法拉利Italia是法拉利生产的车款之一。首次在年法兰克福车展公开,用以取代法拉利F,年开始在全球发售。 此车外型由Pininfarina设计,融合多款法拉利经典跑车的设计因素,车头下方有可随速度增加而使风压加强,因此改变迎风角度的扰流翼减少直线路段高速风阻,而在弯道中速度较慢时扰流翼角度保持
Tunerworks近日对法拉利California敞篷版车型进行了一次小小的升级,发动的方面主要包括:NOVITEC锻造轮毂,倍耐力轮胎,碳纤维空动套件,NOVITEC排气系统等。
你想为你绚丽的法拉利车身包裹一层亚光金属箔吗?德国汽修专家CamShaft承诺超级跑车提供专业手段的车身外包装,即使是车门的边缘缝隙也能做的很完美。同时轮毂也可以相对应的喷绘成亚光金属灰色与车身相匹配。CamShaft总部在德国莱茵河下游的Kempen,如果你有需要的话,联系他们吧。
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德国改装厂Anderson刚刚针对法拉利GTB发布了新的改装包,包括外观和性能方面.超强的.0升V发动机,依然强劲,不过,Anderson针对这款发动机,又做了一些ECU调教,使其输出功率达到.这款车,赛道0-加速只需要秒钟多一点儿.最高时速公里. 外观方面,这款车使用了黑色钻石金属漆,新的前
NovitecRosso的最新改装套件是新添的法拉利CaliforniaT,是早在去年二月加州时宣布,之前,其在年日内瓦车展正式出道以来,少量改装商已经勇敢地制定了全面的改装包。该NovitecRosso法拉利California牛逼的增加了一些aditional的功率以及一些气动件和内饰件。
下图是年月在RM苏富比拍卖,保持了有史以来最昂贵的经典汽车拍卖记录,拍卖了万美元的一辆法拉利GTO。AresDesign公司对这种经典汽车的改装很有经验,之前他们就改装了基于兰博基尼Huracan的DeTomasoPantera复兴版。这一次,他们以Superfast作为画布,GTO作为灵感来源
我们一直觉得,法拉利Pista是法拉利最值得拥有的车型之一。其本身就拥有疯狂的空气动力学配件以及.升双涡轮增压V发动机,其额定扭矩为牛米。而这一切又被德国汽车改装公司PogeaRacing带到了更高的水平。PogeaRacing汽车改装公司是年在弗里德里希斯港成立的德国汽车改装公司。日前,他们为
在摩纳哥,有一家轮毂制造商,它的名字叫LOMA。在过去的几年里,LOMA一直在为法拉利这样的跑车设计车身改装套件。LP-.0是他们的最新改装项目,该项目是以法拉利Portofino为基础进行改装的。LOMA从Portofino与GTB共享的.升双涡轮增压V发动机中提取了更多的马力。由于对发动机控
著名改装商Novitec将他们的专业改装技术运用到了最新的法拉利Pista上。Pista是最极端的变化,然而对于Novitec来说似乎还不够极端。Novitec研发的改装套件显著提升了动力、空气动力学以及改善了外观。法拉利V接受了ECU改装和新的Inconel排气系统。这些小的变化释放出马力和牛
【改装款式】:MISHA包围【适用车型】:法拉利【产品材质】:碳纤维(CF)玻璃钢(FRP)【产品套件】:前杠侧裙后唇后杠尾翼机盖
