比亚迪内饰改装

枣庄薛城【江波】比亚迪汽车音响改装意大利ATI

本帖最后由凌风影音于--:编辑比亚迪宋这款紧凑型新能源SUV车，原车配备齐全，它内饰上大屏多媒体界面显得高大尚，包括多功能方控等等，都是大部分人所喜爱的。虽然原车性能方面都是不错的，但还可以改善的地方也是有的，例如隔音、音响，电动机的呜呜声和发动机的噪音在车里都听得很清楚，原车的扬声器就是普通的纸盆

比亚迪宋加装法国BLAM二分频套装喇叭+德国HELIX音频处理器

比亚迪在国内汽车制造行业有着很高的知名度，尤其是在新能源汽车领域，新推出的油电混动王朝系列（秦、汉、唐、宋、元等车系），改变了人们对比亚迪低端车系的观念，耳目换新，吸引着广大车主的眼睛。比亚迪宋这款紧凑型新能源SUV车，原车配备齐全，它内饰上大屏多媒体界面显得十分高大尚，是大部分人所喜爱的。比亚迪宋

菏泽江波汽车音响改装比亚迪升级意大利ATI意境6.1

比亚迪宋这款紧凑型新能源SUV车，原车配备齐全，它内饰上大屏多媒体界面显得高大尚，包括多功能方控等等，都是大部分人所喜爱的。这就是它卖点很高的原因，以及很多车友所青睐之一。比亚迪宋音响改装配置：前声场：意大利ATI意境.后声场：意大利ATI意境.0隔音材料：DST环保隔音处理器：调音侠S首先是四门门

西安合正比亚迪速锐全车隔音

原车噪音首要会集在车身前部以及车身后部的胎噪。怠速时发动机的噪音不是很明显，但当发动机的转速到达转以上时，发动机的噪音便开端凸显出来。“嗡嗡”的发动机噪音穿透仪表台直达车内，轮胎快速滚动与地上剧烈冲突发作很多低频噪音声波。声波透过叶子板将能量传递给座舱下部的铁皮，铁皮随之发作共振发作“嗡嗡”的低频噪

深圳车城市比亚迪宋DM汽车音响改装法国劲浪 入门精选

【车型概况】外观方面，比亚迪宋DM有较高的原创度，前脸采用“X”型的家族式设计，同时在细节上进行了更加精致的处理。车身采用悬浮式车顶设计，搭配前脸哑光银色装饰条和犀利的大灯，整体外观显得比较年轻化。内饰方面，新车最大的区别之处在于排挡杆后方的按键，功能区或包括驾驶模式选择和纯电动以及混动驾驶方式选择

比亚迪唐电动腰部支撑改装

作为比亚迪车型的中高端车型，虽然配置了电动座椅，但是做起来还是有些不舒服，这不，就来改装座椅的电动四向腰部支撑，提升座椅的舒适度。鑫易得专利腰部支撑，是奥迪A原装腰部支撑的的升级款，所有车型均可安装，配备了度可调节固定支架，简单易操作！！

比亚迪F3改装音响

随着人们在汽车上停留时间的增多，在车中听音乐已然成为一种时代的需求，汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。比亚迪F改装音响配置：MB.套装和XM功放为了使声音更加富有张力，全车四门采用环保隔音，喇叭安装位置倒模安装上喇叭的效果图独立高音，无损安装XM功放安装在后备箱

比亚迪宋音响改装惠威音响

比亚迪宋是一款定位于紧凑级SUV的车型，拥有着较高的自主品牌原创性，以及符合国人的审美观，车身配的色方面采用五种配色，内饰部分比亚迪宋层次分明，中控台设计立体感十足，整体看上去科技感十足，再采用大面积的软质搪塑包裹也将整车的档次提升少，显得更为大气沉稳。改装器材：前声场；惠威S后声场；惠威NT功放；

