与电脑程式更新以符合道路使用。
