翼豹避震改装

“气动豹子” 斯巴鲁WRX改装案例

　　　斯巴鲁WRX车系一直活跃于各种拉力赛事中，并取得了不小的成绩。　　　　斯巴鲁翼豹车系在拉力赛事中的成绩，得益于它强大的四驱系统。再配合相比其他引擎形式重心更低的水平对置发动机，使它拥有强大的操控性能。　　　　但今天这台“豹子”似乎有些不务正业，安装了气动悬架，但是不得不承认，这收获了十分不错的

骨子里流淌的运动血液 十代翼豹气动改装

　　十多年过去，翼豹也已经出到了第十代。与之前的八代九代相比，十代翼豹变化最大的就是外观造型。两厢掀背的造型取代了原先的三厢款式，同时重新设计的前脸也是斯巴鲁全新的家族脸谱。流线型车身从前窗处一直圆滑的延伸到后LED尾灯，翼豹骨子里流动的运动血液加倍的在这款车上得到体现。

国产涡轮扬眉吐气Impreza GVF+Kamak Turbo

　　入选原因-不随波逐流，不追求名牌，走出自己的路：这部ImprezaGVF车主对於车辆改装有著自己的一套想法，虽然同车型的其他车友狠多都崇尚进口品牌套件，但他就是认為MIT中也有好產品，举凡加大涡轮、避震器、悬吊连桿、铝圈与排气管等，都是使用MIT產品，实际效果可是连许多进口双B车款都屈居下风。　

斯巴鲁STI更换台湾DGR避震器

款三厢斯巴鲁STI代的外形一直是个倍受争议的话题。斯巴鲁被丰田收购后，STI代的外形一直不太被翼豹车迷所接受，加上之前由于国内油品而导致的STI代两厢款频繁出现的拉缸事件，也在车迷心中留下的阴影，但是我们不能因此而否认STI是辆好车。此次拍摄的三厢版STI代车型便解决了油品带来的问题，原厂的匹马力，

挑战最强漂移 后驱化改装战车Impreza（四）

　　接着是车台部份，由于漂移时车台需承受极大的侧向拉扯力量，因此适度的为车台补强刚性是有必要性的，尤其是车龄有些年纪的GC/GF车型，更是不可少。最简单的作法就是加装防滚笼，且是有效的配置，点数可在点以上，A、B柱旁的连接杆，要与使用铁板与车身焊接连结，如此强度才足够，至于避震器塔顶的强化则可不用作

BMW320改装 Performance前六刹车 REMUS排气 B12避震

年月购入BMWi豪华，之前将手里的三菱EVO代，斯巴鲁翼豹WRX代转出，现在开Camaro，W提车，送年商险，年W公路免保，白外棕色内饰，加了IPHONES的充电器，换了雪地胎。声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.

内蒙古鄂尔多斯斯巴鲁STI 10代 底盘操控升级

内蒙古锐宇超级改装对这台纯种性能车薪斯巴鲁翼豹代STI进行了底盘操控性能升级，升级产品为澳洲著名品牌ULTRACOMPLEX段阻尼可调街车改装用避震，可以非常有效的改善了行驶中高速过弯的侧倾和车辆行走的稳定性，说到底盘升级其实玩车最重要最先升级的就应该是从底盘操控开始，，完后才是刹车系统以及动力系统

低趴豹子来袭 斯巴鲁翼豹改装气动避震案例

　在没有一款车能够代替斯巴鲁翼豹STI在其车迷心中的地位。　　眼前这台匍匐着的“豹子”，正是进行了ACCUAIR气动避震的改装，低趴的车身下，轮辐设计极为粗犷的Equio轮毂化作翼豹的利爪，将其气质展现的淋漓尽致！　　改装项目清单　　ACCUAIR气动避震　　VIAIRC打气泵　　Equio轮毂　　

[底盘操控] Gecko避震器 速巴路 IMPREZA GD8

网店特价：.00元商品原价：.00元商品封面图：商品描述：此物品是~速巴路IMPREZAGD專用避震器，段阻尼，高低軟硬可調。其他車型也有喔~~想要為您的愛車更換避震器的親們可以向我聯繫並告知您愛車的品牌以及年份喔~~GeckoSuspensionSystem簡介:我們是台灣GECKO避震器。專業生

翼豹2.5T艾森ECU升级，提升75Nm，百公里加速快0.5S！

款斯巴鲁翼豹STI升级技术艾森已经搞定，近日艾森国外总部成功升级翼豹STI，提升HP，NM，0-公里加速缩短0.秒，动力性能猛增，让我们先睹为快！翼豹.T原车配置的双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率为KW（HP），最大扭矩达到NM。有兴趣的扣五三七零零玲玲溜升级前，工程师将原车在马力测

SUBARU IMPREZA GRB WRX 安裝DGR避震

廠車試樣 IMPREZA GC8 安裝DGR避震器

廠車試樣IMPREZAGC安裝DGR避震器{:soso_e:}台灣實拍!!