【改装款式】:Mansory套件【适用车型】:法拉利【产品材质】:碳纤维(CF)玻璃钢(FRP)【产品套件】:前杠(半碳)侧裙(碳纤维)叶子板(半碳)后杠(半碳)后唇(碳纤维)GTB尾翼(碳纤维)后进气饰条(碳纤维)机盖(碳纤维)有意的请联系我,欢迎各位老板咨询
著名改装商Novitec将他们的专业改装技术运用到了最新的法拉利Pista上。Pista是最极端的变化,然而对于Novitec来说似乎还不够极端。Novitec研发的改装套件显著提升了动力、空气动力学以及改善了外观。法拉利V接受了ECU改装和新的Inconel排气系统。这些小的变化释放出马力和牛
著名改装商Mansory改装了一辆法拉利Superfast,该公司的改装计划是针对FBerlinetta和GTB推出的。像往常一样,Mansory提供了完全的视觉改观,其外观上使用了大量的碳纤维。前端以及引擎盖最能说明奇妙材料制成的零件所选择的特殊饰面。侧裙,后视镜和前翼抽气装置均经过了改装,但
下面的照片中为我们展示的是Novitec改装的法拉利Superfast,我们在这里看到的是Novitec性能套件的第一阶段。通常情况下,他们的V超级跑车有一个相对柔和的版本,其后是带有宽体元素和各种附加空力功能的疯狂N-Largo版本。对于初次尝试,Novitec的套件虽然相对简单,但是质量却很
当我们将“日本”和“汽车”这两个词放在同一个句子里的时候,大家首先想到的就是极端定制改装,而下图中的这辆法拉利F就是如此。这辆法拉利F已经在外观上已经看不出原厂的样子了,它喷涂了哑光古铜色的饰面(一些狂热者可能将其称为橙色阴影)。这辆超级跑车是在东京的一个停车场拍到的,可悲的是,我们没有这辆车的
法拉利F是新一代的V动力车款,车头设计与FF系出同门,经由在风洞中精雕细琢的车身造型,创造出风阻仅0.的c/d值,车身尺寸为××mm,采用以种复合材质制造的铝合金车体框架,并藉由镭射焊接技术,让车体误差值接近完美。【施工后】【施工后】 车体大量运用碳纤维材质组件,以完美达到兼顾轻量化与车身强度
很难相信,法拉利Fberlinetta现在已经四岁了。我们仍然对其性能和自然吸气的V发动机感到震惊。然而,一家专门从事室内设计的欧洲公司决定对车舱内部进行一些改装工作,我们希望您喜欢他们所做的工作。即使这款F不具备外部改装功能,由于充满活力的黄色油漆,徽章,轮毂和制动器仍然保持醒目。这种颜色也是
下图是德国改装厂NovitechRosso的改装版法拉利F,FN-Largo版本获得了相当重视的亮相。宽体售后套件使缸豪华旅行车更加有气势,并赋予它的性能提升,以支持它。该改装商已扩大了厘米新的轻质碳纤维车身面板,这个设计得到了来自德国的设计师VittorioStrosek的帮助,就是年代末和年
NovitecRosso的最新改装套件是新添的法拉利CaliforniaT,是早在去年二月加州时宣布,之前,其在年日内瓦车展正式出道以来,少量改装商已经勇敢地制定了全面的改装包。该NovitecRosso法拉利California牛逼的增加了一些aditional的功率以及一些气动件和内饰件。
年月在日内瓦车展发表的FerrariCaliforniaT,但是至今市面上针对此车推出的改装套件并不多,而NovitecRosso不仅提升了动力,针对外观与内饰推出专用套件。 首先是动力部分,NovitecRosso针对CaliforniaT这具.V双涡轮发动机的程式进行改写,最终获得hp与.
