说起这辆RUFCTR是以保时捷旗下產品中较為低阶的Cayman為基础改装而来,说是改装倒不如看成是重新设计製造,因為整台车除了车顶弧线与Cayman类似以外,全车上下几乎找不到任何Cayman的影子,车头部分看上去更像是一台车型,而车尾则让人联想到了保时捷的唯一一台V引擎的顶级超跑Carrera
德国改装厂TechArt推出了第二代保时捷Cayman的全新定制方案。相比之前的套件,最显著的变化是引进了一个更大的后扰流板。我们还可以看到重新设计的后扩散器和一个安装在中央的双排气口,其中带有一个阀门控制系统,只需按下一个按钮,就可以发出更强大的声浪。 改装厂还为其提供了多种样式的英寸轮毂,
专门生产高品质底盘悬挂套件的H&R,不论在欧洲地区或德国当地都相当受到改装车厂的认同与喜爱,针对全新上市的PorscheCayman开发出一系列运动悬挂套件,不论是轮毂垫片、短弹簧、竞技用防倾杆与高低可调减震筒等,让具有优异底盘与稳定性的Porsche更加提升操控表现。H&R产品的知
想带女朋友或老婆去逛个百货公司,却担心停车场斜坡过大会磨到保杆。这辆PorscheCaymanS是一辆非常帅的跑车,可是车身降低之后就会有上述困扰,改装CasaTech所推出的车身抬头系统,不用担心会磨到保杆了。hp些微马力升级御用Techart外观套件 Porsche于年使用Boxster平
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
【车型】保时捷Cayman【颜色】电光蒂芙尼【施工店】RG瑞集改色膜,中国总代理广州总店出品保时捷Cayman电光蒂芙尼改色贴膜拍摄效果图,英国RG瑞集汽车车身贴膜保时捷Cayman电光蒂芙尼改色贴膜拍摄效果图,英国RG瑞集汽车车身贴膜保时捷Cayman电光蒂芙尼改色贴膜拍摄效果图,英国RG瑞集汽车
很多车主不理解为什么那么多人喜欢改必伟音响,没仔细接触过的必伟人觉得必伟的声音的确是能还原声音,但是价钱太贵。其实,很多车友在改装原车音响之后又要不断地重新升级更好的音响系统,改了又改,升了又升,最后是耗时又耗资才找到最能满足自己的音响系统。而改装必伟的车主则是为了少折腾,让自己在音响改装上不走弯路
很多车主不理解为什么那么多人喜欢改必伟音响,没仔细接触过的必伟人觉得必伟的声音的确是能还原声音,但是价钱太贵。其实,很多车友在改装原车音响之后又要不断地重新升级更好的音响系统,改了又改,升了又升,最后是耗时又耗资才找到最能满足自己的音响系统。而改装必伟的车主则是为了少折腾,让自己在音响改装上不走弯路
保时捷卡曼CaymanorBoxster改GT包围套件已成为经典。一下就是卡曼cayman改装GT包围的案例。整个GT套件有碳纤材质和玻璃纤维组成,套件包含GT前杠含碳纤前唇、GT碳纤侧进风口、GT碳纤后唇和GT碳纤尾翼。整套包围安装简单方便,安装位堪比原厂。、下面是安装后的效果图,虽然前杠没有上漆
保时捷卡曼CaymanBoxter改装GT包围前杠前唇尾翼叶子板风口
杠杆是利用简单的机械原理,通过交易所需的力量来增加扭矩,以获得更大的距离。齿轮本质上是旋转杠杆的风车。齿轮的半径是杠杆臂的长度,通过改变成对啮合齿轮的尺寸,可以在相同的输入和输出轴上运行多个比率-我们称之为变速器。我们中有些人喜欢自己选择这些装备。Sharkwerks公司的AlexRoss是一个
从保时捷官方了解到,保时捷CaymanGTClubsport车型已经发布,这款车将主要用于保时捷俱乐部的比赛使用。这款车的售价约为.万美元(折合人民币.万) 新车使用了现款保时捷()GTCup车型的轻量化悬挂,并采用寸轮圈。同时在车身采用了很多赛车化的装饰。 车内,CaymanGTClubs
Techart为国际间高档品牌,专门打造个性且客制化的Porsche,高要求的精致工艺,最具特色的指针就是当前的Techart尾翼二世,使得PorscheCayman看起来更加壮观,它强调扁平外型和中置发动机跑车的短前悬,同时不疏忽与外观造型的美学高标准,兼具完全视觉感官及发挥有效的动态表现。
迪拜改装厂商阿尔法改装了全新的保时捷Cayman,许多组件都是由碳纤维制成。特大型通风口,尾翼和双七辐合金。四排气,定制油漆和更换尾灯。后扩散器也非常突出,汽车整体外观拥有强烈的视觉冲击力,hp对置六缸.升引擎,英里每小时,从静止状态下(PDK变速箱)达到英里每小时秒。
想带女朋友或老婆去逛个百货公司,却担心停车场斜坡过大会磨到保杆。这辆PorscheCaymanS是一辆非常帅的跑车,可是车身降低之后就会有上述困扰,改装CasaTech所推出的车身抬头系统,不用担心会磨到保杆了。hp些微马力升级御用Techart外观套件 Porsche于年使用Boxster平
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
亮相法兰克福车展的TechArt公司日推出了最新的的保时捷Cayman套件。包括一组新的英寸轮毂,可调的后扰流板,更小的后扰流板,新的前裙板,后扩散器,多件内饰和通风口。拼接的门板,真皮包覆座椅和碳纤维饰整个驾驶舱。仪表运动表盘和独特的三辐方向盘。新的运动弹簧套件将车身高度下降毫米。拥有磨砂黑的排气
保时捷Cayman的内饰简洁有致,深色内饰风格酷劲十足。主要的功能区域均集中于中控面板,一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能。全键盘设计的车载移动电话接驳功能,并可通过方向盘控制键完成接听等操作。此外,Cayman还搭配了分区自动恒温空调、座椅加热、CD自动换片机等。对于每一位保时