百公里加速仅3.8秒 斯巴鲁翼豹改装版亮相

在斯巴鲁所有车型当中，Impreza翼豹作为最具代表性的车型，已成为高性能车型的代名词，并深受改装爱好者的青睐。近日，英国一家改装车厂推出了高性能版的翼豹STI，这款车搭载了.0L涡轮增压引擎，最大功率可达到KW，0——公里的加速时间仅为.秒。翼豹的两厢设计具备了最平衡的空气动力学和操控性，并且拥有

斯巴鲁翼豹汽车尾箱倒模工艺

看上斯巴鲁翼豹这款车的人，大概都震撼于它霸气的外观，良好的动力与操控性。美中不足的是它的原车音响音质平平，让人听了直摇头，感叹道：这么令人疯狂咆哮的赛车原车音响也不过如此！特别是这辆斯巴鲁翼豹的车主是一个音响发烧友，在网上淘了器材回来，却不知如何安装，只好来到了乌鲁木齐当地比较专业的汽车音响改装店—

汽车贴膜案例｜实拍九代翼豹贴膜变色龙作业，斯巴鲁永恒经典

实拍九代翼豹贴膜作业，腾峰汽车俱乐部众多色彩车衣任君挑选【施工车型】斯巴鲁九代翼豹【施工项目】全车CYS贴膜【产品颜色】变色龙【施工店家】腾峰汽车俱乐部南山店一个几乎可以再全球各种赛场上见到的车型，也有着无数为止疯狂的车迷，在改装圈，第九代斯巴鲁翼豹，可谓是无人不知无人不晓，玩车人心中一代永恒经典。

改装1995年斯巴鲁翼豹L

　　我承认斯巴鲁早期的年代ImprezaL是完美的漂移车。除了发动机罩下方的动力不足和自然吸气块，其有限的转向角度，以及一对牙签轴与AWD布局相结合。这是最终的漂移车，除非你意识到它不是。想要像ImprezaL一样漂移，你必须无可救药地痴迷于这辆车，否则就会变得天真幼稚。事实证明，罗伯特卢巴知道每一

斯巴鲁翼豹汽车音响升级劲浪歌乐786

斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对卧式引擎和全四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性四驱和高性能的水平对置式。其四轮驱动系统，经过多年的不断完善以及通过严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。不过原车的音响实在是不敢恭维，今天的主角

孚卡悦听斯巴鲁翼豹汽车音响改装史泰格SE650C 余音嘹亮

　　在生活中，音乐无疑是释放压力的最好方式，如今，汽车已经离不开音乐了，因为有音乐环绕的旅途不再孤单。音响改装成为越来越多人的选择，让人们在驾车的同时还能享受美妙的音乐，释放压力！这就是汽车音响的魅力！　　改装车型——斯巴鲁翼豹　　配置清单：　　前声场：史泰格SEC　　后声场：艾索特A　　功放：史泰

下一代斯巴鲁WRX或STI三年后推出

　　澳大利亚Motoring的一份新报告显示，喜爱下一代WRX或STI的Subie粉丝需要等待长达三年的时间。斯巴鲁澳大利亚董事总经理科林克里斯蒂在澳大利亚推出新款斯巴鲁Crosstrek（名为XV）时向记者表示，新的WRX和STI将在两年半至三年内推出。这使得性能模型在当前Impreza的生命周期

“燃”出自我 斯巴鲁翼豹改装英国Crande Voice rs6.2两分频-上...

MP、MP、手机、电脑、ipad等高科技设备层出不穷，想随时随地听音乐不再是一件难事了。不过有些发烧友们就会觉着这些小器件听音没那么带感，更倾向于用音响这种“大喇叭”来冲击全身的细胞。虽然斯巴鲁翼豹原车有自带音响，但是它的音质效果对音乐有高要求的车主来说还是远远不够的。不知道来到上海道声进行音响升级

[外观] 斯巴鲁翼豹改装VARIS WIDE款宽体大小包围 STI GRB 两厢车前后杠

网店特价：0.00元商品原价：0.00元商品封面图：商品描述：产品：斯巴鲁翼豹VARISWIDE宽体改装套件：前杠总成叶子板后轮眉后唇侧裙风刀材质做工：进口树脂FRP适用车型：斯巴鲁翼豹联系客服详聊所属商家：广州新世纪汽车改装厂商品分类：外观>包围商品有效期：-0-至-0-源

一撩一个准！三菱EVO9改装ETON和ARC汽车音响

本帖最后由jijie0于--:编辑哇！这辆小黄车，不就是传说中的铺装路面快跑的街头霸王——三菱EVO吗？(⊙ˍ⊙)据说，因为恶辣的外形和卓越的机械性能而不断受到追捧，不但可以和相爱相杀的翼豹STi一起合照秀基情，还可以在广阔无垠的野地里玩尘土、跑拉力……我滴神啊，这次能看到真容，╥﹏╥真的无比荣幸！

斯巴鲁翼豹汽车音响升级劲浪歌乐786

斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对卧式引擎和全四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性四驱和高性能的水平对置式。其四轮驱动系统，经过多年的不断完善以及通过严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。不过原车的音响实在是不敢恭维，今天的主角