纵向通过角不足是硬伤
不过SVT为猛禽配备了FOX RACING内置旁通式减振器，显然还是考虑到在一些不太寻常的路况之下，也能做到从容面对如履平地。
由于国情不同来到中国的猛禽通常都肩负着更艰巨的任务，这些任务不仅包括拉货、拖挂房车、拖车，可能还有跋山涉水、穿越草原、戈壁和沙漠，可以说必须做到十项全能，才能在中国市场真正吃得开，这同样是福特从来没有预料到的。
而对于标准轴距（Crew cab双排座版）的“猛禽”来说，虽然最小离地间隙并不算低，但在近3.7米的轴距作用之下，实际离地间隙往往因地形的变化而缩水。比如在翻越沙梁时，猛禽经常会因为纵向通过角不足而被“担”在沙梁上动弹不得。
