保时捷911避震改装_保时捷911改装避震专题

Singer设计改装500马力的1990款保时捷911

　　下图是一辆由汽车改装专家SingerVehicleDesign改装的年后期的保时捷，这辆车由一台正常吸气、风冷的保时捷平六发动机提供动力，功率约为马力。这辆车保持了其复古的造型，但由于对汽车的几乎所有配件都进行了改装，使其重量下降，因此其空气动力学性能则显著提高。首先，Singer使用镁和轻质材

改装2018版保时捷911 GT3

　　下面展示的是专注于精通赛道的Neunelfer的定制改装实例，基于保时捷GT改装。该机器配备了灯光模块，这让它看起来很与众不同。在这款GT的车轮罩内，我们可以看到改装的黑色HRE轮毂-这种颜色与碳纤维镜盖以及可选配部件的内部图形相匹配。这个轮毂采用五重双辐设计，看起来非常符合后轮引擎设计的乐趣-

Gemballa GTR EVO-R：818hp的改装版保时捷911 Turbo

　　GemballaGTREVO-R是保时捷Turbo的极端空气动力学和性能改装套件。马力，大胆的螺栓固定式车身套件和较低的行驶高度使它成为市场上最抢眼的保时捷改装套件之一。这是自年Gemballa在日内瓦车展上宣布重返改装舞台以来推出的第一款成品。了解Gemballa的人会知道其在改装世界中的传奇

德国改装厂商Mcchip-DKR改装991.2保时捷911 Targa 4 GTS

　　德国著名改装厂商Mcchip-DKR用.GTRS的元素重新搭配了.TargaGTS进行改装，通过一个令人难以置信的混搭把对车辆的改装做到了极致。在前后保险杠之外，四分之一的面板已被原装保时捷零件所取代。轮毂也来自保时捷GTRS，前后尺寸均为x和x英寸。同时弹簧与KW高度可调单元也进行了调整。　　

DP Motorsport改装保时捷911 Speedster

　　总部位于科隆以外的DPMotorsport获得了年的Targa.，他们想要回溯历史并制作一些很酷的东西。显然，改装商塑造了丰满的车身，使Speedsters看起来具有独特的外观。此外，还有一款F型车身套件dpFCarrera宽体套件，高度可调的KW悬挂，功率升级至bhp。它结合了一英寸宽的车轮外

保时捷911 GT3改装HRE轮毂和暴力GRP排气

　　现在我们要讨论的是专门用于款保时捷GT的改装市场部分。由于.GT的欧洲交付在夏季开始，而北美客户也才刚刚开始接收他们的汽车，因此对Zuffenhausen机器的改装服务一直没有太多关注。到目前为止，我们只看到这样的Porschas有定制轮毂和排气设置，下面的图片中的汽车也不例外。我们从轮毂开始看

基于保时捷911 Turbo S改装的Techart GTSport

　　特别版TechartGTSport基于最新一代保时捷TurboS改装。将限量生产台具有一系列性能，空气动力学和外观增强改装的产品。Techart的外部组件包括侧进气装置，冲压空气铲，新的前格栅和新的出风口格栅。新的车顶扰流板，侧裙饰板，后裙板百叶窗和扩散器附加装置。所有部件均采用碳纤维制成。Te

Vorsteiner改装火辣红保时捷911 Carrera S V GT

车规格与细则：型号：CarreraS的VGT颜色：红

Ekanoo的保时捷911打破PDK 1/4英里纪录

　　世界上最快的配备PDK的保时捷Turbo是什么？现在，我们即将告诉你。它是Esmotor/EkanooRacing建造的这个疯狂的创作。这辆车更具体地说是Turbo，它曾经被遗忘了，它具有大量的发动机改装功能，可以将标准功率从kW提升到车轮上的高达kW（hp）。在最近的一段时间里，该车跑了四分之

1979年保时捷911获得特斯拉EV改装转换

　　这是一款老式保时捷SCTarga，具有电力传动系统转换功能。不用再使用对置六缸发动机，虽然年的SC（在澳大利亚）是最不受欢迎的车型之一，配备了一个相当偏僻的.0升六缸，排出kW。更新.的模型来自著名的G变速箱，并提供了卓越的动力。　　来自英国的喜欢电动古典汽车的人们已经组合起来，改装了一个更愉快

TechArt改装发布新GTstreet R保时捷911 Turbo

　　TechArt已经为Turbo的.和.代发布了一个全新的改装套件，具有更多的功率提升，碳纤维车身和空气动力学功能。它被称为GTstreetR，这无疑是今年最独特的Turbo改装包之一。TechArt与保时捷长期保持着密切联系，总部距保时捷斯图加特工厂不到公里，最新的创作非常令人眼花缭乱。　　Te

edo改装保时捷911 GT3 RS

　　edocompetition已经使超级赛车好上加好，无论是发动机升级，还是底盘部件，甚至是空气动力学。虽然保时捷GTRS在这些领域不需要很多帮助，但edo有一个完整的碳运动包，使它看起来比以前更好。保时捷GTRS已经异乎寻常的赛车外观受益于轻质碳纤维组件。在前面，有一个新的碳纤维挡泥板出口，它由

保时捷911 Carrera S改装Vorsteiner V-FF 101轮毂

　　虽然许多保时捷都在使用涡轮增压器的方式进行改装，而这款保时捷卡雷拉S可以自豪地运用自然吸气的.升flat-six，它的尾部有一个可爱的排气管。它也很荣幸地拥有一套新的VorsteinerV-FF流动锻造车轮，搭配完美的黑色外观。竞技和运动是这款保时捷CarreraS的代名词，这些Vorstein

Passion改装保时捷911 RSR

年保时捷RSRReplica发动机年保时捷的发动机改造为.升，温和的凸轮，定制的不锈钢排气管，固体发动机和变速箱支架，FuelSafe升的油箱传动系统速手动变速箱和重建紧密比传动装置，OS技研限滑差速器，轻便的单质量飞轮，Sachs离合器，传动轴加强悬架/制动器Bilstien避震悬挂，后拖曳臂，弹

TECHART改装保时捷911 Carrera和Turbo

　　值得尊敬的保时捷改装厂TechArt发布了改装的年保时捷的Carrera和年保时捷Turbo版本。这种新的个性化范围内，用TechArt的话来说就是包括了广泛的车主可以购买，以进一步定制自己的卡雷拉和Turbo的空气动力学和造型的选择阵列。据TECHART称，这个新的bodykits目的是要强调