1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
“最强气场”保时捷911改装AIRBFT空气减震案例
玩改车 2022-04-08
“最强气场”保时捷911改装AIRBFT空气减震案例信息；今天小编给大家分享保时捷911 的改装案例，由马来西亚代理提供，红色车衣搭配姿态专用轮毂，以及大尾翼，在繁华城市中展现低趴姿态。保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
相关车型
相关推荐
9ff公司保时捷911双涡轮增压超1000HP
改装版ADV.1兰博基尼Huracan 保时捷911和S63 AMG
保时捷911和英菲尼迪G37改装Vossen VLE-1
TOPCAR推出2014保时捷911 Turbo毒刺GTR
复古风潮与现代性能结合 经典保时捷911!
保时捷911 Turbo v-rt Vorsteiner 997版
蓝金配色 保时捷911 Cabriolet轻度改装!
改宽体套件 保时捷911（996）改装案例
[商品--内饰]Mcars 保时捷911 内饰改装
Cam Shaft改装2013款保时捷911/997Turbo
俄罗斯螫针 TopCar改装新保时捷911
Tire and Wheel Master 改装亚光绿保时捷911
Anibal Automotive Design改装保时捷911 Attack
TopCar近日推出新作保时捷911 Carrera 4和4S