【上海卡顺音响】比亚迪唐音响改装升级 聆听好音乐

近年来比亚迪王朝系列不断推出新系列，其中比亚迪宋更是产品竞争力十足。外观方面，款宋的造型年轻时尚，前大灯造型犀利，视觉冲击力非常强，动感十足；内饰十分精致，落落大方；但对于爱好音乐的车主来说，原车的音响系统差强人意，音响效果薄弱，音质不够细腻优美。于是找到我们准备对爱车进行简单的升级。车型：比亚迪宋

武汉比亚迪唐汽车音响升级+俄罗斯STP全车隔音改装案例

比亚迪神车唐全车STP隔音德国ETON伊顿音响改装歌德汽车音响改装三十万元内拥有精致内饰的四驱SUV，还可以体验秒内加速破百的快感，除了唐以外我想没有其他车型可以做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设计的汽车在某种程度上可以算的上是中国汽车产业的骄傲，如此高的科技含量足以和其他国外车企抗衡。唐的噪

环绕美音 比亚迪宋改装谱乐诗TS-265——厦门音乐驿站

比亚迪宋这款紧凑型新能源SUV车，原车配备齐全，它内饰上大屏多媒体界面显得高大尚，包括多功能方控等等，都是大部分人所喜爱的。这就是它卖点很高的原因，以及很多车友所青睐之一。【原车音响系统分析】比亚迪宋的车主在生活上是一位有品位，有激情。并且热爱音乐的女车主。原车音响系统根本无法满足她所需求，为了享受

比亚迪S7针对性四门日本中道隔音——汕头悦心汽车音响改装

随着生活品质的提高，人们对生活上的瑕疵已经到了零容忍的程度，汽车生活中，汽车噪音是最大的瑕疵，即使是在低速行驶中，也会有或多或少的噪音，这就是我们今天要解决的一大问题——噪音。汽车噪音来源于很多个地方，底盘、发动机、四轮、后备箱、门板等等。可以说，哪里震动哪里就有声音。然而最基础的就是门板。门板看似

承包你的欢乐 比亚迪S7汽车音响改装史太格STEG PRINCIPE 65C—...

比亚迪S是比亚迪推出的一款中大型SUV，虽然其实基于比亚迪S的基础上开发处的新一代车型，但是和比亚迪S相比较，比亚迪S的设计风格更加成熟，车身的立体感更强。而且汽车内饰的配置也更加丰富，从而满足了越野爱好者更高质量的用车需求。改装车型—比亚迪S【原车音响系统分析】比亚迪S的原车使用了个声场喇叭，但原

解决噪声困扰 比亚迪速锐拆防火墙改装大能隔音-佛山劲力

这台比亚迪速锐陪伴车主已经有几年的时间了，最近在用车的过程当中，车主发现车厢内总是会出现一股恶臭，而且噪声也越来越明显。为此车主还对爱车的内饰做了认真的清洁处理，但是问题依然没有解决。实在没有更好的办法，车主慕名来到了我们佛山劲力寻求帮助。改装车型——比亚迪速锐比亚迪速锐防火墙隔音升级：隔音部位：防

【南京发烧友汽车音响改装】比亚迪宋改装劲浪、喜力士...

比亚迪宋定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车内空间，在车内空间方面，身高cm的体验者坐在前排，在座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。在后排，同样的体验者头部空间为四指，而膝部

享受好音乐 武汉歌德比亚迪唐汽车音响改装

【原车分析】　　作为国产电动品牌的标杆，比亚迪唐凭借着出色的产品力和丰富的配置，一直都保持着出色的销量。今天来到歌德的这辆唐原车并没有选配丹拿的音响。因此全车只有支普通的喇叭，对于喜欢听音乐的车主而言是根本无法满足日常的听音需求。为了能够听到自己想要的音乐味道，车主驱车找到了我们武汉歌德汽车音响改装

案例鉴赏—比亚迪宋plus刹车改装前六后四TEI Racing卡钳

不得不说现在国产车真的做得越来越好了，今天到店一辆比亚迪宋plus新能源刹车改装案例，作为新能源车接近.t重的宋plus配.LL发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率马力，峰值扭矩牛·米，电动机总功率马力，电动机总扭矩牛·米。宋PLUS原车轮毂是/R花瓣式轮圈设计，车主觉得原制动性能刹车脚感较

