面对今年下半年即将正式发表性能更为强悍的Porsche 911 Turbo(Type 991)，虽然目前厂方仍未透露相关资讯，但是各大改装厂却是早已准备抢先开发最新改装套件，光是从New Porsche 911的Carrera与Carrera S就能嗅出端倪。然而即便新世代911车型原厂已特别着重空气力学重新修饰空力外观，但是为了能够强化其效能，Techart所开发的Aerodynamic Kit I仍藉由风洞实验以取得最佳化设定。首先可以从外观上发现，新开发的空力外观藉由线条的融入以增加更为强烈运动特性，前保杆方面除了两侧进气坝新增分流板借此以营造出凶悍的车头气势，配合贴地效果更佳的下扰流板以提高下压力与稳定性，至于侧裙除了能够降低车身视觉效果，利用前低后高的线条设计更可延续整体一致性。
采用与车色相同的后下扰流板与尾翼，不仅能够营造出整体运动的一致性，也可优化车尾的空气力学。
另外针对车尾方面为了延续更为醒目的视觉效果，Techart除了利用同色尾翼、后下扰板与椭圆形双出尾管整体反应整个动感的印象，配合不同的下压力所需特别推出三组尾翼，借此有效增加车尾下压力也让车辆稳定性能大幅度提升。为了增加驾驭乐趣与动态反应Techart所推出的Formula轻量化锻造轮毂，在21寸五幅式造型下能够减轻重量负担达15%。
配合Techart新增的空力套件，利用前低后高逐渐向后延伸的线条设计以带出Porsche 911浓厚的跑车风格。
虽然即使是911的入门车型，但是在Techart Aerodynamic Kit I装扮之下同样具有不可侵犯的性能态势。
利用风洞实验室所开发的空力外观不仅能够强化其空气动力学，藉由尾翼的调整使得下压力得以辅助车辆稳定性。
相较于Techart大型尾翼更具性能化的视觉效果，属于入门级距的小尾翼似乎也仅能提供优于原厂的「适度」下压力。