下面我们看到的是一款年代久远的车型,年款的法拉利F。尽管是一款老车,但它现在仍然是一款非常有实力的赛车。F最初是为了纪念法拉利周年而诞生的,它已经赢得了世界各地汽车爱好者的心。但它并不是一款可以随意驾驶的汽车,如果你把注意力放在方向盘之外的地方,那它随时会回头反咬你一口。 最可悲的是这辆F的前
我们一直觉得,法拉利Pista是法拉利最值得拥有的车型之一。其本身就拥有疯狂的空气动力学配件以及.升双涡轮增压V发动机,其额定扭矩为牛米。而这一切又被德国汽车改装公司PogeaRacing带到了更高的水平。PogeaRacing汽车改装公司是年在弗里德里希斯港成立的德国汽车改装公司。日前,他们为
在摩纳哥,有一家轮毂制造商,它的名字叫LOMA。在过去的几年里,LOMA一直在为法拉利这样的跑车设计车身改装套件。LP-.0是他们的最新改装项目,该项目是以法拉利Portofino为基础进行改装的。LOMA从Portofino与GTB共享的.升双涡轮增压V发动机中提取了更多的马力。由于对发动机控
著名改装商Novitec将他们的专业改装技术运用到了最新的法拉利Pista上。Pista是最极端的变化,然而对于Novitec来说似乎还不够极端。Novitec研发的改装套件显著提升了动力、空气动力学以及改善了外观。法拉利V接受了ECU改装和新的Inconel排气系统。这些小的变化释放出马力和牛
作为V动力的GTCLusso的替代车型,PrancingHorse的四人座和T后缀的PrancingHorse并不逊色。从.升排量、个汽缸到两个双涡流涡轮,GTCLussoT吹嘘的马力(匹马力)和牛-米(磅-英尺)的动力,从转到转,GTCLussoT吹嘘的是,这台车的动力来自于.升排量、个汽缸和
著名改装商Mansory改装了一辆法拉利Superfast,该公司的改装计划是针对FBerlinetta和GTB推出的。像往常一样,Mansory提供了完全的视觉改观,其外观上使用了大量的碳纤维。前端以及引擎盖最能说明奇妙材料制成的零件所选择的特殊饰面。侧裙,后视镜和前翼抽气装置均经过了改装,但
我们一直觉得,法拉利Pista是法拉利最值得拥有的车型之一。其本身就拥有疯狂的空气动力学配件以及.升双涡轮增压V发动机,其额定扭矩为牛米。而这一切又被德国汽车改装公司PogeaRacing带到了更高的水平。PogeaRacing汽车改装公司是年在弗里德里希斯港成立的德国汽车改装公司。日前,他们为
在摩纳哥,有一家轮毂制造商,它的名字叫LOMA。在过去的几年里,LOMA一直在为法拉利这样的跑车设计车身改装套件。LP-.0是他们的最新改装项目,该项目是以法拉利Portofino为基础进行改装的。LOMA从Portofino与GTB共享的.升双涡轮增压V发动机中提取了更多的马力。由于对发动机控
著名改装商Novitec将他们的专业改装技术运用到了最新的法拉利Pista上。Pista是最极端的变化,然而对于Novitec来说似乎还不够极端。Novitec研发的改装套件显著提升了动力、空气动力学以及改善了外观。法拉利V接受了ECU改装和新的Inconel排气系统。这些小的变化释放出马力和牛
下面是一组年法拉利Pista的改装渲染图,这次,我们看到的是一种像素玩法,该超级跑车配备了定制轮毂,它可以沿售后改装的路线一直走下去。这款法拉利Pista改装了HRE轮毂。意大利汽车制造商为Pista推出了首款产品,配备了可选的英寸碳纤维轮毂。这些都是改装的一部分,其它的还可以看到用于发动机罩,
下面这辆版的法拉利经过了一系列的改装,包括替换了原厂标头,升级了Fabspeed割台,并固定了Tubi排气管,Capristo测试管和Fabspeed碳纤维进气盒。该车还改装了一套减震器,并将其与H&R性能弹簧匹配,最终将行驶高度降低了很多。轮毂则换成了黑色MeisterSRs带有光泽的双唇和缎