当前保时捷Cayman车型的空气动力学TechArt的方案最有特色的部分肯定是巨大的后扰流板。它强调扁平的外形和中置发动机跑车的短悬。TechArt的新的后扰流板在保时捷Cayman上定义了空气动力学套件,并提供动态和力量的中置引擎跑车。 特点机翼剖面,以及下方的功能性扰流唇基台,采用高品质的
Techart为国际间高档品牌,专门打造个性且客制化的Porsche,高要求的精致工艺,最具特色的指针就是当前的Techart尾翼二世,使得PorscheCayman看起来更加壮观,它强调扁平外型和中置发动机跑车的短前悬,同时不疏忽与外观造型的美学高标准,兼具完全视觉感官及发挥有效的动态表现。
迪拜改装厂商阿尔法改装了全新的保时捷Cayman,许多组件都是由碳纤维制成。特大型通风口,尾翼和双七辐合金。四排气,定制油漆和更换尾灯。后扩散器也非常突出,汽车整体外观拥有强烈的视觉冲击力,hp对置六缸.升引擎,英里每小时,从静止状态下(PDK变速箱)达到英里每小时秒。
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
杠杆是利用简单的机械原理,通过交易所需的力量来增加扭矩,以获得更大的距离。齿轮本质上是旋转杠杆的风车。齿轮的半径是杠杆臂的长度,通过改变成对啮合齿轮的尺寸,可以在相同的输入和输出轴上运行多个比率-我们称之为变速器。我们中有些人喜欢自己选择这些装备。Sharkwerks公司的AlexRoss是一个
从保时捷官方了解到,保时捷CaymanGTClubsport车型已经发布,这款车将主要用于保时捷俱乐部的比赛使用。这款车的售价约为.万美元(折合人民币.万) 新车使用了现款保时捷()GTCup车型的轻量化悬挂,并采用寸轮圈。同时在车身采用了很多赛车化的装饰。 车内,CaymanGTClubs
当前保时捷Cayman车型的空气动力学TechArt的方案最有特色的部分肯定是巨大的后扰流板。它强调扁平的外形和中置发动机跑车的短悬。TechArt的新的后扰流板在保时捷Cayman上定义了空气动力学套件,并提供动态和力量的中置引擎跑车。 特点机翼剖面,以及下方的功能性扰流唇基台,采用高品质的
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
保时捷Cayman的内饰简洁有致,深色内饰风格酷劲十足。主要的功能区域均集中于中控面板,一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能。全键盘设计的车载移动电话接驳功能,并可通过方向盘控制键完成接听等操作。此外,Cayman还搭配了分区自动恒温空调、座椅加热、CD自动换片机等。对于每一位保时
很多车主不理解为什么那么多人喜欢改必伟音响,没仔细接触过的必伟人觉得必伟的声音的确是能还原声音,但是价钱太贵。其实,很多车友在改装原车音响之后又要不断地重新升级更好的音响系统,改了又改,升了又升,最后是耗时又耗资才找到最能满足自己的音响系统。而改装必伟的车主则是为了少折腾,让自己在音响改装上不走弯路
很多车主不理解为什么那么多人喜欢改必伟音响,没仔细接触过的必伟人觉得必伟的声音的确是能还原声音,但是价钱太贵。其实,很多车友在改装原车音响之后又要不断地重新升级更好的音响系统,改了又改,升了又升,最后是耗时又耗资才找到最能满足自己的音响系统。而改装必伟的车主则是为了少折腾,让自己在音响改装上不走弯路
保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车,是继、Boxster、卡宴(Cayenne)后,保时捷(Porsche)推出的第四大车系,Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄,以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称,圆弧形的前大灯,隆起的两侧翼子板,以及凶悍的通风口,就如它的名字:短吻鳄一样,充
迪拜改装厂商阿尔法改装了全新的保时捷Cayman,许多组件都是由碳纤维制成。特大型通风口,尾翼和双七辐合金。四排气,定制油漆和更换尾灯。后扩散器也非常突出,汽车整体外观拥有强烈的视觉冲击力,hp对置六缸.升引擎,英里每小时,从静止状态下(PDK变速箱)达到英里每小时秒。
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
本次改装的主角是保时捷Cayman,可以很清晰地看到加入了车身宽体套件,这些套件多半都采用了碳纤维材质,进气口进行了加大处理,同时还有一个巨大的尾翼,一个四排气装置,全新的尾部扩散器,同时车身颜色也有所改变。 尾灯酷似的形式,同时大尺寸铝合金轮毂更加霸气。目前对于动力性能的升级信息还没有透露,
保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车,是继、Boxster、卡宴(Cayenne)后,保时捷(Porsche)推出的第四大车系,Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄,以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称,圆弧形的前大灯,隆起的两侧翼子板,以及凶悍的通风口,就如它的名字:短吻鳄一样,充
迪拜改装厂商阿尔法改装了全新的保时捷Cayman,许多组件都是由碳纤维制成。特大型通风口,尾翼和双七辐合金。四排气,定制油漆和更换尾灯。后扩散器也非常突出,汽车整体外观拥有强烈的视觉冲击力,hp对置六缸.升引擎,英里每小时,从静止状态下(PDK变速箱)达到英里每小时秒。