宝马原车隔音其实也比较简单,就是地毯比常见车型厚点。宝马噪音问题一直困绕这位车主,低频噪音和共鸣、路噪比较明显,所以车主才选择进行汽车隔音降噪。
宝马汽车隔音降噪隔音部位:引擎盖隔音+座舱底板隔音+尾箱隔音隔音材料:引擎盖:1层中道减震材料+1层引擎盖覆膜驾乘仓底板:1层中道减震材料+1层中道吸音棉尾箱隔音:1层中道减震材料+1层中道吸音棉隔音施工店家:太原美声汽车音响NO1.开始进行隔音施工,拆卸地毯附件,把钣金表面清洁干净,贴上减震材料和吸音材料。
NO2.驾乘仓底板隔音减震处理隔音材料为中道隔音减震材料,它采用抗氧化铝和聚丁烯橡胶制成,隔音效果好、性能稳定;能长时间保持良好的隔音效果。
驾乘仓底板第二层吸音处理底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉,提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
驾乘仓底板隔音完毕:
NO3.尾箱隔音处理尾箱第一层隔音减震,中道隔音材料贴在钣金表面上,阻隔钣金共振从而起到阻隔噪音的作用。
第二层贴上中道吸音棉,在噪音传播过程中进一步削减。
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。
NO4.引擎盖隔音在引擎盖上粘贴止震板,加强引擎盖钢板的强度,隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。
隔音施工完毕后,进行附件复原。
经过隔音处理,宝马的驾乘还原变得更加安静舒适,车主非常满意。