航空材料带来舒适车厢 武汉歌德比亚迪唐汽车隔音改装

提起国产自主品牌，比亚迪这几年一直在日新月异发展，旗下的比亚迪唐更是凭借着强大的混动技术和科技的各项配置，深受消费者的欢迎。虽说丰富的配置是比亚迪唐的强项，但是在原车的隔音方面却不尽人意。今天这位唐的车主平日开车感觉车内噪音大，特别是低频嗡鸣声特别明显，严重影响了驾乘的舒适性。为此车主在朋友的推荐下

汽车刹车可以改装？比亚迪元EV和唐dmi升级TEI刹车套件-案例

汽车刹车是可以改装的。但注意一定选用正规的改装产品，保证可以获得足够的制动力，这样既能通过检测，也能保证自己与周围行人的出行安全。改装刹车是为了给自己加一层保障，是为了刹车性能的提升；这样使得在刹车的时候更加安全、更有效地好控制车子、缩短刹车距离、脚感更灵敏和线性。在提升爱车颜值的同时，还可以解决刹

不同凡响的音响 武汉歌德比亚迪唐DMi汽车音响改装

作为比亚迪品牌的旗舰SUV，比亚迪唐DMi无论是颜值内饰还是加速性能，都让很多同级别车型望而却步，自上市以来销量已突破万。车内的各类配置也都相当的丰富，唯独在汽车音响方面逊色不少。这;辆唐DMi是我们的一位老客户换的新车，对汽车的音响一直有着较高的要求，原车的音响显然满足不了他。因此车主驱车再次来到

比亚迪宋Pro刹车改装分享，实拍案例鉴赏，TEI P40NS+刹车套装

国产SUV的性价比之王——比亚迪宋，宋Pro作为同级别插电式混动SUV，Pro确实是不错的一个选择。今天给大家带来一辆改装刹车实拍案例图鉴赏，主角是比亚迪宋Pro升级的刹车套装是国之巨头TEIRacing街道版性能刹车套件，让我们一起看看效果吧！改装车型：比亚迪宋Pro改装产品：TEIRacing街

南宁比亚迪唐隔音改装胎噪专业解决方案

比亚迪唐无论在平坦的路还是高速行驶的时候胎噪有点大，来到南宁途悦通过有经验的师傅在路面试驾本次要改装的车辆，根据经验判断车内噪音来源分，首先进行四轮隔音做起，提升驾驶舒适度。隔音配置：中道隔音Qmat.0减振板张中道隔音QLiner吸音垫张中道隔音QPad.0减振板张中道消垫张中道隔音QCarpet

南宁比亚迪唐音响隔音改装德国RS节奏喇叭5件套

比亚迪-唐作为比亚迪旗下的一款新能源中型SUV，其一直有着不错的口碑以及市场表现，插电式混合动力的车，在驾驶感觉和油耗上表现更加出色，比亚迪-唐的车主对此比较满意，但原车音响的效果的表现却不如人意，车主决定到改装店为爱车升级汽车音响，提升原车音质。配置方案:前声场：德国进口RS音响RSpulse节奏

原厂单活塞与多活塞卡钳区别，比亚迪唐dmi改装TEI刹车套件

原厂刹车分泵普遍为单活塞的浮动式卡钳，缺点单侧单活塞反应速度慢，刹车脚感软，制动力不均匀，刹车片尺寸小等，优点成本低。而多活塞卡钳是建立于固定式对向卡钳之上，它拥有多个活塞并且为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，采用不等直径的活塞可以让制动线性，前段刹车反应快

比亚迪唐dm-i升级刹车改装案例，8K装一套顶配tei racing刹车套

比亚迪唐dm-i升级刹车改装案例，K不用装一套顶配teiracing刹车套装每位玩车的人都有过给自己爱车升级改装梦，正所谓爱美之心人皆有之，每位车友都希望自己的爱车棒棒哒，或者是更与众不同一些，所以很多人提车后第一件事就是给爱车做各种的改装。我们来看这位款比亚迪唐dm-i的车主，这位车主最近也是动了