对于强大的法拉利Italia来说LibertyWalk的宽体套件使其持续更受欢迎,现在Toronto刚刚迎来了第一个与日本改装商配备著名的宽体套件。与大多数其他配备LibertyWalk的宽体套件的Italia一样,该特定示例功能之一不仅仅是大规模喇叭形前后轮拱。事实上,它的功能包括延伸的侧裙,
LibertyWalk对法拉利Italia改装了一套售后市场的车轮,这正是下面的例子穿着的。此款车轮是非常抢眼的外部边缘为光泽铜表面还有黑色辐条。他们是在家里装这个LibertyWalk法拉利Italia的。 这款法拉利Italia来自著名的意大利改装商,它配备了积极的喇叭型前后轮拱以及一个新
全景影像:前、后、左、右全方位监控,不留死角广泛应用于轿车、商务车、SUV、等各种交通工具。、系统DCV输入,摄像头电源由全视控制盒提供,勿需另找电源,安装简便,广泛用于各种车辆。、车启动,系统自检,前/后/左/右摄像头画面,按顺序各显示秒,然后进入前视画面,让驾驶员全方位监控车周围情况.秒后没有其
你车上的音响好听吗?低音给力吗?是不是在体验大动态DJ舞曲的时候,感觉喇叭使劲在那里颤抖,但是低频效果却非常松散,而且再大声点就会出现失真破声的现象?除此之外,高音也不够清晰,层次不清,声音发闷。如果你的音响系统遇到以上情况,也没什么大不了,因为这是原车音响的通病。即便是法拉利F的原车音响也是如此。
咆哮的引擎声和拉风的车身造型,加上节奏明快的音乐,开在大街上,让这台法拉利F回头率攀升!在追逐曼妙音质效果的旅程上,没有终点!在车主看来,法拉利F原车音响效果还有很大的提升空间,特别是低频方面,如果能再饱满扎实点,那就更好了。此次前来台州志讯汽车音响店,法拉利车友主要针对低音方面进行升级。针对试听对
加拿大的汽车改装公司ZR被一个法拉利车主要求做一台真正独一无二的车。第一改装包包括黄色磨砂贴膜,以及一系列的碳纤维装饰。第二改装包则是黑暗的尾灯,前分流器,扰流板和侧裙,用它们来给汽车一些额外的下压力和风格。前大灯也被赋予了淡淡的色彩,以配合深色NOVITEC尾灯,而为了配合汽车的主题所有的侧标
时光飞逝岁月不饶人,从某个角度来看,FerrariF似乎已经逐渐退潮中,但改装就是如此迷人。由日本改装厂RowenDesign所操刀的FerrariF,黑色涂装就以颠覆红鬃烈马概念,另外搭配上自家的空力套件(前下巴、侧裙组、后下扰流板与后上扰流尾翼等),前保杆内也镶上最流行的LED日间型车灯,并
近日,瑞士的一家改装公司发布了一款款法拉利Italia的改装车型,使这款超级跑车的外观变得更加动感。 该车的车窗和尾灯都做了更新,涂黑的镀铬标志和黑色的外观漆大大增加了整车的时尚感;还配备了一套ADV.合金轮毂搭配黑色制动卡钳;全新的前唇扰流板、侧裙和后扩散器进一步增加了这款跑车的侵略感。
近日,德国知名改装品牌DMC再推新作,将一部法拉利FBerlinetta改造的更加生猛,该车被命名为Spia。前定风翼、经过优化的侧裙、尾部扩散器以及基于XX的后扰流都被换成了碳纤维材料,同时,更换了尾灯颜色,车顶加装了通气孔,车轮部分采用-/-英寸煅造合金轮圈和倍耐力轮胎。内饰部分并没有透露细节,
SRAuto公司推出名为ProjectIceBlade(冰之刃)的法拉利Italia改装车该车主体以白色为主,配以黑色顶棚和后视镜酷感十足经典的青蛙式前脸在线条上做了进一步的改进呈长条状的大灯不仅拉长了线条,更使得眼神变得犀利无比整体设计简洁大方,短小精干全车最吸引眼球的是四只PUR轮圈,采用双叉式